Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 112

Doliatie oleja
• Uistite sa, že motor je vo vodorovnej polohe.
• Okolie otvoru pre plnenie oleja očistite od špiny.
Pozrite si časť Technické parametre , kde je uvedené množstvo oleja.
•
1. Vytiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 13) a utrite ju čistou handrou.
2. Pomaly nalievajte olej do otvoru pre nalievanie motorového oleja (C, Obrázok 13).
Nesmiete preplniť. Po pridaní oleja počkajte jednu minútu a následne skontrolujte
hladinu oleja.
3. Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 13).
4. Vytiahnite olejovú mierku a skontrolujte hladinu oleja. Správna hladina oleja je na
vrchu značky výšky hladiny (B, Obrázok 13) na olejovej mierke.
5. Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 13).
6. Nasaďte zapaľovací kábel (káble) (D, Obrázok 12) na zapaľovaciu sviečku (sviečky)
(E).
Servis vložky vzduchového filtra
Pozrite si obrázok: 15, 16
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.
Požiar, alebo výbuch môže spôsobiť vážne popálenia, alebo usmrtenie.
• Nikdy motor neštartujte, ani neprevádzkujte, keď je zostava čističa vzduchu (ak je
vo výbave), alebo vložka vzduchového filtra (ak je vo výbave) demontovaná.
UPOZORNENIE Na čistenie vložky filtra nepoužívajte stlačený vzduch ani rozpúšťadlá.
Stlačený vzduch môže poškodiť vložku filtra a rozpúšťadlá vložku filtra rozpustia.
Pozrite si Plán údržby kde sú uvedené požiadavky na servis.
1. Modely bez palivovej nádrže: Otvorte príchytku (príchytky) (A, Obrázok 15) a zložte
kryt (B).
2. Modely s palivovou nádržou: Odstráňte príchytku (príchytky) (C, Obrázok 16) a
kryt (B).
3. Vyskrutkujte maticu (D, Obrázok 15, 16) a držiak (E).
4. Vyberte vložku vzduchového filtra (F, Figure 15, 16).
5. Dajte dole predfilter (G, Obrázok 15, 16), ak je vo výbave, z vložky vzduchového
filtra (F).
6. Ak chcete uvoľniť nečistoty, jemne poklepte vložkou vzduchového filtra (F, Obrázok
15, 16) o tvrdý povrch. Ak je vložka vzduchového filtra veľmi znečistená, vymeňte ju
za novú.
7. Vyperte predfilter (G, Obrázok 15, 16) v roztoku tekutého čistiaceho prostriedku a
vody. Nechajte predfilter poriadne voľne vyschnúť na vzduchu. Predfilter nesmiete
zaolejovať.
8. Nasaďte suchý predfilter (G, Obrázok 15, 16), ak je vo výbave, na vložku vzduchového
filtra (F).
9. Vložte vložku vzduchového filtra (F, Obrázok 15, 16) a zaistite ju držiakom (E)
a maticou (D).
10. Nasaďte a zaistite kryt (B, Obrázok 15, 16).
Servis palivového systému
Pozrite si Obrázok: 17, 18
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.
Požiar, alebo výbuch môže spôsobiť vážne popálenia, alebo usmrtenie.
• Palivo uskladňujte v dostatočnej vzdialenosti od zdrojov iskier, otvorených plameňov,
zapaľovacích plamienkov, tepelných, alebo iných zápalných zdrojov.
• Často, za účelom zistenia trhlín a úniku paliva, kontrolujte palivové rúrky, nádrž,
uzáver nádrže a spoje. V prípade potreby vymeňte.
• Pred čistením, alebo výmenou palivového filtra vypusťte palivo z palivovej nádrže,
alebo zatvorte uzatvárací ventil paliva.
• Ak sa palivo rozleje, tak pred spustením motora počkajte, kým sa toto rozliate palivo
neodparí.
112
• Náhradné diely musia byť rovnaké a musia byť namontované na to isté miesto ako
pôvodné diely.
