YATO YT-82007 Original Instructions Manual page 10

PL
roboczego z uchwytu. Upewnić się chwytając za narzędzie i próbując je wysunąć z uchwytu. Jeżeli próba się powiedzie należy
powtórzyć procedurę montażu narzędzia roboczego.
Demontaż narzędzia wstawianego przeprowadza się w kolejności odwrotnej do montażu.
Uzupełnianie paliwa
Przygotowując urządzenie do uzupełniania paliwa należy je ustawić w taki sposób, aby wlew paliwa do zbiornika był skierowany
ku górze.
Do napędzania urządzenia stosuje się mieszankę paliwową przeznaczoną do silników dwusuwowych. Zabronione jest stosowa-
nie samej benzyny. Benzynę należy zamieszać z olejem w proporcjach benzyna : olej - 25 : 1. Mieszankę należy wymieszać przed
wlaniem do zbiornika paliwa. Mieszanie i nalewanie paliwa należy przeprowadzać z dala od źródeł ognia. Nie wolno palić w trakcie
uzupełniania paliwa. Uzupełnianie paliwa należy przeprowadzać w odległości, co najmniej 3 metrów od miejsca uruchamiania i
pracy urządzenia.
W celu ochrony silnika należy stosować dobrej jakości benzynę bezołowiową oraz dobrej jakości olej przeznaczony do dwusu-
wowych silników, chłodzonych powietrzem. Nie stosować oleju przeznaczonego do silników czterosuwowych. Nie stosować oleju
do silników chłodzonych cieczą.
W przypadku rozlania paliwa należy dokładnie powycierać jego resztki, przed uruchomieniem urządzenia.
Nie stosować mieszanki starszej niż 30 dni.
Po uzupełnieniu paliwa w zbiorniku mocno i pewnie zamknąć jego wlew.
Uruchamianie urządzenia
Położyć urządzenie na podłożu. Zabronione jest uruchamianie urządzenia opierając go na narzędziu wstawianym.
Włącznik przestawić w pozycję włączony – I (IV).
Kilka razy nacisnąć pompkę paliwa pozwoli doprowadzić to paliwo do gaźnika.
Zamknąć przepustnicę, przestawiając ją w pozycję OFF/WYŁ (V). W przypadku uruchamiania ciepłego silnika na przykład po
krótkiej przerwie w pracy przepustnica może pozostawać w pozycji ON/WŁ.
Jedną ręką chwycić za rękojeść, a drugą za uchwyt linki startowej i energicznie pociągnąć za uchwyt linki tak, aby wysunęła się
ona na około 50 cm (VI). Należy unikać kilkukrotnego następującego szybko po sobie pociągania linki. Po uruchomieniu silnika
należy przytrzymać uchwyt, aby uniknąć szarpnięcia zwijanej linki i pozwolić jej powoli wycofać się do obudowy.
Po uruchomieniu silnika należy całkowicie otworzyć przepustnicę, przestawiając ją w pozycję ON/WŁ.
Pozwolić silnikowi pracować przez 3-5 minut, aby urządzenie się rozgrzało. Po tym czasie można rozpocząć pracę, ale przez
pierwsze 24 godziny pracy należy urządzenia używać przy niskiej prędkości obrotowej, aby wydłużyć żywotność urządzenia.
Regulacji prędkości obrotowej dokonuje się za pomocą dźwigni znajdującej się przy rękojeści. Po pierwszych 24 godzinach pracy
można stosować dowolną prędkość.
Zabronione jest stosowanie wysokiej prędkości pracy gdy urządzenie nie pracuje.
Zatrzymywanie urządzenia
Dźwignią zmniejszyć obroty do biegu jałowego i pozostawić w takim stanie urządzenie przez 3-5 minut. Następnie przestawić
włącznik w pozycję wyłączony – O. Bieg silnika zostanie zatrzymany.
Uwaga! W przypadku potrzeby awaryjnego zatrzymania silnika należy od razu przestawić włącznik w pozycję wyłączony – O. Nie
należy jednak w taki sposób zatrzymywać urządzenia w normalnym trybie, gdyż skróci to jego żywotność.
Po zatrzymaniu urządzenia należy odczekać do jego ostygnięcia, zdemontować narzędzie wstawiane i przystąpić do konserwacji.
Praca młotem
Złapać młot za obie rękojeści i oprzeć narzędzie wstawiane o obrabianą powierzchnię (VII). Jeżeli narzędzie robocze nie rozpo-
częło pracy należy młot pchnąć w kierunku obrabianej powierzchni. Nie jest to wynik niepoprawnego działania, a zabezpieczenia
przeciw pracy bez obciążenia.
W czasie pracy wywierać tylko nacisk niezbędny do poprawnej pracy narzędzia. Stosowanie zbyt dużego nacisku na narzędzie
robocze może spowodować uszkodzenia narzędzia roboczego i mechanizmów młota udarowego, spowoduje też spadek wydaj-
ności.
Jeżeli produkt będzie wykorzystywany do skucia powierzchni o dużej grubości należy skuwanie przeprowadzać warstwowo. Za
każdym razem skuć warstwę niewielkiej grubości.
W czasie pracy należy stosować regularne przerwy.
Ze względu na dopływ paliwa może nie być możliwa praca w każdym położeniu młota.
KONSERWACJA I PRZEGLĄDY
Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek czynności opisanej poniżej należy wyłączyć urządzenie. Upewnić się, że silnik jest ostudzony.
Należy odłączyć przewód świecy zapłonowej dla uniknięcia przypadkowego uruchomienia urządzenia.
Wymiana i konserwacja świecy zapłonowej (VIII)
I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
10