Stiga Park Series Instruction Manual page 532

SL
POZOR: naslednje operacije morajo
biti izvršene z odprtim pokrovom in
prižganem motorju, roke pa morate
držati stran od morebitnih organov v
gibanju.
4. Zaženite motor. Ob zagonu motorja se ročica
transmisijskega odklopa zadnje osi avto-
matsko prestavi navznoter.
Nikoli ne aktivirajte motorja, ko je
ročica transmisijskega odklopa zadnje
(15:A) osi vključena in ko je ročica
transmisijskega odklopa sprednje osi
izključena (15:B) Tesnila sprednje osi
se lahko poškodujejo.
Če je motor zagnan v zaprtih prostorih,
je potrebno povezati pripomoček za se-
sanje plinov iz izpušne cevi motorja.
5. Izključite prenos sprednje osi. Prestavite
ročico (15:B) v položaj B2.
OPOMBA! Olje je takoj posesano v si-
stem. Rezervoar mora biti neprekinje-
no polnjen, dokler ni poln, saj polni
tokokrog in preprečuje, da se izčrpa
zrak v sistemu, kar se nikoli ne sme
zgoditi.
6. Nastavite pedal pospeševalnika naprej ter ga
blokirajte z lesenim latice (28).
7. Pustite, da teče v položaju naprej eno mi-
nuto.
8. Odstranite leseni zatič in nastavite pe-
dal pospeševalnika v nasprotni položaj.
Nadaljujte z dolivanjem olja.
9. Pustite, da teče v nasprotnem položaju eno
minuto.
10. Vsako minuto, kot je bilo predhodno
določeno, menjujte smer vožnje in nadaljujte
z dolivanjem olja, dokler se ne prenehajo
pojavljati mehurčki.
11. Ugasnite motor, ponovno namestite
pokrovček (25:B) rezervoarja za olje in za-
prite pokrov motorja.
12. Stroj omogočite na različnih hitrostih nekaj
minut in po potrebi uravnajte raven olja v
rezervoarju.
9.8 KONTROLA JERMENSKIH PRENOSOV
Preverite da so vsi jermeni brezhibni.
Časovni intervali posega so navedeni v
poglavju 13.
20
SLOVENŠČINA
9.9 KRMILJENJE
Časovni intervali posega so navedeni v
poglavju 13.
9.9.1 Kontrole
Krmilo počasi obrnite nazaj in naprej.
Na verigah za krmiljenje ne sme biti nobene
mehanske napake.
9.9.2 Nastavitev (29)
Po potrebi nastavite verige za krmiljenje po spodaj
opisanem postopku:
1. Postavite stroj tako, da bodo kolesa ravna.
2. Nastavite verige na sredino dveh matic, ki se
nahajata pod centralno točko (29).
3. Nastavite obe matici enako, tako da bo vsak
prepih umaknjen.
4. Testirajte stroj tako, da ga premaknete naprej
v ravni liniji in preverjate, da je krmiljenje
centrirano.
5. Če ni centrirano, razrahljajte en vijak in pri-
vijte drugega.
Verig krmiljenja ne napenjajte preveč.
To lahko povzroči trše krmiljenje in
poveča obrabo verig.
9.10 AKUMULATOR
Za tip akumulatorja poglejte »0 TABELO S
TEHNIČNIMI PODATKI«
POZOR! Kislina, ki jo vsebuje akumula-
tor, je korozivna in stik z njo povzroča
poškodbe.
Bodite previdni pri ravnanju z akumu-
latorjem in pazite, da kislina ne začne
puščati.
Če pride kislina v stik z očmi ali s kožo,
lahko povzroči hude poškodbe. Če ka-
terikoli del telesa pride v stik s kislino,
ga takoj sperite z veliko vode in čimprej
pojdite k zdravniku.
Tekočine v akumulatorju ne smete preverjati ali
dolivati.
Edini vzdrževalni poseg na akumulatorju je
polnjenje akumulatorja, na primer po dolgem času
neuporabe.
Akumulator se lahko polni:
• Akumulator se lahko polni:
• s pomočjo motorja
(Prevod originalnih navodil)