Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 120

• Za zagon motorja ne uporabljajte polnilnika akumulatorja.
• Med delovanjem motorja ne odklapljajte kablov akumulatorja.
• Pri priključevanju kablov akumulatorja na akumulator najprej priključite pozitivni (+)
kabel in nato še negativnega (-).
• Pri polnjenju akumulatorja obrnite stikalo za zagon v položaj za zaustavitev in
odklopite negativni (-) kabel z akumulatorja.
• Elektronskega krmilnega modula ne pršite z vodo.
Uplinjač in vrtljaji motorja
Uplinjača ali vrtljajev motorja ne nastavljajte sami. Uplinjač je tovarniško nastavljen za
učinkovito delovanje v večini razmer. Vrtljajev motorja ne spreminjajte s spreminjanjem
krmilne vzmeti, povezav ali drugih delov. Če so potrebne kakršnekoli nastavitve, se za
servisno pomoč obrnite na pooblaščen servisni center podjetja Briggs & Stratton.
OPOMBA Proizvajalec stroja določi najvišje vrtljaje motorja, nameščenega na stroj.
Ne prekoračite teh vrtljajev. Če niste prepričani, kakšna je najvišja hitrost stroja ali na
kakšne vrtljaje je motor tovarniško nastavljen za delovanje, se za pomoč obrnite na
pooblaščeno servisno delavnico Briggs & Stratton. Za varno in pravilno delovanje stroja
mora vrtljaje motorja nastaviti le usposobljen strokovnjak.
Zamenjava vžigalne svečke
Oglejte si sliko 11
Preverite razmak (A, slika 11) z merilnim lističem (B). Po potrebi razmak ponastavite.
Vžigalno svečko namestite in privijte do priporočenega zateznega momenta. Za nastavitev
razmaka ali zatezni moment si oglejte poglavje Specifikacije.
OPOMBA: *Na nekaterih področjih krajevna zakonodaja zahteva uporabo uporovne svečke
za slabljenje signalov vžiga. Če je bil motor v začetku opremljen z uporovno svečko,
uporabite isto vrsto svečke za zamenjavo.
Servisiranje izpušnega sistema
OPOZORILO
Tek motorja proizvaja toploto. Deli motorja, posebej izpuh, se močno segrejejo.
Ob dotiku lahko pride do težkih opeklin.
Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, dračje itd., se lahko vnamejo.
• Pustite, da se izpuh, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih dotaknete.
• Odstranite material, ki se je nabral na območju izpuha in valja.
• Uporaba stroja na podlagi, prekriti z zemljo, grmičevjem ali travo, predstavlja kršitev
Zakonika o o javnih virih Kalifornije (California Public Resource Code), Oddelek 4442,
razen če je izpušni sistem opremljen z varovalom pred iskrami, kot je opredeljeno v
Poglavju 4442, ki je vzdrževano v funkcionalnem stanju. Druge države ali zvezne
oblasti imajo lahko podobne zakone. Obrnite se na proizvajalca, pooblaščenega
prodajalca ali zastopnika originalne opreme, da vam priskrbi originalni lovilec isker
za izpušni sistem, ki je nameščen na motorju.
Odstranite material, ki se je nabral na izpuhu in valju. Preglejte izpuh zaradi morebitnih
razpok, zarjavelosti ali drugih poškodb. Odstranite lovilec isker, če obstaja, in preverite
morebitne poškodbe ali nakopičenost ogljika. Če odkrijete poškodbe, pred začetkom
uporabe namestite nadomestne dele.
OPOZORILO
Nadomestni deli morajo biti enaki in nameščeni v enakem položaju kot originalni deli.
Zaradi neoriginalnih delov lahko pride do slabšega delovanja, okvare enote in poškodb.
Zamenjava motornega olja
Oglejte si sliko: 12, 13, 14
Uporabljeno olje je nevaren odpadni proizvod in ga je treba odlagati na pravilen način. Ne
odlagajte ga z gospodinjskimi odpadki. Za varno odlaganje/recikliranje se obrnite na
krajevne oblasti, servisni center ali pooblaščenega trgovca.
