Briggs & Stratton Vanguard 540000 Operator's Manual page 21

'_ AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extr_mement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entrainer des blessures tres
graves ou m6me la mort.
Pour faire le plein
Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d'ouvrir le
bouchon du r6servoir.
Remplir le r6servoir de carburant & I'ext6rieur ou dans un local extrSmement
bien ventil6.
Ne pas trop remplir le r6servoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne
pas remplir plus haut que le bas du col du r6servoir.
Maintenir le carburant a I'ecart des 6tincelles, des flammes directes, des
veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'6tincelles.
Contr61er que les durites, le r6servoir, le bouchon et les raccords de
carburant ne pr6sentent ni fissures ni fuites. Remplacer si necessaire.
Si du carburant a 6te renverse, attendre son 6vaporation complete avant de
demarrer le moteur.
Pour demarrer le moteur
S'assurer que la bougie, le bouchon du reservoir de carburant et le filtre & air
sent le cas 6ch6ant mont6s et solidement fixes.
Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevee.
Si le moteur est noye, placer le starter (le cas ech6ant) sur OPEN/RUN,
amener I'acc616rateur sur FAST et lancer le moteur jusqu'& ce qu'il demarre.
Lors de I'utilisation de I'equipement
Ne pas faire basculer le moteur ou 1'6quipement au-del& d'un angle qui
provoquerait le renversement du carburant.
Ne pas actionner le starter pour arr&ter le moteur.
Ne pas demarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre a air ou avec le filtre
& air enleve (le cas 6ch6ant).
Vidange d'huile
Pour vidanger I'huile du tube de remplissage, le reservoir de carburant dolt _tre
vide. Le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une
explosion.
En cas de basculement de I'unite pour I'entretien
S'il est n6cessaire de basculer I'unit6 au cours de I'entretien, le r6servoir de
carburant dolt &tre vide, sinon le carburant risque sinon de couler et de
provoquer un incendie ou une explosion.
Pour transporter l'equipement
Transporter avec le reservoir de carburant VIDE et le robinet de carburant en
position FERMEE.
Pour stocker du carburant ou I'equipement avec un reservoir plein
Les ranger loin des chaudi_res, cuisini_res, chauffe-eau ou tout autre appareil
comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une 6tincelle,
car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
,_ AVERTISSEMENT
Le demarrage du moteur produit des etincelles.
Les etincelles peuvent enflammer les gaz inflammables a proximite.
Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie.
S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL & proximit6, ne pas d6marrer le
moteur.
Ne pas utiliser de liquides de d6marrage sous pression car leurs vapeurs sont
inflammables.
,_ AVERTISSEMENT
_._. La retraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre
main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne
pourrez les laisser partir.
Ceci pourrait entrainer des f61ures, des fractures, des ecchymoses ou
des foulures.
Pour demarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu'& sentir une
r6sistance et tirer alors rapidement afin d'eviter I'effet de r6traction.
Retirer tout equipement ext6rieur/charge avant de d6marrer le moteur.
Les composants directement coupl6s & 1'6quipement, tels que lames, turbines,
poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront 6tre
fermement arrim6s.
AVERTISSEMENT
RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz d'echappement du moteur
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut tuer en
quelques minutes. Ce gaz est INVISIBLE, SANS odeur et SANS got_t.
Une personne peut 6tre exposee au monoxyde de carbone m_me si
elle ne sent pas de gaz d'echappement. Des les premiers signes de
nausees, etourdissements ou faiblesses en cours d'utilisation, arr_ter
le produit et sortir IMMEDIATEMENT a I'air frais. Consulter un medecin.
II peut s'agir d'une intoxication au monoxyde de carbone.
Faire fonctionner ce produit UNIQUEMENT & 1'6cart des fen6tres, portes et
ventilations afin de reduire le risque que le monoxyde de carbone ne
s'accumule et ne p6n&tre dans les espaces occupes.
Installer des alarmes de monoxyde de carbone fonctionnant sur piles ou sur
secteur avec pile de secours conform6ment aux instructions du fabricant. Les
d6tecteurs de fum6e ne peuvent pas d6tecter le monoxyde de carbone.
NE PAS faire fonctionner ce produit & I'int6rieur des maisons, garages, caves,
vides sanitaires, cabanes ou autres lieux partiellement ferm6s m6me si des
ventilateurs sont utilises ou si portes et fen6tres sont ouvertes pour creer une
ventilation. Le monoxyde de carbone peut rapidement s'accumuler dans ces
espaces et y stagner pendant des heures, m6me apr&s extinction de ce produit.
Placer SYSTEMATIQUEMENT ce produit dans la direction du vent et diriger les
gaz d'&chappement du moteur & I'&cart des espaces occupes.
AVERTISSEMENT
!_ Les pieces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds,
les cheveux, les v6tements ou les accessoires.
Le resultat peut en 6tre une amputation ou une laceration grave.
Ne faire fonctionner 1'6quipement qu'avec les protections en place.
Ne pas approcher les mains ou les pieds des pi_ces en mouvement.
Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.
Ne pas porter de v6tements amples, de ceintures larges pendantes ou tout
v6tement pouvant _tre saisi.
AVERTISSEM ENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pieces du moteur, et
plus particulierement le silencieux, deviennent extr_mement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brelures severes.
Les debris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles
peuvent s'enflammer.
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
Retirer les d6bris accumul6s autour du silencieux et du cylindre.
La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources
publiques de Californie) interdit I'utilisation ou le fonctionnement du moteur dans
des espaces recouverts de for6ts, de broussailles ou d'herbe sauf si le syst_me
d'6chappement est equip6 d'un pare-etincelles, tel que d6fini dans la Section
4442, en bon 6tat de fonctionnement. D'autres 6tats ou juridictions f6d6rales
peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le
foumisseur d'origine de 1'6quipement pour obtenir un pare-6tincelles congu pour
le syst_me d'6chappement install6 sur ce moteur.
AVERTISSEMENT
'_€ Une etincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc electrique.
Un demarrage accidentel peut causer un etranglement, I'amputation
ou la laceration d'un membre.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des reglages ou des reparations
D6brancher le fil de bougie et I'attacher & bonne distance de la bougie.
Debrancher le c&ble N6gatif de la batterie (seulement pour les moteurs
d6marrage electrique).
N'utiliser que les outils corrects.
Ne pas modifier les ressorts du r6gulateur, les tringles et autres pi_ces pour
augmenter le regime du moteur.
Les pi&ces de rechange doivent &tre strictement identiques et &tre install6es
dans la m&me position que les pi&ces d'origine. Des pi&ces autres risquent de
ne pas fonctionner aussi bien, d'endommager I'unit& et d'entratner des
blessures.
Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait
entratner une rupture ult&rieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contr61e de I'etincelle
Utiliser un contrbleur homologu6.
Ne pas contrbler I'_tincelle avec la bougie retiree.
21