Καταλυτικη Εξατμιση - APRILIA SR 50 - 2003 Manual

Ελέγχετε αν οι βαλβίδες των ελαστικών
(2), έχουν πάντα το καπάκι τους για να
αποφύγετε το τυχαίο ξεφούσκωµα.
Οι εργασίες επιδιόρθωσης, συντήρησης
και ζυγοστάθµισης είναι πολύ σηµαντικές
και πρέπει να εκτελούνται µε κατάλληλα
εργαλεία και µε την απαραίτητη πείρα.
Γι'αυτό το λόγο, συνιστάται
απευθύνεστε σε έναν
Αντιπρόσωπο της aprilia για την εκτέλεση
των παραπάνω εργασιών ή σε ένα
εξειδικευµένο βουλκανιζατέρ.
χρήση και συντήρηση
34 SR 50
2
3
Αν τα ελαστικά είναι καινούργια, µπορεί
να είναι καλυµµένα µε µια γλιστερή
επίστρωση. Οδηγείτε προσεκτικά για τα
πρώτα χιλιόµετρα. Μην αλείφετε τα
ελαστικά µε ακατάλληλα υγρά.
ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΟΡΙΟ ΒΑΘΟΥΣ ΠΕΛΜΑΤΟΣ (3)
να
εμπρός ........................................... 1,5 mm
Επίσηµο
πίσω ............................................... 1,5 mm
Το ελάχιστο βάθος του πέλματος δεν πρέπει
να είναι μικρότερο από αυτό που προβλέπει
η ισχύουσα νομοθεσία στη χώρα χρήσης
του δικύκλου.
ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΗ ΕΞΑΤΜΙΣΗ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Αποφεύγετε να παρκάρετε το καταλυτικό
δίκυκλο κοντά σε ξερά χόρτα ή σε χώρους
που έχουν πρόσβαση παιδιά, διότι η
καταλυτική εξάτµιση κατά τη χρήση
µπορεί να φθάσει σε πολύ υψηλές
θερµοκρασίες. Δώστε λοιπόν πολύ
προσοχή και αποφύγετε οποιαδήποτε
επαφή πριν αυτή κρυώσει εντελώς.
Το καταλυτικό μοντέλο είναι εφοδιασμένο με
μία εξάτμιση με μεταλλικό καταλύτη του τύπου
"δισθενές κράμα πλατίνας-ροδίου".
Μια τέτοια διάταξη έχει σκοπό να οξειδώνει
το CO (μονοξείδιο του άνθρακα) και τους
HC (άκαυστους υδρογονάνθρακες) που
υπάρχουν στα καυσαέρια μετατρέποντάς τα
αντίστοιχα σε διοξείδιο του άνθρακα και
υδρατμό.