Piano Di Manutenzione (Allegato Ritagliabile) - Nice M7BAR Instructions For Installation And Use Manual

REGISTRO DI MANUTENZIONE
Importante – Questo registro di manutenzione deve essere consegnato al proprietario dell'automazione dopo averlo compilato nelle parti ri-
chieste .
Nel presente Registro devono essere elencate tutte le attività di manutenzione, di riparazione e di modifica svolte . Il Registro dovrà essere ag-
giornato ad ogni intervento e conservato con cura per essere disponibile per eventuali ispezioni da parte di organismi autorizzati .
Il presente "Registro di manutenzione" si riferisce al seguente automatismo:
mod . MBAR e L9BAR - matricola n° . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - installato in data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fanno parte di questo "Registro di manutenzione" i seguenti documenti allegati:
1) - Piano di manutenzione
2) - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3) - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4) - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5) - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6) - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Secondo il documento allegato "Piano di Manutenzione", le operazione di manutenzione devono essere svolte con la seguente periodizzazione:
ogni 6 mesi oppure 50.000 cicli di manovre, secondo l'evento che si verifica per primo .
PIANO DI MANUTENZIONE
Attenzione! – La manutenzione dell'impianto deve essere effet-
tuata da personale tecnico e qualificato, nel pieno rispetto delle
norme per la sicurezza previste dalle leggi vigenti e delle pre-
scrizioni sulla sicurezza riportate nel capitolo 1 - "Avvertenze
e precauzioni generali per la sicurezza", presente all'inizio di
questo manuale.
In generale, l'alzabarriera stradale non necessita di manutenzioni par-
ticolari; tuttavia, un controllo regolare nel tempo che consente di man-
tenere in efficienza l'impianto e di assicurare il regolare funzionamento
dei sistemi di sicurezza installati .
Per la manutenzione dei dispositivi aggiunti all'alzabarriera stradale,
seguire le disposizioni previste nei rispettivi piani di manutenzione .
Come regola generale; si consiglia di eseguire un controllo periodico,
con la cadenza: ogni 6 mesi o 50 .000 manovre .
Si precisa che anche in caso di rottura della molla, l'alzabarriera stra-
dale resta conforme al requisito previsto in 4 .3 .4 della norma EN
12604: 2000 .
• Il sistema di bilanciamento dell'asta deve essere verificato almeno 2
volte l'anno, preferibilmente in corrispondenza dei cambi di stagione .
Alla cadenza prevista, per la manutenzione occorre eseguire questi
controlli e sostituzioni:
1 Scollegare qualsiasi sorgente di alimentazione elettrica .
2 Verificare lo stato di deterioramento di tutti i materiali che compon-
gono l'alzabarriera con particolare attenzione a fenomeni di corro-
sione o di ossidazione delle parti strutturali; sostituire le parti che
non forniscono sufficienti garanzie .
3 Verificare che i collegamenti a vite siano stretti adeguatamente
(specialmente quelli della molla di bilanciamento)
4 Verificare che non ci sia gioco tra la leva di bilanciamento e l'albero
d'uscita . In caso avvitare a fondo la vite centrale .
5 Lubrificare la testa a snodo della molla di bilanciamento e la zanca
inferiore .
6 Nelle versioni M7BAR e L9BAR, verificare il perfetto bloccaggio fra
i due segmenti dell'asta . Eventualmente agire sule viti di espansio-
ne .
7 Posizionare l'asta in posizione verticale e verificare che il passo tra
le spire della molla di bilanciamento sia costante senza deformazio-
ni .
8 Sbloccare e verificare il corretto bilanciamento dell'asta ed even-
tuali impedimenti durante l'apertura e chiusura manuale .
9 Ribloccare ed effettuare la procedura di collaudo .
10 Verifica della salvaguardia per il pericolo di sollevamento:
negli automatismi con movimento verticale è necessario verificare
che non sia presente il pericolo di sollevamento . Questa prova può
essere eseguita nel modo seguente: appendere a metà della lun-
Piano di manutenzione
(da consegnare all'utilizzatore finale)
11 Se le situazioni pericolose provocate dal movimento dell'asta sono
12 Verifica dell'efficienza del sistema di sblocco: porre l'asta in
13 Verifica del sistema di sconnessione dell'alimentazione:
ghezza dell'asta un peso di 20 kg (ad esempio, un sacco di ghiaia),
comandare una manovra di Apertura e verificare che durante que-
sta manovra l'asta non superi l'altezza di 50 cm dalla sua posizione
di chiusura . Nel caso l'asta superi questa altezza, occorre ridurre la
forza motore (vedere capitolo 6 - Tabella 7) .
state salvaguardate mediante la limitazione della forza d'impatto si
deve eseguire la misura della forza secondo quanto previsto dalla
norma EN 12445 ed eventualmente, se il controllo della "forza mo-
tore" viene usato come ausilio al sistema per la riduzione della forza
d'impatto, provare e infine trovare la regolazione che dia i risultati
migliori .
posizione di Chiusura ed effettuare lo sblocco manuale del mo-
toriduttore (vedere paragrafo 3 .6) verificando che questo avvenga
senza difficoltà . Verificare che la forza manuale per muovere l'asta
in Apertura, non sia superiore a 200 N (circa 20 kg); la forza è mi-
surata perpendicolare all'asta e ad 1 m dall'asse di rotazione . Infi-
ne, verificare che la chiave necessaria per lo sblocco manuale sia
disponibile presso l'automatismo .
agendo sul dispositivo di sconnessione dell'alimentazione e scol-
legando le eventuali batterie tampone, verificare che tutti i led pre-
senti sulla centrale siano spenti e che inviando un comando l'asta
resti ferma . Verificare l'efficienza del sistema di blocco per evitare la
connessione non intenzionale o non autorizzata .
Italiano – 25