Mootori Käivitamine Ja Seiskamine - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual

Suured kõrgused
Kõrgustel üle 1524 meetri (5000 jalga) on nõutav bensiin oktaanarvuga vähemalt 85/85
AKI (89 RON).
Karburaatoriga mootor tuleb töövõime säilitamiseks suure kõrguse jaoks reguleerida.
Reguleerimata kasutus põhjustab madalamat jõudlust, suuremat kütusekulu ja lubatust
rohkem heitmeid. Mootori seadistamiseks suurtel kõrgustel töötamiseks võtke ühendust
Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjaga. Mootori kasutamine kõrgustel alla 762 meetri
(2500 jalga) suure kõrguse jaoks mõeldud varustusega ei ole soovitatav.
Elektroonilise sissepritsega mootorit ei ole vaja suure kõrguse jaoks reguleerida.
Kütuse lisamine
Vt joonist 6
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.
Kütuse lisamisel
• Lülitage mootor välja ning laske sellel jahtuda vähemalt 2 minutit enne kütusekorgi
eemaldamist.
• Lisage kütust õues või hästi ventileeritud alas.
• Ärge kütusepaaki üle täitke. Jätmaks ruumi kütuse paisumiseks, ärge täitke kõrgemalt
kui kütusepaagi kaela alumise osani.
• Hoidke kütus eemal sädemetest, lahtisest leegist, süüteleegist, kuumusest ning
teistest süüteallikatest.
• Kütusetorusid, paaki, korki ning toruliitmikke kontrollige sageli pragude ja lekete
suhtes. Vajaduse korral asendage need.
• Kütuse väljaloksumise korral oodake, kuni see on aurustunud, enne kui käivitate
mootori.
1. Puhastage kütusekorgi ala mustusest ja prügist. Eemaldage kütusepaagi kork.
2. Täitke kütusepaak (A, joonis 6) kütusega. Jätmaks ruumi kütuse paisumiseks, ärge
täitke kõrgemalt kui kütusepaagi kaela (B) alumise osani.
3. Asetage kütusepaagi kork tagasi.
Mootori käivitamine ja seiskamine
Vt joonist 7, 8, 9, 10
Käivitage mootor
HOIATUS
Starteritrossi järsk tagasitõmme (tagasilöök) tõmbab teie kätt mootori poole
kiiremini, kui te starteritrossist lahti suudate lasta.
See võib põhjustada luumurde, muljumishaavu ja nikastusi.
• Mootorit käivitades tõmmake aeglaselt starteri trossi, kuni tunnete vastupanu, seejärel
tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.
Mootori käivitamisel
• Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ning õhupuhasti (kui see on
olemas) on paigas ja kinnitatud.
• Ärge käitage mootorit, kui süüteküünal on eemaldatud.
• Kui mootor on üle ujutatud, siis seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse
AVATUD/TÖÖ, viige seguklapp asendisse KIIRE ning käitage, kuni mootor käivitub.
HOIATUS
OHTLIKULT MÜRGINE GAAS! Mootori heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi
ehk vingugaasi, mis on mürgine ja võib tappa mõne minutiga. Te EI NÄE seda, ei
tunne selle lõhna ega maitset. Isegi kui te ei tunne heitgaaside lõhna, ei pruugi te
olla kaitstud vingugaasi eest. Kui tunnete seda toodet kasutades iiveldust,
peapööritust või nõrkust, lülitage see välja ja minge KOHE värske õhu kätte.
Pöörduge arsti poole. Võimalik, et teil on vingugaasimürgitus.
• Kasutage toodet AINULT välitingimustes ning akendest, ustest ja õhutusavadest
eemal, et vältida vingugaasi kogunemist ja sattumist siseruumidesse.
• Paigaldage akutoitel töötavad vingugaasialarmid või juhtmega vingugaasialarmid
koos varutoite-akuga kooskõlas tootja juhistega. Suitsuandurid ei suuda tuvastada
vingugaasi.
• ÄRGE käitage seda seadet majas, garaažis, keldris, madalates käikudes, kuuris või
teistes osaliselt suletud ruumides isegi siis, kui kasutate ventilaatorit või avate
õhutamiseks uksed ja aknad. Vingugaas võib kiiresti ruumidesse koguneda ja püsida
seal mitmeid tunde isegi pärast masina väljalülitamist.
• Asetage seade ALATI allatuult ja suunake heitgaasid inimestest eemale.
MÄRKUS Mootor on Briggs & Strattoni tehasest tarnitud ilma õlita. Enne mootori
käivitamist tuleb lisada õli vastavalt kasutusjuhendis olevatele juhistele. Mootori
käivitamine ilma õlita põhjustab sellele pöördumatuid kahjustusi, mida garantii ei kata.
Käivitussüsteemi tuvastamine
Enne mootori käivitamist peate välja selgitama, missugune käivitussüsteem mootoril on.
Teie mootoril on üks järgmistest käivitussüsteemidest.
• Elektroonilise sissepritse (EFI) süsteem Sellega rakendub sissepritse elektrooniline
juhtimine. Õhuklapp ja kütuse eelpump puuduvad.
• Õhuklapi süsteem Süsteemis on õhuklapp jahedal temperatuuril käivitamiseks
Mõnel mudelil on eraldi õhuklapi juhtseadis ja mõnel õhuklapi/seguklapi juhtseadis.
Kütuse eelpump puudub.
MÄRKUS. Seadmel võib olla kaugjuhtimispult. Kaugjuhtimispuldi asukohta ja kasutamist
vt seadme kasutusjuhendist.
Elektroonilise sissepritse (EFI) süsteem
Kontrollige mootoriõli. Vt teemat Õlitaseme kontrollimine .
1.
2. Kandke hoolt, et juhtseadised (kui need on olemas) oleksid välja lülitatud.
3. Seadke kütuse sulgekraan (A, joonis 7), kui see on olemas, asendisse AVATUD.
4. Kui seadmel on stopplüliti (F, joonis 7, 8), lükake see asendisse SEES.
5. Viige seguklapi hoob (B, joonis 8), kui see on olemas, asendisse KIIRE. Kasutage
mootorit asendis KIIRE.
6. Käsistarter, kui see on varustuses. Haarake kindlalt käiviti trossi käepidemest (E,
joonis 8). Tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti.
HOIATUS
Starteritrossi järsk tagasitõmme (tagasilöök) tõmbab teie kätt mootori poole kiiremini,
kui te starteritrossist lahti suudate lasta. See võib põhjustada luumurde, muljumishaavu
ja nikastusi. Mootorit käivitades tõmmake aeglaselt starteri trossi, kuni tunnete vastupanu,
seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.
7. Elektrikäivitus, kui see on olemas. Keerake elektrikäivituse lüliti (D, joonis 8)
asendisse SEES või KÄIVITUS.
MÄRKUS Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige enam
viis sekundit). Oodake enne uut käivitamist minut aega.
MÄRKUS. Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, võtke ühendust oma
edasimüüjaga, vaadake VanguardEngines.com või helistage 1-800-999-9333 (USAs).
Õhuklapi süsteem
Kontrollige mootoriõli. Vt teemat Õlitaseme kontrollimine .
1.
2. Kandke hoolt, et juhtseadised (kui need on olemas) oleksid välja lülitatud.
3. Seadke kütuse sulgekraan (A, joonis 7), kui see on olemas, asendisse AVATUD.
4. Kui seadmel on stopplüliti (F, joonis 7, 8), lükake see asendisse SEES.
5. Viige seguklapi hoob (B, joonis 8), kui see on olemas, asendisse KIIRE. Kasutage
mootorit asendis KIIRE.
37