HMS BE8535 Manual Instruction page 19

KONSERWACJA
SPOSOBY IDENTYFIKACJI NAPIĘCIA ORAZ REGULACJA PASÓW BIEŻNEGO I NAPĘDOWEGO.
Kiedy pas bieżny przeskakuje, postępuj według kroków opisanych poniżej aby upewnić się, który z pasów
wymaga regulacji.
Wyłącz urządzenie z prądu, odkręć i usuń osłonę podstawy bieżni.
a)
Uruchom bieżnię tak aby poruszała się z prędkością około 3km/godz. Połóż stopę na pasie bieżnym i
b)
naciśnij, próbując zatrzymać pas. Jeżeli pas zatrzymał się, razem z przednią rolką, ale silnik wciąż pracuje,
oznacza to, że pas napędowy wymaga wyregulowania.
Uruchom bieżnię tak aby poruszała się z prędkością około 3km/godz. Połóż stopę na pasie bieżnym i
c)
naciśnij, próbując zatrzymać pas. Jeżeli pas zatrzymał się lecz przednia rolka wciąż się kręci, oznacza to,
że pas bieżny wymaga regulacji.
REGULACJA NAPIĘCIA PASA NAPĘDOWEGO.
Wyłącz zasilanie bieżni I usuń osłonę podstawy.
a)
Poluzuj cztery śruby przy silniku i dokręć śruby pasa napędowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
b)
Następnie dokręć poluzowane wcześniej śruby przy silniku.
REGULACJA NAPIĘCIA PASA BIEŻNEGO.
Uruchom bieżnię z prędkościa 6km/godz.
a)
Przekręć obie śruby regulacji napięcia umieszczone na końcach bieżni, u dołu, po prawej i lewej stronie.
b)
Wykonuj jednorazowo jedynie pół obrotu korzystając z klucza imbusowego. (Zobacz rys.1 i rys.2)
Jeżeli po regulacji pas wciąż się ślizga, powtórz czynności wymienione powyżej.
c)
REGULACJA PROWADNIC PASA BIEŻNEGO
Bieżnia jest skonstruowana w taki sposób, aby pas bieżny był maksymalnie wycentrowany. Normalną
właściwością pasów jest to, że gdy są w ruchu (bez osoby biegnącej), poruszają się przy jednaj z krawędzi bieżni.
Po kilku minutach ruchu pas powinien sam się scentrować. Jeśli podczas użytkowania pas nadal porusza się w
pobliżu jednaj z krawędzi bieżni, konieczna jest regulacja. Należy ją przeprowadzić z następujący sposób:
Połóż bieżnię płasko na podłodze i uruchom ją z prędkością 6 km/godz.
a)
Jeśli pas bieżny znajduje się bliżej prawej krawędzi, dostosuj jego położenie śrubą po prawej stronie,
b)
przekręcając ją o pół obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie przekręć śrubę znajdującą się
po lewej stronie również o pół obrotu ale przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. (Zobacz rys.3)
Jeśli pas bieżny znajduje się bliżej lewej krawędzi, dostosuj jego położenie śrubą po lewej stronie,
c)
przekręcając ją o pół obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie przekręć śrubę znajdującą się
po prawej stronie również o pół obrotu ale przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. (Zobacz rys.4)
Jeśli pas nadal znajduje się bliżej jednej z krawędzi bieżni, powtórz czynności opisane powyżej.
d)
Rys.3 Regulacja pasa odchylonego do prawej strony
lewej strony
SMAROWANIE PASA BIEŻNEGO (Śmar został dołączony do opakowania)
Nowa bieżnia, bezpośrednio po zakupie nie wymaga smarowania, zostało to zrobione w fabryce, podczas
procesu montażu. Jednakże, tarcie pomiędzy pasem bieżnym a jego podstawą jest dość duże i ma ogromny
wpływ na żywotność urządzenia dlatego zaleca się smarowanie podstawy pasa co najmniej raz w miesiącu.
Krok 1. Odłącz zasilanie bieżni i poluzuj pas (śruby regulujące napięcie pasa bieżnego znajdują się na dole
urządzenia).
Krok 2. Po poluzowaniu śrub, unieś pas bieżny i wyczyść powierzchnię pomiędzy pasem a jego podstawą.
Wyciśnij odpowiednią ilość smaru z buteleczki i rozetrzyj go równomiernie po całej powierzchni podstawy.
Krok 3. Po nasmarowaniu podstawy, wyreguluj odpowiednio napięcie pasa. Dokręć równomiernie po obu
stronach urządzenia. Uruchom bieżnię z prędkością 1km/godz. bez żadnego obciążenia. Wycentruj pas. Zwiększ
prędkość do 5km/godz. i pozwól urządzeniu swobodnie pracować przez około 3 minuty.
Krok 4. Zatrzymaj bieżnię i uruchom ją ponownie z prędkością 5km/godz. Wejdź na pas bieżny i przejdź się.
Ostatecznie wyreguluj napięcie pasa tak aby poruszał się płynnie z obciążeniem.
Napnij pas bieżny (Rys. 1)
Poluzuj pas bieżny (Rys. 2)
Rys.4 Regulacja pasa odchylonego do