Pedal Travão De Estacionamento (12:B); Alavanca De Bloqueio Do Travão De Estacionamento (12:C); Pedal Tração (10:F) - Stiga Park Series Instruction Manual

PT
6.2 PEDAL TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
(12:B)
Nunca premir parcialmente o pedal du-
rante a condução.
Há o perigo de sobreaquecimento na
transmissão de potência..
O pedal (12:B) pode assumir as três posições
seguintes:
Solto. A embraiagem não está ativada.
O travão de estacionamento não está
ativado.
Carregado até meio curso. A tração para
a frente está desengatada. O travão de estaciona-
mento não está ativado.
Carregado a fundo. A tração para a frente está
desengatada. O travão de estacionamento está
totalmente ativado mas não fixo. Esta posição
também é utilizada como travão de emergência.
6.3 ALAVANCA DE BLOQUEIO DO TRAVÃO
DE ESTACIONAMENTO (12:C)
Fixa o pedal de "embraiagem-travão" na
posição de carregado. Esta função é utili-
zada para travar a máquina em declives,
durante o transporte, etc., quando o motor não
está a trabalhar.
Trancar:
1. Carregar a fundo no pedal (12:B).
2. Deslocar o inibidor (12:C) para a direita.
3. Soltar o pedal (12:B).
4. Soltar o inibidor (12:C).
Destrancar:
1. Premir e soltar o pedal (10:B).
6.4 PEDAL TRAÇÃO (10:F)
O pedal determina a relação de engrenagens en-
tre o motor e as rodas motrizes (= a velocidade).
Quando se solta o pedal, o travão de serviço é
ativado
Pressionar o pedal para a frente - a
máquina desloca-se para a frente.
Sem carga no pedal - a máquina está
parada.
Pressionar o pedal para trás - a máqui-
na desloca-se em marcha atrás.
Reduzir a pressão sobre o pedal - a máquina
trava.
Existe uma placa de regulação na seção superior
do pedal que pode ser regulada para adaptar-se
ao pé do condutor.
14
PORTUGUÊS
Se a máquina não travar como seria de
esperar quando se solta o pedal, deve
utilizar-se o pedal do lado esquerdo
(12:B) como travão de emergência.
COMANDO DO GÁS E DO AR [B&S Po-
6.5
wer Built] [B&S Intek] (12:E)
Comando para regular a rotação do motor e para
fechar o ar do motor durante o arranque a frio.
Se o motor funcionar de maneira irre-
gular (variação alternada do número de
rotações do motor), há a possibilidade
de o controlo estar demasiado avança-
do para que o obturador do ar seja ati-
vado. Isto danifica o motor, aumenta o
consumo de combustível e é nocivo
para o ambiente.
Obturador do ar - para arranque com o
motor frio. Não utilizar nesta posição quan-
do o motor está quente.
Aceleração máxima - ao utilizar a máquina
deve usar sempre aceleração máxima. A
posição de aceleração máxima fica apro-
ximadamente 2 cm atrás da posição do obturador
de ar.
Ralenti.
6.6 FECHADURA
(12:F)
A fechadura da ignição é utilizada para arrancar/
parar o motor.
Quando se abandona o posto de con-
dução não deixar a chave na posição
2 ou 3. Há perigo de incêndio, pode
escorrer combustível para dentro do
motor através do carburador e há pe-
rigo de a bateria descarregar ou ficar
danificada.
A quatro posições da chave são:
1. Posição de paragem - o motor está em
curto-circuito. Pode retirar-se a chave.
2/3. Posição de condução - farol ativado.
4. Posição de arranque – ao rodar a chave
nesta posição o motor de arranque elétrico
é ativado. Assim que o motor arrancar,
(Tradução do manual original)
DE IGNIÇÃO/FAROL