Ψυκτικο Υγρο - APRILIA SR 50 - 2003 Manual

ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μη χρησιµοποιείτε το δίκυκλο αν η
στάθµη του υγρού είναι κάτω από την
ελάχιστη στάθµη "ΜΙΝ".
Ελέγχετε κάθε 2000 km (1250 μίλια) και μετά
από μεγάλα ταξίδια τη στάθμη του ψυκτικού
υγρού. Να το αλλάζετε κάθε 2 χρόνια σε
έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο της aprilia.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Το ψυκτικό υγρό είναι τοξικό αν
καταποθεί. Η επαφή µε το δέρµα ή τα
µάτια µπορεί να προκαλέσει εγκαύµατα.
Αν το υγρό έρθει σε επαφή µε το δέρµα ή
τα µάτια ξεπλύντε καλά µε άφθονο νερό
και συµβουλευτείτε ένα γιατρό. Αν
καταποθεί, προκαλέστε εµετό, ξεπλύντε
µε άφθονο νερό το στόµα και το λαιµό
και συµβουλευτείτε αµέσως ένα γιατρό.
ΜΗΝ ΠΕΤΑΤΕ ΤΟ ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΣΤΟ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
ΤΑ ΜΙΚΡΑ ΠΑΙΔΙΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ
ΠΛΗΣΙΑΖΟΥΝ ΤΟ ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ.
Προσέξτε να µη χύσετε το υγρό ψύξης σε
καυτά µέρη του κινητήρα. Μπορεί να
προκληθεί πυρκαγιά µε αόρατες φλόγες.
Σε περίπτωση εργασιών συντήρησης,
συνιστάται η χρήση ελαστικών γαντιών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για την αντικατάσταση, απευθυνθείτε σε
έναν Επίσηµο Αντιπρόσωπο της aprilia.
Το διάλυμα του ψυκτικού υγρού αποτελείται
από 50% νερό και 50% αντιψυκτικό. Αυτό
το μίγμα είναι ιδανικό για το μεγαλύτερο
φάσμα των θερμοκρασιών λειτουργίας και
εξασφαλίζει μία καλή προστασία από τη
διάβρωση.
Συμφέρει να διατηρείτε το ίδιο μίγμα και τις
ζεστές εποχές, διότι έτσι μειώνονται οι
απώλειες λόγω της εξάτμισης και η ανάγκη
για συχνές προσθήκες.
Με αυτό τον τρόπο μειώνονται οι επικαθίσεις
αλάτων, που παραμένουν στο ψυγείο λόγω
εξάτμισης του νερού, και διατηρείται η
απόδοση του συστήματος ψύξης.
1
Σε περίπτωση που η εξωτερική θερμοκρασία
είναι κάτω από το μηδέν, να ελέγχετε πιο
συχνά το κύκλωμα ψύξης αυξάνοντας, αν
χρειάζεται την περιεκτικότητα αντιψυκτικού
(το πολύ έως 60%).
Για το ψυκτικό διάλυμα χρησιμοποιείτε
αποσταγμένο νερό, για να μην καταστραφεί
ο κινητήρας.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Συνιστάται να µη βγάζετε την τάπα του
δοχείου διαστολής (1) όταν ο κινητήρας
είναι ζεστός, διότι το ψυκτικό υγρό είναι
υπό πίεση και σε υψηλή θερµοκρασία.Η
επαφή µε το δέρµα ή τα ρούχα µπορεί
να προκαλέσει σοβαρά εγκαύµατα και/ή
βλάβες.
χρήση και συντήρηση SR 50
31