Craftsman 277270 Instruction Manual page 60

7. Recherche des pannes. 7. Btisqueda de averfas.
_Le moteur ne (Mmarre ;)as
1. Manque de carburant dens le r(_servoir. _ El motor no arranca
I. No hay combusb'ble en el dap6sito.
2. Bougle d'ellumage d_fectueuse. 2. La bujfa es err6nea.
3. Le _age de la bougle d'allumage dMectueux. 3. La conexi6n de la bujfa estd defectuosa.
4. Ilyadesimpumt6sdanslecarburateuroudansledrcuit 4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
du carburant, bustible.
Le d6marreur n'entra_nepae le moteur
1. La batterieest ddcharg6e.
2. Mauvaiscontactentrelescossesdesc_blesde batterie
et les bomes de la battede.
3. Le levier de commanded'embrayage/ddbrayage n'est
pas en bonneposition.
4. Lefusibleprincipalest horsd'usage.
5. Le contacteur de demarrage est endommag6.
6. Lecontacteur d es_._curit6 surle pddale d'embmyage/fmin
est defectueux ou endommag6.
7. La pddale d'embrayage/freinn'est pes suffisamment
enfoncde.
Le moteur ne toume pas rdgulibrement
1. Un rapport de vitesse trop 6lev6 est enclench6.
2- La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est mal rdgl_.
4. Le fiitre _ air est colmatd.
5. La mise _ rair libra du r_servoir est bouchde.
6. Le r_=glagede rallumage est incorrect.
7. II y a des impuret_s dans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre _ air est colmat6.
2. La bougle d'allumage est d(_fectueuse
3, II y a des impumtds dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal rdgld,
Le moteur chauffe
1. Le moteurest en surcharge.
2. La prise d'air ou les ailettes de relroidissementsont
colmat6es.
3. La turbinede mfmidissement est endommag6e.
4. Le niveaud'huileest trophas ou il n'ya pasd'huiledens
le moteur.
5. Le rdglagede rallumageest incorrect.
6. La bougied'allumageest d6fectueuse.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusleurs callules sont endommagdes.
3. Mauvais contact entre les bornes de le batterie et les
cosses des c_bles de batterie.
L'dclairage ne fonctionne pas
1. Les ampoules sont grillf_es.
2. Uintarrupteur de commande est defectueux.
3. It y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.
Le tractaur vibre
1. Les lames de coupe sont mal fix_es ou mal position-
n6es.
2. Le motaur est mal fixd.
3. Un d6s_quilibre est apparue ti la suite de
I'endommagement d'une ou de plusieurs lames de
coupe ou & la suite d'un mauvais affOtage.
Coupe irrdguli_re
1. Mauvais affOtage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas _ I'hodzontale.
3. L'herbe est haute et humide.
4. L'herbe est acoumul6e sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6ta droit et du c6t6 gauche.
6. Le rapport de vitesse enclench6 est trop _lev6.
7. La courrole d'entminement du carter de coupe patine.
6O
El motor de arranque no It=megirar al motor
1. Baterfadescargada.
2. Mal contacto entre cable y bornede bateda.
3. La palancade acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.
4. Fusiblepdncipelestropeado.
5. Cerradurade encendidoestropeada.
6. Contactode seguddedpera pedal de embrague/freno
estropeado.
7. Pedal de embmgueifreno no apretado.
El motor funoiona In_egularmente
1. Acoptadauna marchademasiadoaria.
2. La bojl'a estd estmpeada.
3. Elcarbumdor est_ mal ajustade.
4. Elfiitrode aim estd obtumdo.
5. Elodficiode venUlaci6n del dep6sitode combustible e std
obtumdo.
6. La puestaa puntodel encendidoes err6nea.
7. Hay suciedaden el tubode combustible.
Falta potencia en el motor
1. Fiitro de aire obtumdo.
2. Bujfa estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1. El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigemci6n obtumdas.
3. Ventilador dafiado.
4. Pcoo o ningdn acelte en el motor.
5. El avance de encandido estd mal ajustado.
6. La bujia es err6nea.
La hateda no se carga
1. Fusible estropeado.
2. Uno o varlos vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los ca-
bles.
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas.
2. Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en el cable.
La mdquina vibra
1. Las cuchillas estdn sueitas.
2. El motor estd suelto.
3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillespor estar, da-
fiadas o per de_-:,ctode equilibrado despuds del afiledo.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2. Unidad de corte mal ajustada,
3. Hlerba larga o h0mede.
4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cublerta.
5. Presi6n de inflado desigual en los neum&tloosderechos
e izquirdos.
6. Hay acoplada una mamha demasiado aria.
7. Las poleas propulsoras resbalan.