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HR1S-ATE SAFETY RELAY MODULE OPERATING INSTRUCTIONS
FRANÇAIS
DANGER
!
TENSION DANGEREUSE
Le montage, la mise en service, les modifications et le rééquipement
ne doivent être effectués que par un électrotechnicien ! Débranchez
l'appareil / le système avant de commencer les travaux !
Dans le cas d'une défaillance de l'installation ou du système, les
appareils du circuit de commande sans isolation électrique peuvent
être sous tension réseau !
Lors de l'installation des appareils, respectez les réglementations de
sécurité pour usage électrique et de la caisse de prévoyance contre
les accidents.
L'ouverture du boîtier ou toute autre manipulation entraîne l'expiration
de la garantie.
Le non-respect de cette directive entraînera la mort, des
blessures graves ou des dommages matériels.
ATTENTION
!
UTILISATION INAPPROPRIÉE
En cas d'usage non approprié ou d'utilisation non conforme, l'appareil
ne peut plus être utilisé et nous refusons tout recours à la garantie.
Des actions non autorisées peuvent être:
forte charge mécanique de l'appareil, qui survient par ex. lorsqu'il
tombe, ainsi que tensions, courants, températures et humidité en
dehors des limites définies dans les spécifications.
Lors de la première mise en service de la machine/de l'installation,
veuillez contrôler toujours toutes les fonctions de sécurité
conformément aux prescriptions en vigueur et respecter les cycles de
contrôle prescrits pour les dispositifs de sécurité.
Le non-respect de cette directive peut entraîner des lésions
corporelles et/ou des dommages matériels.
ATTENTION
!
DANGER Á L´INSTALLATION
Respectez le mesures de sécurité suivantes avant
l'installation / le montage ou le démontage :
1. Débranchez l'appareil / le système avant de commencer les travaux !
2. Protégez la machine / le système contre les redémarrages intempestifs !
3. Assurez-vous que la machine est hors tension !
4. Reliez les phases à la terre et court-circuitezles !
5. Couvrez et isolez les pièces voisines sous tension !
6. Le montage des appareils doit être effectué dans une armoire
électrique avec une classe de protection min. IP 54.
Le non-respect de cette directive peut entraîner des lésions
corporelles et/ou des dommages matériels.
ATTENTION
!
PROTECTION PARTIELLE CONTRE LES CONTACTS ACCIDENTELS
• Classe de protection selon EN/IEC 60529.
• Boîtier / bornes : IP 40 / IP 20.
• Protection des doigts selon EN 50274.
Le non-respect de cette directive peut entraîner des lésions
corporelles et/ou des dommages matériels.
Module de surveillance pour circuits d'ARRET D'URGENCE
• Module de surveillance conformément à EN/IEC 60204-1 et
EN ISO/ISO 13850 pour le contrôle de l'arrêt d'urgence.
• Pour catégorie d'arrêt 0 selon EN/IEC 60204-1:
- PL e / Catégorie 4
- MTTF
= 134.8 Années
d
- DC = 99 %
-9
- PFH
= 6,81 x 10
1/h
d
- SILCL 3
• Pour catégorie d'arrêt 1 selon EN/IEC 60204-1:
- PL d / Catégorie 3
- MTTF
= 54.5 Années
d
- DC = 98.42 %
-8
- PFH
= 1.96 x 10
1/h
d
- SILCL 2
8 / 18
• Démarrage manuel ou automatique
• 3 contacts de sortie, 1 contact de signalisation
• Boucle de rétroaction pour le contrôle de contacteurs-disjoncteurs externes
Application
Le module HR1S-ATE sert à interrompre en toute sécurité un ou plusieurs
circuits et est conçu pour être intégré aux circuits d'arrêt d'urgence ou de
sécurité selon EN/IEC 60204-1. Il satisfait aux exigences des normes
européennes EN ISO/ISO 13850 pour les arrêts d'urgence et EN/IEC
60204-1 pour les circuits de sécurité. Ces normes concernent en
particulier les cas, où une seule commande d'arrêt d'urgence doit
couper plusieurs circuits (arrêt d'urgence à action indirecte). Le
module répond aux exigences de sécurité pour le contrôle des
interrupteurs de position actionnés par des dispositifs de protection
(EN 1088).
