Briggs & Stratton 210000 Operator's Manual page 104

Dopĺňanie paliva
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné. Oheň alebo výbuch môžu
spôsobiť vážne popáleniny alebo smrť.
Pri dopĺňaní paliva
• Zastavte motor. Pred odmontovaním viečka palivovej nádrže počkajte najmenej
dve (2) minúty, kým motor vychladne.
• Palivovú nádrž dopĺňajte vonku alebo na dobre vetraných miestach.
• Do nádrže nenalievajte príliš veľa paliva. Kvôli expanzii paliva neplňte palivovú
nádrž nad spodnú časť hrdla nádrže.
• Palivo uskladňujte v dostatočnej vzdialenosti od výskytu iskier, otvorených
plameňov, zapaľovacích horákov, tepelných alebo iných zápalných zdrojov.
• Pravidelne kontrolujte palivové potrubie, palivovú nádrž, viečko palivovej nádrže
a spojky, či nie sú prasknuté alebo netesné. Poškodené časti vymeňte.
• Ak došlo k rozliatiu paliva, pred štartovaním motora počkajte, kým sa palivo
neodparí.
1. Okolie uzáveru palivovej nádrže očisťte od špiny a zvyškov. Vyskrutkujte uzáver
palivovej nádrže.
2. Naplňte palivovú nádrž (A, obrázok 5) palivom. Kvôli expanzii paliva nenapĺňajte
palivovú nádrž nad spodnú časť hrdla nádrže (B).
3. Nainštalujte uzáver palivovej nádrže.
Naštartovanie motora
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné. Oheň alebo výbuch môžu
spôsobiť vážne popáleniny alebo smrť.
Pri štartovania motora
• Skontrolujte správnosť osadenia zapaľovacej sviečky, tlmiča výfuku, uzáveru
palivovej nádrže a čističa vzduchu (ak je vo výbave).
• Motor nenatáčajte, ak je vybratá zapaľovacia sviečka.
• Ak je motor preplnený, nastavte sýtič (ak je vo výbave) do polohy OTVORENÝ
alebo ŠTARTOVANIE. Ovládanie plynu (ak je vo výbave) nastavte do polohy
RÝCHLY a motor natáčajte, pokým nenaštartuje.
• Ak v priestore dochádza k úniku zemného alebo skvapalneného plynu, motor
neštartujte.
• Nepoužívajte stlačené štartovacie tekutiny, pretože výpary sú horľavé.
VAROVANIE
RIZIKO VÝSKYTU JEDOVATÉHO PLYNU. Spaliny z motora obsahujú oxid
uhoľnatý, jedovatý plyn, ktorý dokáže spôsobiť smrť v priebehu niekoľkých
minút. Aj keď necítite výfukové spaliny, stále môžete byť vystavení nebezpečným
účinkom oxidu uhoľnatého. Ak pri používaní tohto výrobku začnete mať pocity
nevoľnosti, závratu alebo slabosti, OKAMŽITE vyjdite na čerstvý vzduch.
Vyhľadajte lekára. Hrozí otrava oxidom uhoľnatým.
• Oxid uhoľnatý sa môže akumulovať v obytných priestoroch. Aby sa znížilo riziko
nahromadenia oxidu uhoľnatého, zariadenie používajte IBA vonku, ďaleko od
okien, dverí a vetracích otvorov.
• Podľa pokynov výrobcu nainštalujte signalizačné zariadenia upozorňujúce na
oxid uhoľnatý na batérie alebo napájané zo zásuvky a zálohované batériou.
Dymové signalizačné zariadenia nedokážu detegovať oxid uhoľnatý.
• Tento výrobok NEPOUŽÍVAJTE vnútri domov, garáží, pivníc, priestorov pod
domom, kôlní alebo iných potenciálne uzavretých priestorov, a to aj ak na
vetranie používate ventilátory či otvorené okná alebo dvere. Po použití tohto
produktu sa môže oxid uhoľnatý rýchlo nahromadiť v týchto priestoroch a zostať
tam niekoľko hodín.
• Tento výrobok VŽDY umiestňujte po vetre a výfuk motora smerujte mimo
obývaných priestorov.
UPOZORNENIE
Spoločnosť Briggs & Stratton dodáva motor bez oleja. Olej mohli pridať do motora
výrobca zariadenia alebo predajca. Pred prvým naštartovaním motora skontrolujte,
či je hladina oleja v správnej výške. Podľa potreby doplňte olej podľa pokynov v tejto
príručke. Pokiaľ naštartujete motor bez oleja, dôjde k jeho neopraviteľnému poškodeniu.
Na takéto poškodenie sa záruka nevzťahuje.
Typy systémov štartovania
Pred štartovaním motora musíte určiť typ systému štartovania motora. Váš motor má
jeden z nasledujúcich systémov štartovania:
•
®
ReadyStart a 1-krokový systém štartovania: Tento typ systému štartovania
je vybavený automatickým sýtičom ovládaným teplotou. Nie je vybavený
nastrekovacou pumpou.
