Briggs & Stratton 210000 Operator's Manual page 87

Lucrările de service ale sistemului de evacuare
AVERTISMENT
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
Materialele inflamabile, precum frunzele, iarba, arbuştii se pot aprinde.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
• Îndepărtaţi reziduurile din tobă şi din motor.
Conform California Public Resource Code, secţiunea 4442, este interzisă utilizarea
motorului în zone cu păduri, tufişuri sau iarbă fără ca sistemul de evacuare să fie dotat
cu un paravan de scântei, aşa cum se defineşte în secţiunea 4442, aflat în bună stare
de funcţionare. Alte state sau jurisdicţii federale ar putea avea o legislaţie similară;
consultaţi Regulamentul Federal 36 CFR Partea 261.52. Contactaţi producătorul
echipamentului original, comerciantul cu amănuntul sau dealerul pentru a obţine un
paravan de scântei proiectat pentru sistemul de evacuare montat pe acest motor.
Îndepărtaţi reziduurile din toba de eşapament şi din zona cilindrului motorului. Verificaţi
ca toba de eşapament să nu prezinte crăpături, coroziune sau alte probleme. Îndepărtaţi
dispozitivul parascântei, dacă este prevăzut, şi verificaţi să nu fie deteriorat sau să
prezinte blocaje de carbon. Dacă depistaţi probleme, montaţi piesele de schimb înainte
de utilizarea echipamentului.
AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale. Alte piese pot provoca deteriorări sau vătămări.
Schimbaţi uleiul de motor
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
• Dacă scurgeţi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de
combustibil trebuie să fie gol. Dacă nu este gol, combustibilul se poate scurge,
provocând un incendiu sau o explozie.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corect. Nu îl aruncaţi
împreună cu deşeurile menajere. Interesaţi-vă la autorităţile locale, centrul de service
sau la dealer care sunt posibilităţile de eliminare sau reciclare sigure.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul OPRIT dar cald, deconectaţi fişa (fişele) bujiei (bujiilor) (D, Figura 10) şi
păstraţi-o la distanţă de bujie (bujii) (E).
2. Scoateţi joja (A, Figura 11).
Buşonul de scurgere a uleiului, dacă există
1. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura 12). Goliţi uleiul într-un recipient
aprobat.
NOTĂ: Buşoanele de scurgere a uleiului (G, Figura 12) pot fi montate pe motor.
2. După scurgerea uleiului, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (F,
Figura 12).
Scurgerea rapidă a uleiului, dacă există
1. Deconectaţi furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H, Figura 13) din partea laterală
a motorului.
2. Rotiţi şi demontaţi capacul de scurgere a uleiului (I, Figura 13). Coborâţi cu grijă
furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H) într-un recipient aprobat (J).
3. După scurgerea uleiului, montaţi buşonul sistemului de scurgere rapidă a uleiului
(I, Figura 13). Prindeţi furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H) în partea laterală a
motorului.
Schimbarea filtrului de ulei
1. Scurgeţi uleiul din motor. Consultaţi secţiunea Scurgerea uleiului.
2. Scoateţi filtrul de ulei (H, Figura 14) şi eliminaţi-l corect.
3. Înainte de a instala noul filtru de ulei, lubrifiaţi uşor garnitura filtrului de ulei cu ulei
curat.
4. Montaţi filtrul de ulei manual până când garnitura face contact cu adaptorul filtrului
de ulei, apoi strângeţi filtrul de ulei cu 1/2 până la 3/4 de tură.
5. Adăugaţi ulei. Consultaţi secţiunea Adăugarea uleiului.
6. Porniţi şi utilizaţi motorul. Când motorul este cald, verificaţi existenţa scurgerilor de
ulei.
7. Opriţi motorul. Asiguraţi-vă că nivelul uleiului este în partea superioară a
indicatorului de plin de pe jojă. Consultaţi secţiunea Adăugarea uleiului.