Palivový filter, ak je vo výbave
1. Pred čistením, alebo výmenou palivového filtra (A, Obrázok 17) vypustite palivo
z palivovej nádrže, alebo zatvorte uzatvárací ventil paliva. V opačnom prípade môže
dôjsť k rozliatiu paliva a vzniku požiaru, alebo výbuchu.
2. Kliešťami stlačte výstupky (B, Obrázok 17) na svorkách (C), potom odtlačte svorky
z palivového filtra (A). Krútením a ťahaním odpojte palivové rúrky (D) od palivového
filtra.
3. Skontrolujte palivové rúrky (D, Obrázok 17), či nie sú prasknuté, alebo netesniace.
V prípade potreby vymeňte.
4. Palivový filter (A, Figure 17) nahraďte originálnym náhradným filtrom.
5. Palivové rúrky (D, Figure 17) zaistite svorkami (C) tak, ako je to zobrazené.
Palivové filtračné sitko, ak je vo výbave
1. Vyskrutkujte uzáver palivovej nádrže (A, Obrázok 18).
2. Vyberte palivové filtračné sitko (B, Obrázok 18).
3. Ak je palivové filtračné sitko špinavé, tak ho očistite, alebo vymeňte. Ak vymieňate
palivové filtračné sitko pre zachytávanie nečistôt, tak na výmenu použite iba originálne
náhradné palivové filtračné sitko.
Servis chladiaceho systému
VAROVANIE
Počas behu motora vzniká teplo. Súčasti motora, a to hlavne tlmič výfuku sa
ohrievajú na veľmi vysokú teplotu.
Dotyk s nimi môže spôsobiť vážne popáleniny.
Môže sa zapáliť horľavý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atď.
• Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.
• Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty.
UPOZORNENIE Motor nečistite vodou. Voda sa môže dostať do palivového systému.
Na čistenie motora používajte kefu, alebo suchú handru.
Tento motor je chladený vzduchom. Špina, alebo úlomky môžu obmedziť prietok vzduchu
a spôsobiť prehriatie motora, čo má za následok zníženie výkonu a skrátenie životnosti
motora.
1. Z mriežky pre nasávanie vzduchu odstráňte nečistoty kefou, alebo suchou handrou.
2. Tiahla, pružiny a ovládacie prvky udržiavajte v čistote.
3. Priestor okolo a za tlmičom výfuku, ak je vo výbave, očistite od všetkých horľavých
úlomkov.
4. Uistite sa, že na rebrách chladiča oleja nie je špina, alebo úlomky.
Časom sa v chladiacich rebrách valca môžu nahromadiť úlomky a spôsobiť prehriatie
motora Tieto úlomky nie je možné odstrániť bez čiastočného rozobratia motora. Nechajte
si autorizovaným servisným zástupcom Briggs & Stratton skontrolovať a vyčistiť systém
vzduchového chladenia motora tak, ako je to doporučené v Pláne údržby.
Skladovanie
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.
Požiar, alebo výbuch môže spôsobiť vážne popálenia, alebo usmrtenie.
Pri skladovaní paliva, alebo zariadenia s motorom, ktorý má v nádrži palivo
• Uskladňujte v dostatočnej vzdialenosti o pecí, sporákov, ohrievačov vody, alebo
iných zariadení vybavených zapaľovacím horákom, alebo iným zdrojom zapaľovania,
pretože tie môžu zapríčiniť vznietenie palivových výparov.
UPOZORNENIE Motor uskladnite vo vodorovnej polohe (štandardná prevádzková
poloha). Ak motor chcete počas skladovania prevrátiť, palivová nádrž musí byť prázdna
a strana so zapaľovacou sviečkou musí smerovať nahor. Ak palivová nádrž nebude
prázdna a motor prevrátite do ktoréhokoľvek smeru, môže dôjsť k sťaženiu naštartovania
v dôsledku toho, že olej alebo benzín znečistí vzduchový filter a/alebo zapaľovaciu
sviečku.
VanguardEngines.com