Odstranjevanje olja
1. Ob ugasnjenem, a še vedno toplem motorju snemite kabel vžigalne svečke (D, slika
12) in ga hranite proč od svečk (E).
2. Izvlecite merilno palico za olje (A, slika 13).
120
3. Odstranite čep za izpust olja (F, slika 14). Olje izpustite v odobreno posodo.
4. Po izpustu olja namestite in privijte čep za izpust olja (F, slika 14).
Zamenjajte oljni filter, če obstaja
Nekateri modeli so opremljeni z oljnim filtrom. Za intervale za zamenjavo si oglejte
Razpored vzdrževanja.
1. Olje izpustite iz motorja. Oglejte si poglavje Odstranjevanje olja .
2. Odstranite oljni filter (G, slika 14) in ga pravilno zavrzite.
3. Preden namestite nov oljni filter, rahlo namažite tesnilo filtra s svežim čistim oljem.
4. Oljni filter privijajte ročno, da pride tesnilo v stik z adapterjem filtra, nato filter privijte
za 1/2 do 3/4 obrata.
5. Dolijte olje. Oglejte si poglavje Dolivanje olja .
6. Zaženite motor in pustite, da teče. Ko se motor ogreva, preverite morebitno iztekanje
olja.
7. Zaustavite motor in preverite raven olja. Olje mora segati do oznake FULL (B, slika
13) na merilni palici.
Dolivanje olja
• Motor mora stati naravnost.
• Z območja odprtine za dolivanje olja očistite umazanijo.
• Za količino olja si oglejte poglavje Specifikacije .
1. Izvlecite merilno palico (A, slika 13) in jo obrišite s čisto krpo.
2. Počasi nalivajte olje v odprtino za dolivanje olja (C, slika 13). Ne dolijte preveč olja.
Po dolitem olju počakajte eno minuto in nato preverite raven olja.
3. Vstavite in privijte merilno palico za olje (A, slika 13).
4. Izvlecite merilno palico za olje in preverite raven olja. Olje mora segati do oznake
FULL (B, slika 13) na merilni palici.
5. Vstavite in privijte merilno palico za olje (A, slika 13).
6. Priključite kabel vžigalne svečke (D, slika 12) na vžigalno svečko (E).
Servisiranje zračnega filtra
Oglejte si sliko: 15, 16
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Ogenj ali eksplozija lahko povzroči težke opekline ali smrt.
• Motorja ne zaganjajte oziroma ga ne pustite teči, ko je odstranjen sestav zračnega
filtra (če obstaja) ali zračni filter (če obstaja).
OPOMBA Za čiščenje filtra ne uporabljajte zraka pod tlakom ali topil. Zrak pod tlakom
lahko poškoduje filter, topila pa ga raztopijo.
Servisne zahteve si oglejte v Razporedu vzdrževanja .
1. Modeli brez rezervoarja za gorivo: Odvijte spojni(a) vijak(a) (A, slika 15) in
odstranite pokrov (B).
2. Modeli z rezervoarjem za gorivo: Odstranite spojni(a) vijak(a) (C, slika 16) in pokrov
(B).
3. Odstranite matico (D, slika 15, 16) in zadrževalni element (E).
4. Odstranite zračni filter (F, slika 15, 16).
5. Odstranite predfilter (G, slika 15, 16), če obstaja, z zračnega filtra (F).
6. Umazanijo očistite tako, da z zračnim filtrom (F, slika 15, 16) rahlo potolčete ob trdo
površino. Če je zračni filter prekomerno umazan, ga zamenjajte z novim.
7. Predfilter (G, slika 15, 16) operite s tekočim detergentom in vodo. Pustite, da se
posuši na zraku. Ne oljite predfiltra.
8. Suh predfilter (G, slika 15, 16), če obstaja, namestite na zračni filter (F).
9. Namestite zračni filter (F, slika 15, 16) in ga pričvrstite z zadrževalnim elementom
(E) in matico (D).
10. Namestite in pritrdite pokrov (B, slika 15, 16).
Servisiranje sistema za gorivo
Oglejte si sliko: 17, 18
VanguardEngines.com