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de toate reziduurle.
Consultaţi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea uleiului.
•
1. Scoateţi joja (A, Figura 15). Îndepărtaţi uleiul de pe jojă cu o cârpă curată.
2. Adăugaţi lent ulei în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 15). NU adăugaţi prea
mult ulei în orificiul de alimentare cu ulei. Aşteptaţi un minut şi apoi verificaţi
nivelul uleiului.
NOTĂ: Nu adăugaţi ulei prin sistemul de scurgere rapidă a uleiului, dacă este prevăzut.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 15).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de plin (B, Figura 15) de pe jojă.
5. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 15).
6. Conectaţi fişa (fişele) bujiei (bujiilor) la bujie (bujii). Consultaţi secţiunea Scurgerea
uleiului.
Lucrările de service ale filtrului de aer
AVERTISMENT
Combustibilii sunt inflamabili, iar vaporii lor sunt explozivi. Incendiul sau explozia
pot provoca arsuri sau decesul.
• Nu porniţi şi nu utilizaţi motorul având demontat ansamblul filtrului de aer (dacă
este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE
Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul comprimat poate duce
la deteriorarea filtrului, iar solvenţii vor dizolva filtrul.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi Tabelul de întreţinere.
Diferitele modele sunt prevăzute cu filtru de burete sau de hârtie. Unele modele pot fi
echipate şi cu un prefiltru, care poate fi spălat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din acest
manual cu tipul montat pe motorul dvs. şi efectuaţi operaţiunile de service după cum
urmează.
Filtru de aer din hârtie
1. Ridicaţi de mânerul capacului (A, Figura 16). Rotiţi mânerul capacului în direcţia
motorului şi apoi scoateţi capacul (B).
2. Demontaţi prefiltrul (C, Figura 16), dacă există, şi filtrul (D).
3. Pentru a desprinde materialul nedorit, loviţi uşor filtrul (D, Figura 16) de o suprafaţă
dură. În cazul în care filtrul este murdar, înlocuiţi-l cu un filtru nou.
4. Curăţaţi prefiltrul (C, Figura 16) în detergent lichid şi apă. Aşteptaţi ca prefiltrul (C)
să se usuce complet. NU lubrifiaţi prefiltrul.
5. Asamblaţi prefiltrul uscat (C, Figura 16) şi filtrul (D) pe baza motorului (E).
6. Aliniaţi lamelele (F, Figura 16) capacului (B) cu fantele (G) din carcasa suflantei.
7. Rotiţi înapoi mânerul capacului (A, Figura 16) şi apăsaţi-l pentru a-l bloca în poziţie.
Filtru de aer din hârtie
1. Desfaceţi elementul (elementele) de fixare (A, Figura 17).
2. Demontaţi capacul (B, Figura 17).
3. Pentru a demonta filtrul (C, Figura 17), ridicaţi capătul filtrului, apoi trageţi filtrul de
pe orificiul de admisie (D).
4. Pentru a desprinde materialul nedorit, loviţi uşor filtrul (D, Figura 17) de o suprafaţă
dură. În cazul în care filtrul este murdar, înlocuiţi-l cu un filtru nou.
5. Demontaţi prefiltrul (E, Figura 17), dacă există, de pe filtru (C).
6. Curăţaţi prefiltrul (E, Figura 17) în detergent lichid şi apă. Aşteptaţi ca prefiltrul să se
usuce complet. NU lubrifiaţi prefiltrul.
7. Montaţi prefiltrul uscat (E, Figura 17), dacă există, pe filtru (C).
8. Montaţi filtrul (C, Figura 17) pe orificiul de admisie (D). Apăsaţi capătul filtrului pe
baza motorului. Asiguraţi-vă că filtrul este bine strâns pe baza motorului.
9. Montaţi capacul filtrului de aer (B, Figura 17) şi fixaţi-l cu elementul (elementele) de
fixare.
87