Victory Motorcycles Hammer 2010 User Manual page 183

Pratiques de conduite sécuritaire
Vêtements de protection
Portez des vêtements de protection pour réduire les risques de blessures et accroître votre confort pendant la conduite.
• Portez toujours un casque qui atteint ou dépasse les normes de sécurité établies. Les casques homologués aux
États-Unis et au Canada portent une étiquette du ministère des Transports américain (D.O.T.). Dans certaines
régions, les lois exigent que vous portiez un casque homologué. Les blessures à la tête sont la principale cause de
décès lors d'accidents impliquant des motocyclettes. Les statistiques révèlent qu'un casque homologué est le
moyen le plus efficace pour prévenir ou réduire les blessures à la tête.
• Portez une protection oculaire pour protéger les yeux du vent ou des particules et objets en suspension dans l'air.
Dans certaines régions, les lois exigent que vous portiez une protection oculaire. VICTORY vous recommande de
porter l'équipement de protection individuelle approuvé des marquages comme VESC 8, V-8, Z87.1 ou CE.
Assurez-vous que la protection oculaire est toujours propre.
• Tous les motocyclistes doivent porter des vêtements réfléchissants et/ou de couleurs vives ou pâles afin que les
autres usagers de la route puissent mieux les voir. L'incapacité d'un automobiliste à voir ou reconnaître une moto-
cyclette constitue la principale cause d'accidents impliquant une automobile et une motocyclette.
• Portez des gants, un blouson, des bottes robustes et un pantalon long pour éviter ou réduire les blessures provenant
d'écorchures, de lacérations ou de brûlures en cas de chute. Portez des bottes à talons bas, car les talons hauts peu-
vent rester coincés sur les pédales ou les repose-pieds. Les bottes et le pantalon doivent protéger complètement les
jambes, les chevilles et les pieds contre la chaleur produite par le moteur et le système d'échappement.
• Ne portez pas de vêtements amples qui flottent au vent ou des bottes munies de longs lacets, car ils peuvent
s'enrouler autour des guidons, des leviers ou des repose-pieds, ou se coincer dans les roues, ce qui peut causer une
perte de contrôle et des blessures graves.
Sécurité
15