Champion Global Power Equipment 93001i-EU Operator's Manual page 86

93001i-EU - 3000W PORTAbLE INvERTER GENERATOR
Problème
Le moteur démarre et
s'arrête tout de suite.
Aucune des deux LED du
CO Shield ne clignote 10
®
fois au démarrage.
Le générateur ne fournit
pas assez de puissance ou
surchauffe.
Le moteur fonctionne mais
pas de sortie CA.
Le moteur peine ou faiblit.
Déclenchement répété du
disjoncteur.
Pour les autres problèmes, contactez l'assistance technique
Cause
Selon l'équipement, lorsque des arrêts
CO Shield® se produisent en raison de
l'accumulation de monoxyde de carbone
(CO) et si le voyant LED rouge clignote
sur le panneau.
Selon l'équipement, lorsque des arrêts
du CO Shield® se produisent en raison
d'une défaillance du système et si
le voyant LED rouge clignote sur le
panneau.
Démarrage du générateur dans la minute
qui suit son arrêt manuel, pas un arrêt
lié au CO.
Le générateur est en surcharge.
Filtre à air sale.
Starter dans la mauvaise position.
Mauvaise connexion du cordon.
Le disjoncteur est ouvert.
Jeu de brosses défectueux.
Câblage desserré.
Surcharge CA : bouton allumé en rouge
Autre.
Régulateur du moteur défectueux.
Vanne de carburant sale.
Le carburateur est sale et fonctionne en
mélange pauvre.
Starter dans la mauvaise position.
Surcharge.
Cordons d'alimentation ou appareil
défectueux.
Le disjoncteur est encore trop chaud.
Solution
Placez le générateur dans un espace extérieur ouvert. Dirigez
l'échappement loin des personnes et des bâtiments. Sortez
à l'air frais et consultez un médecin si vous êtes malade,
étourdi(e) ou faible.
Assurez-vous qu'il n'y a pas d'objets créant des obstructions à
moins de 5 pieds du générateur. Les obstructions à proximité
du générateur peuvent piéger les émissions de monoxyde de
carbone près du générateur et provoquer l'arrêt du moteur.
Si l'échappement du générateur est orienté face au vent,
il peut être refoulé dans la zone de fonctionnement du
générateur, créant ainsi une accumulation d'émissions de
CO et déclenchant l'arrêt du moteur. Pour éviter un arrêt du
moteur, tournez le générateur de 45° dans l'un ou l'autre
sens pour permettre aux gaz d'échappement de s'éloigner du
générateur. Si les arrêts du moteur se poursuivent, réajustez
et alignez l'échappement avec la direction du vent pour qu'il
s'éloigne du générateur.
Commencez par confirmer que le voyant LED jaune clignote
lorsque/si le générateur s'éteint. Si le CO Shield® continue de
détecter le défaut et s'éteint, contactez l'assistance technique.
Attendez 1 minute avant d'essayer de redémarrer le
générateur. Les voyants doivent alors clignoter dix (10) fois.
Vérifiez la charge et ajustez-la. Voir « Connecter des charges
électriques ».
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Placez le sélecteur de démarrage EZ en position « MARCHE ».
Vérifiez toutes les connexions.
Réinitialisez le disjoncteur. Vérifiez tous les disjoncteurs.
Remplacez le jeu de brosses (centre d'entretien).
Inspectez et resserrez les connexions de câblage.
Réduisez la charge CA et appuyez sur le Bouton de
réinitialisation de surcharge jusqu'à ce qu'il s'allume en vert.
Contactez la ligne d'assistance.
Contactez la ligne d'assistance.
Nettoyez la vanne de carburant.
Contactez la ligne d'assistance.
Placez le sélecteur de démarrage EZ en position « MARCHE ».
Vérifiez la charge et ajustez-la. Voir « Connecter des charges
électriques ».
Vérifiez que les fils ne sont pas endommagés, dénudés ou
effilochés. Remplacez l'appareil défectueux.
Laissez l'appareil reposer pendant 5 mn.
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DÉPANNAGE