Craftsman 25324 Instruction Manual page 73

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.
Le moteur ne pas
d6marre
1. Manque de carburant dans le reservoir.
2. Bougie d'allumage d6fectueuse.
3. Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux.
4. IIy a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit
du carburant,
@
El motor Be arranca
1, No hay combustible en el dep6sito.
2, La bujia es err6nea.
3. La conexi6n de la bujia estb_defectuosa,
4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.
Le d6marreur n'entraine pas le moteur
1. La batterie est d6chargee,
2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie,
3. Le levier de commande d'embrayage/d&brayage n'est
pas en bonne position.
4. Le fusible principal est hers d'usage.
5. Le contacteur de d6marrage est endommag&
6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/frein
est d6fectueux ou endommag&
7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc6e.
Le moteur ne tourne pas r6guli6rement
1. Un rapport de vitesse trop eleve est enclench&
2. La bougie est defectueuse,
3. Le carburateur est mal r6gl&
4. Le filtre & air est colmat&
5. La mise & Fair libre du r6servoir est bouchee.
6. Le r6glage de I'allumage est incorrect,
7. II y a des impuret_s dans le circuit de carburant.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bateria descargada.
2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7. Pedal de embrague/freno no apretado.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2. La bujia estb_ estropeada.
3. El carburador estb_ mal ajustado.
4. El filtro de aire estA obturado.
5. El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible est,.
obturado.
6. La puesta a punto del encendido es err6nea.
7. Hay suciedad en el tubo de combustible.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat&
2. La bougie d'allumage est defectueuse
3. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal r6gl&
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharge.
2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatees,
3. La turbine de refroidissement est endommag6e.
4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur,
5. Le r6glage de I'allumage est incorrect,
6. La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommag6es,
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie.
L'_clairage ne fonctionne pas
1. Les ampoules sont grillees.
2. L'interrupteur de commande est defectueux.
3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement,
Le tracteur vibre
1. Les lames de coupe sont mal fix6es ou mal position-
nees.
2. Le moteur est mal fix&
3. Un d6sequilibre est apparue & la suite de
I'endommagement d'une ou de plusieurs lames de
coupe ou b. la suite d'un mauvais affOtage.
Coupe irr6guli_re
1. Mauvais affOtage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas Lt I'horizontale.
3. L'herbe est haute et humide.
4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6te droit et du cot6 gauche.
6. Le rapport de vitesse enclenche est trop elev&
7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.
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Falta potencia en el motor
1. Filtro de aire obturado.
2. Bujia estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1. El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.
3. Ventilador dafiado.
4. Poco o ningOn aceite en el motor.
5. El avance de encendido estb. mal ajustado.
6. La bujia es err6nea.
La bateria no se carga
1. Fusible estropeado.
2. Uno o varios vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los
cables.
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas.
2, Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en el cable.
La maquina vibra
1. Las cuchillas est_tn sueltas.
2. El motor estb_ suelto.
3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-
lade.
Corte irregular
1, Cuchillas embotadas.
2, Unidad de corte mal ajustada.
3. Hierba larga o hOmeda,
4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta,
5. Presi6n de inflado desigual en los neum_.ticos derechos
e izquirdos.
6, Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7. Las poleas propulsoras resbalan.