Démarreur/Phare (12:F); Réglage De La Hauteur De Coupe (13:E); Prise De Force (13:A); Levier D'activation / Déblocage De La Transmission (14; 15) - Stiga Park Series Instruction Manual

(Traduction des Instructions Originales)
Starter - pour les démarrage à froid du mo-
teur. Ne pas utiliser la commande dans cet-
te position lorsque le moteur est chaud.
Plein régime - à utiliser toujours pendant l'u-
tilisation de la machine. La position de plein
régime se trouve environ 2 cm au-delà de la
position d'air fermée.
Ralenti.
6.6 DÉMARREUR/PHARE (12:F)
Le dispositif démarreur est utilisé pour démarrer et
arrêter le moteur.
Ne pas quitter le poste de conduite en
laissant la clé dans la position 2 ou 3.
En cas contraire il y a le risque d'in-
cendie - le carburant peut atteindre le
moteur à travers le carburateur - et que
la batterie se décharge et puisse être
endommagée.
Les quatre positions de la clé sont les suivantes :
1. Position d'arrêt - le moteur est court-
circuité. La clé peut être retirée.
2/3. Position de marche - phare allumé.
4. Position de démarrage - en tournant la
clé dans cette position le démarreur est ac-
tionné. Lorsque le moteur tourne, relâcher
la clé, qui revient en position de marche.
6.7 RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
(13:E)
La machine est équipée d'une commande pour
l'utilisation du plateau de coupe à réglage électri-
que de la hauteur de coupe.
L'interrupteur permet d'obtenir un réglage
continu de la hauteur de coupe.
Le dispositif de coupe est connecté à la prise
(13:B).
FRANÇAIS
6.8

PRISE DE FORCE (13:A)

Levier permettant d'activer et désactivation de la
prise de force pour l'actionnement des accessoi-
res montés à l'avant.
La prise de force ne doit jamais être
engagée quand le dispositif de levage
avant est en position de transport. Une
intervention de ce type porterait à la
rupture de la courroie de transmission.
Levier en avant - prise de force désactivée.
Levier en arrière - prise de force activée.
6.9 LEVIER D'ACTIVATION / DÉBLOCAGE
DE LA TRANSMISSION (14; 15)
Levier permettant de débrayer la transmission
variable.
Le modèle 4WD est équipé de deux leviers
raccordés à l'essieu arrière (15:A) et à l'essieu
avant (15:B).
Le levier d'activation/déblocage ne
doit jamais se trouver entre les posi-
tions externe et interne. Cette condition
peut surchauffer et endommager la
transmission.
Les levier permettent de déplacer manuellement
la machine (en la poussant ou en la tirant), avec le
moteur éteint.
Les deux positions sont les suivantes :
Transmission engagée (14:A1; 15:A1-B1) -
transmission engagée pour l'utilisation normale.
Transmission désengagée (14:A2; 15:A2-B2) -
transmission désengagée. La machine peut être
déplacée manuellement.
Éviter de remorquer la machine sur de longues
distances ou à des vitesses élevées. La transmis-
sion pourrait être endommagée.
Ne pas actionner la machine avec le le-
vier situé à l'avant en position externe.
Dans ce cas il y a le risque d'endomma-
gements et de pertes d'huile dans l'es-
sieu avant.
Le modèle 2WD est équipé d'un
levier raccordé à l'essieu arrière. Voir
(14:A).
FR
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