Briggs & Stratton Vanguard 540000 Operator's Manual page 17

Cbmo reemplazar el filtro de combustible - Figura @
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosion pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos
piloto, calory otras fuentes de encendido.
Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa yen los accesorios. C&mbielos si es
necesario.
Antes de reemplazar el filtro, drene el tanque de combustible o cierre la v&lvula
de paso de combustible.
Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posici6n que tertian
las partes originales.
Si se derram6 combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle
arranque al motor.
1. Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 10), si est& equipado, drene
el tanque de combustible o cierre la v&lvula de cierre de combustible. De no hacerlo,
podria presentarse una fuga de combustible y generar un incendio ouna explosi6n.
2. Utilice alicates para apretar las pesta_as (B) en las abrazaderas (C), luego aleje las
abrazaderas del filtro de combustible. Gire y hale las mangueras de combustible (D)
separ&ndolas del filtro de combustible.
3. Revise las mangueras de combustible para comprobar si hay grietas o fugas.
Reempl_.celas en caso de ser necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible con un filtro de repuesto genuino.
5. Asegure las mangueras de combustible con las abrazaderas segQn Io indicado.
Bodegaje
ADVERTENCIA
/_ El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosion pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque
Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
pueden encender los vapores combustibles.
Sistema de Combustible
El combustible puede pasarse si se Io almacena por mrs de 30 dias. El combustible
pasado provoca la formaci6n de dep6sitos de _.cido y goma en el sistema de
combustible o en partes esenciales del carburador. Para mantener el combustible
fresco, utilice el Estabilizador y tratamiento de combustible con formula avanzada
de Briggs & Stratton, disponible donde se venden partes de servicio legitimas de
Briggs & Stratton.
Para motores equipados con una tapa de combustible FRESH START ®, utilice el
estabilizador de combustible FRESH START ¢ de Briggs & Stratton, disponible en forma
de cartucho concentrado de goteo.
Si el estabilizador se agrega de acuerdo alas instrucciones, no es necesario drenar la
gasolina del motor. Haga andar el motor durante 2 minutos par hacer circular el
estabilizador por el sistema de combustible antes de preceder al almacenamiento.
Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe
ser drenada a un recipiente aprobado. Deje que el motor opere hasta que se detenga
por la falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en
el recipiente de almacenamiento para mantener la frescura.
Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavia caliente.
Deteccibn de Fallas
&Necesita Asistencia? Vaya a VanguardEngines.com o marque el tel6fono
1-800-999-9333 (en los EE.UU.).
Modelo 540000 Modelo 610000
3 3 3 3
Desplazamiento 54,68 in (8960m)DeSplazamient0 60,60 in (9930m)
Difimetro Interne del Cilindro 3,366 in (85,5 ram) Difimetro Interno del Cilindro 3,366 in (85,5 mm)
78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)
Modelo 540000 Modelo 610000
Entrehierro de la Bujia 0,030 in (0,76 ram) Entrehierro de ta aujia 01030 in (0,76 ram)
Par de Torsi6n de la Bujia 180 Ib-in (20 Nm) Par de TorsiSn de la Bujia 180 Ib-in (20 Nm)
Entrehierro Inducido QI005 _ 01008 in (0,i3- 0,20 mnq)........ Entrehierr0 tnducid0 0,005 L 0,008 in (0,i3 - 0,20 ram)
Tolerancia de la V_.lvula de Admisi6n 0,004- 0,006 in (0,10- 0,15 mm) Tolerancia de la V&lvula de Admisi6n 0,004 - 0,006 in (0,10- 0,15 mm)
To!e[ancia de ia vAivu!a de Escape 0,004 _ 0,006 in (0,i0- 0,i5 rnrn) To!e[ancia de !a Va-lvula de Escape 0,004. i 0,006 in (0,i 0 i 0,i5 nnm)
* La potencia del motor disminuir_. 3.5% por cada 1,0O0 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10° F (5.6 ° C) por encima de 77 ° F (25 ° C). El motor operar&
satisfactoriamente a un &ngulo de hasta 15 °. Refi6rase al manual del operador del equipo para obtener informaci6n acerca de los limites de operaci6n permitidos en pendientes.
Parte de Servicio Numero de parte Parte de Servicio Numero de parte
!! ii ii
Filtro de aire, Cicl6nico 841497 Filtro de Combustible 691035
Filtro de seguridad, Cicl6nico 821136 Aditivo de Combustible 5041, 5058
Filtro de bajo perfil 692519 Sujia con aesistenCia 491055
Pre-filtro de bajo perfil 692520 Bujia de Platino de Larga Vida 5066
Aceite- SAE 30 100028 Llave de Bujia 19374
Filtro de Aceite ............. 842921 ............. Probador de Chispa 19368 ........
v" Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo Io relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.