• Systém elektronického riadenia spotreby paliva: Systém elektronického
riadenia spotreby paliva má elektronickú riadiacu jednotku, ktorá monitoruje
104
motor a teplotné podmienky. Nie je vybavený ručným ovládaním sýtiča ani
nastrekovacou pumpou.
• Systém sýtiča: Tento typ systému má sýtič, ktorý sa používa pri nízkych
teplotách. Niektoré modely budú mať samostatné ovládanie sýtiča, zatiaľ čo iné
budú mať spoločné ovládanie sýtiča a plynu. Nie je vybavený nastrekovacou
pumpou.
POZNÁMKA: Vaše zariadenie môže byť vybavené diaľkovým ovládaním. Pozrite si
návod k zariadeniu, v ktorom je uvedená poloha a obsluha diaľkového ovládania.
®
ReadyStart a 1-krokový systém štartovania
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola hladiny oleja.
2. Uistite sa, že sú ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak sú nainštalované, vyradené.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, obrázok 6), ak je nainštalovaný, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
4. Posuňte páku ovládania plynu (B, obrázok 16), ak je nainštalovaná, do polohy
RÝCHLO. Motor prevádzkujte v polohe VYSOKÉ OTÁČKY.
POZNÁMKA: Pri štartovaní pri nízkych teplotách (pod 32 °F, 0° C), posuňte spoločnú
páku pre sýtič aj plyn (B, C, obrázok 6) do polohy SÝTIČ.
5. Otočte spínací kľúč (D, obrázok 6) do polohy ZAP./ŠTART.
6. Stlačte tlačidlo štart/stop (F, obrázok 6), ak je nainštalované, do polohy ZAP.
UPOZORNENIE
Používajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd), aby ste dosiahli dlhšiu
životnosť štartéra. Medzi jednotlivými štartovacími cyklami počkajte jednu minútu.
POZNÁMKA: Ak motor nenaštartuje ani po 2 – 3 pokusoch, obráťte sa na miestneho
zástupcu, navštívte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM, alebo zavolajte na tel. č.
1-800-444-7774 (v USA).
Systém elektronického riadenia spotreby paliva
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola a doplnenie oleja.
2. Uistite sa, že sú ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak sú nainštalované, vyradené.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, obrázok 7), ak je nainštalovaný, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
4. Posuňte páku ovládania plynu (B, obrázok 7), ak je nainštalovaná, do polohy
RÝCHLO. Motor prevádzkujte v polohe VYSOKÉ OTÁČKY.
5. Štartovanie šnúrou, ak je nainštalované: Otočte spínací kľúč (D, obrázok 7) do
polohy ZAP./ŠTART.
6. Štartovanie šnúrou, ak je nainštalované: Pevne uchopte rukoväť štartovacej
šnúry (E, obrázok 7). Pomaly ťahajte rukoväť štartovacej šnúry, kým neucítite
odpor, a potom rýchlo potiahnite.
VAROVANIE
Rýchle spätné zatiahnutie štartovacieho lana (spätný náraz) vám potiahne ruku a
rameno k motoru rýchlejšie, ako stihnete pustiť štartovacie lano. V dôsledku toho môže
dôjsť k zlomeninám kostí, fraktúram, pomliaždeninám alebo vytknutiam. Pri štartovaní
motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru, kým neucítite odpor, a potom prudko trhnite,
aby ste prekonali spätný náraz.
7. Otočte spínací kľúč (D, obrázok 7) do polohy ZAP./ŠTART.
UPOZORNENIE Používajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd), aby ste
dosiahli dlhšiu životnosť štartéra. Medzi jednotlivými štartovacími cyklami počkajte jednu
minútu.
POZNÁMKA: Ak motor nenaštartuje po 2 – 3 pokusoch, obráťte sa na miestneho
zástupcu, navštívte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM alebo zavolajte na tel.č.
1-800-444-7774 (v USA).
Systém sýtiča
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola a doplnenie hladiny oleja.
2. Uistite sa, že sú ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak sú nainštalované, vyradené.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, obrázok 8), ak je nainštalovaný, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
4. Posuňte páku ovládania plynu (B, obrázok 8), ak je nainštalovaná, do polohy
RÝCHLO. Motor prevádzkujte v polohe VYSOKÉ OTÁČKY.
5. Presuňte ovládanie sýtiča (C, obrázok 8) do polohy ZATVORENÝ. Pre modely so
spoločným ovládaním sýtiča a plynu (B,C, obrázok 8) presuňte ovládanie do polohy
SÝTIČ.
POZNÁMKA: Pri štartovaní zahriateho motora spravidla nie je potrebný sýtič.
BRIGGSandSTRATTON.COM