Plán Údržby - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual

UPOZORNĚNÍ
K prodloužení životnosti startéru používejte krátké startovací cykly
(maximálně pět sekund). Mezi startovacími cykly čekejte jednu minutu.
POZNÁMKA: Pokud motor ani po opakovaných pokusech nenastartuje, kontaktujte svého
místního prodejce, navštivte stránku VanguardEngines.com nebo zavolejte na telefonní
číslo 1-800-999-9333 (v USA).
Systém se sytičem
1. Překontrolujte motorový olej. Viz část Kontrola množství oleje .
2. Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky zařízení (je-li jimi zařízení vybaveno)
deaktivovány.
3. Přepněte palivový uzavírací ventil (A, obrázek 7), je-li jím zařízení vybaveno, do
polohy OTEVŘENO.
4. Posuňte vypínač motoru (F, obrázek 7, 8), je-li jím zařízení vybaveno, do polohy
ZAP.
5. Posuňte ovladač akcelerátoru (B, obrázek 8), je-li jím motor vybaven, do polohy
RYCHLE. Motor používejte v rychlé poloze.
6. Přesuňte ovladač sytiče (C, obrázek 9, 10) do polohy ZAVŘENO.
POZNÁMKA: Při startování teplého motoru není normálně sytič potřeba.
7. Je-li motor vybaven klíčovým spínačem: Otočte klíčový spínač (D, obrázek 7, 8)
do polohy ZAP.
8. Je-li motor vybaven navíjecím startérem: Pevně uchopte držadlo startovacího
lanka (E, obrázek 7, 8). Pomalu zatáhněte za startovací lanko, až pocítíte odpor,
pak zatáhněte rychle.
VAROVÁNÍ
Rychlé zatažení startovacího lanka (zpětné „kopnutí") přitáhne vaši ruku a paži směrem
k motoru rychleji, než je stačíte pustit. To může vést k zlomeninám, pohmožděninám či
odřeninám. Při startování motoru táhněte za startovací lanko nejprve pomalu, dokud
neucítíte odpor a pak zatáhněte rychle, abyste zabránili zpětnému kopnutí.
9. Je-li motor vybaven elektrickým spínačem: Přepněte klíčový spínač (D, obrázek
7, 8) do polohy ZAP nebo START.
UPOZORNĚNÍ K prodloužení životnosti startéru používejte krátké startovací cykly
(maximálně pět sekund). Mezi startovacími cykly čekejte jednu minutu.
10. Když se motor zahřeje, přesuňte ovladač sytiče (C, obrázek 9, 10), je-li jím motor
vybaven, do polohy OTEVŘENO.
POZNÁMKA: Pokud motor ani po opakovaných pokusech nenastartuje, kontaktujte svého
místního prodejce, navštivte stránku VanguardEngines.com nebo zavolejte na telefonní
číslo 1-800-999-9333 (v USA).
Zastavení motoru
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
• Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru, je-li jím motor vybaven.
1. Vypínač chodu motoru, pokud je jím motor vybaven: Přepněte vypínač (F, obrázek
7, 8) do polohy VYP.
Klíčový spínač, je-li jím motor vybaven: S pákou akcelerátoru (je-li jí motor
vybaven) v poloze POMALU otočte klíčovým spínačem (D, obrázek 7, 8) do polohy
VYP. Vyjměte klíček a uložte ho na bezpečném místě mimo dosah dětí.
2. Po zastavení motoru přepněte uzavírací palivový ventil (A, obrázek 7), je-li jím motor
vybaven, do polohy ZAVŘENO.
Údržba
UPOZORNĚNÍ
Jestliže při údržbě dojde k naklonění motoru, nádrž (pokud je na
motoru) musí být prázdná a svíčka musí být směrem nahoru. Není-li palivová nádrž
prázdná nebo je-li motor obrácen jiným směrem, může dojít v důsledku znečištění
vzduchového filtru a/nebo zapalovací svíčky olejem nebo benzínem k problémům při
startování.
VAROVÁNÍ
Když provádíte údržbu, která vyžaduje překlopení zařízení, musí být palivová nádrž
(pokud je na motoru) prázdná, jinak může palivo uniknout a způsobit požár nebo explozi.
Doporučujeme svěřit veškerý servis a údržbu motorů a jejich dílů některému z
autorizovaných prodejců značky Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ Aby motor správně fungoval, musí všechny jeho součásti zůstat na
svém místě.
VAROVÁNÍ
Neúmyslné jiskření může způsobit požár nebo úraz elektrickým proudem.
Neplánované spuštění může vést k zamotání, amputacím či poraněním.
Riziko požáru
Před prováděním seřizování nebo oprav:
• Odpojte drát svíček a uložte ho pryč od svíček.
• Odpojte kabel od záporné svorky akumulátoru (jen pokud je motor vybaven
elektrickým spouštěčem).
• Vždy používejte správné nástroje.
• Otáčky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních dílů.
• Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy, jako původní část.
Jiné součástky nemusí stejně dobře fungovat, mohou poškodit jednotku či vést k
poranění.
• Na setrvačník netlučte kladivem nebo tvrdým předmětem, protože hrozí rozpad
setrvačníku při dalším provozu.
Při zkoušení svíčky:
• Používejte schválenou zkoušečku svíček.
• Svíčky nekontrolujte, když jsou vyndané.
Servis řízení emisí
Údržbu, výměnu nebo opravu zařízení a systémů řízení emisí může provádět jakákoli
organizace nebo osoba zabývající se opravami nesilničních motorů. Chcete-li však
mít servis řízení emisí „zdarma", musí práci provádět prodejce autorizovaný továrnou. Viz
záruka dodržování emisních limitů.
Plán údržby
Každých 8 hodin či denně
• Zkontrolujte množství oleje
• Vyčistěte oblast kolem tlumiče výfuku a ovládacích prvků
Každých 100 hodin nebo jednou za rok
• Vyměňte zapalovací svíčky
• Výměna motorového oleje
• Vyměňte olejový filtr (pokud je jím zařízení vybaveno)
•
Proveďte servis vzduchového filtru
•
Vyčistěte předfiltr (je-li jím motor vybaven)
• Proveďte servis výfukové soustavy
Každých 250 hodin
• Zkontrolujte vůli ventilu. Jestliže je to nutné, proveďte seřízení.
Každých 400 hodin nebo jednou za rok
1
1
29