En complément des deux sorties de sécurité à coupure directe de la
catégorie d'arrêt 0 (EN ISO/ISO 13850, EN/IEC 60204-1), le module est
équipé de trois autres sorties à coupure temporisée de la catégorie d'arrêt
1 , qui permettent un ralentissement contrôlé des éléments moteurs afin
d'obtenir l'arrêt définitif (par exemple freinage du moteur par variateur de
vitesse). A la fin de la temporisation présélectionnée, l'alimentation en
énergie est coupée en ouvrant les circuits de sorties temporisés. La
temporisation des trois circuits de sortie entre les bornes 57-58, 67-68 et
77-78 est réglable de 0 à 30 secondes à l'aide d'un sélecteur à 12
positions. Utiliser un tournevis pour tourner le sélecteur sur le couvercle du
boîtier à la valeur souhaitée.
Le module est conçu pour l'utilisation d'entrée à une ou deux voies. Nous
préconisons l'utilisation de deux voies d'entrée augmentant ainsi le niveau
de sécurité. Ce mode opératoire permet d'intégrer toute la connectique
dans la surveillance, tous les premiers défauts sont ainsi détectés.
Fonction
La tension d'alimentation est appliquée aux bornes A1/A2 selon la valeur
sur la plaque signalétique. Les unités de commande sont raccordées de
la façon suivante:
L'utilisation d'une voie d'entrée :
Les unités de commande doivent être connectées aux bornes S11-S12.
Les bornes S21-S22 et B1-S12 doivent être shuntées.
L'utilisation de deux voies d'entrée :
Les unités de commande doivent être connectées aux bornes S11-S12 et
S21-S22. Les bornes B1-S11doivent être shuntées.
Pour un raccordement à deux voies, les deux circuits d'entrée sont
alimentés de polarités différentes, ce qui permet la détection des courts-
circuits entre le + et le -. Si la polarité différente n'est pas souhaitée, les
unités de commande doivent être connectées aux bornes S11-S12 et
S11-B1. Les bornes S21-S22 doivent être shuntées. En sélectionnant ce
mode opératoire, une détection des courts-circuits entre le + et le - n'est
pas possible (des écrasements de câble ne sont pas reconnus).
Le bouton de démarrage et les contacts à ouverture, des relais ou des
contacteurs connectés en aval, doivent être insérés dans la boucle de
retour entre les bornes S33 et Y2. La mise en marche de l'appareil n'est
possible que si les relais connectés en aval ayant des fonctions relatives
à la sécurité sont devenus inactifs après avoir reçu l'ordre d'arrêt. La
boucle de retour doit être fermée pour chaque nouvelle mise en marche.
En cas de besoin, la borne Y1 peut être utilisée comme borne de support
pour l'intégration du bouton de démarrage.
La fonction du bouton de démarrage du module HR1S-ATE est définie par le
shuntage de bornes. Lorsque les bornes Y3-Y5 sont reliées entre elles, le
bouton de démarrage est intégré dans la surveillance et les sorties de sécurité
sont activées sur le front descendant de l'impulsion du signal de sortie (lors du
relâchage du bouton de démarrage). Lorsque les bornes Y3-Y4 sont reliées
entre elles, les sorties de sécurité sont activées immédiatement après action
sur le bouton de démarrage à condition que les circuits d'entrée soient fermés.
Le shuntage entre les bornes Y3-Y5 ou Y3-Y4 doit être connecté
directement à l'appareil et le plus court possible.
N'utiliser qu'un seul des deux shunts (Y3-Y5 ou Y3-Y4). Aucune autre
conducteur ne doit être raccordé à ces bornes.
Le module HR1S-ATE est equipé d'un fusible électronique intégré. Le
fusible protège le module contre la destruction par courts-circuits externes
(par exemple court-circuit entre le + et le - des circuits d'entrée). Après
élimination du défaut, le module est prêt à être remis en service après
quelques secondes.
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