Briggs & Stratton 210000 Operator's Manual page 77

Обслуживание выпускной и охлаждающей
систем
ОСТОРОЖНО
Двигатель и глушитель становятся очень горячими во время эксплуатации.
Не прикасайтесь к горячему двигателю во избежание получения ожогов.
Воспламеняемый мусор, например, листья, трава, сухая поросль и т. д.
могут служить источником пожара.
• Прежде чем прикасаться к двигателю или глушителю, заглушите двигатель
и подождите 2 (две) минуты. Убедитесь, что к двигателю и глушителю
можно безопасно прикасаться.
• Удалите мусор с глушителя и двигателя.
Использование или эксплуатация двигателя на территории, покрытой
лесом, кустарниками или травой, без оснащения системы выхлопных газов
искрогасителем и поддержки его в рабочем состоянии, является нарушением
раздела 4442 кодекса Public Resource Code штата Калифорния. Другие штаты или
федеральные юрисдикции могут иметь аналогичные законы, см. Федеральный
регламент 36 CFR Часть 261.52. Для приобретения искрогасителя, рассчитанного
на выхлопную систему, которая установлена на двигателе, обратитесь к
производителю оригинального оборудования, розничному продавцу или дилеру.
Охлаждение данного двигателя осуществляется воздухом. Грязь или посторонний
материал могут препятствовать потоку воздуха и вызвать перегрев двигателя. Это
приводит к неудовлетворительной работе и сокращает срок службы двигателя.
На ребрах охлаждения цилиндров может скапливаться посторонний материал,
который невозможно удалить без частичной разборки двигателя. Убедитесь, что
официальный сервисный дилер Briggs & Stratton осмотрел и очистил систему
воздушного охлаждения. См. раздел График технического обслуживания.
1. Убедитесь в отсутствии горючих материалов вокруг и позади глушителя.
2. С помощью щетки или сухой ветоши удалите весь ненужный материал с
крышки корпуса нагнетателя, глушителя и зоны цилиндра. НЕ используйте
воду для очистки двигателя.
3. Убедитесь, что соединения, пружины и элементы управления чистые.
4. Осмотрите глушитель на предмет наличия трещин, коррозии или других
повреждений.
5. Снимите искроуловитель, если установлен, и осмотрите на наличие
повреждений или скопившегося нагара. Убедитесь, что сменные детали
очищены или установлены до начала эксплуатации оборудования.
Замените моторное масло
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение
или взрыв может привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу.
Двигатель и глушитель становятся очень горячими во время эксплуатации.
Не прикасайтесь к горячему двигателю во избежание получения ожогов.
• Если вы сливаете масло через верхний маслозаливной патрубок,
топливный бак должен быть пустым. Если топливный бак не опорожнен,
топливо может протечь и вызвать воспламенение или взрыв.
• Прежде чем прикасаться к двигателю или глушителю, заглушите двигатель
и подождите 2 (две) минуты. Убедитесь, что к двигателю и глушителю
можно безопасно прикасаться.
Использованное масло относится к опасным видам отходов и должно быть
утилизировано должным образом. Его не следует утилизировать как обычные
бытовые отходы. По вопросам безопасной утилизации и повторной переработки
обращайтесь в местные органы, сервисный центр или к дилеру.
Слив масла
1. Когда двигатель ВЫКЛ, но еще не остыл, отсоедините провод(а) свечи(-ей)
зажигания (D, Рисунок 8) и отведите его (их) от свечи(-ей) (E).
2. Извлеките масляный щуп (A, рисунок 9).
Маслосливная пробка (если установлена)
1. Выкрутите маслосливную пробку (F, рисунок 10). Слейте масло в подходящую
для этого емкость.
ПРИМЕЧАНИЕ: В двигателе могут быть установлены маслосливные пробки (G,
Рисунок 10).
2. После слива масла, установите и затяните маслосливную пробку (F, Рисунок
10).
Устройство быстрого слива масла (если установлено)
1. Отсоедините шланг для быстрого слива масла (H, Рисунок 11) от боковой
стороны двигателя.
2. Поверните и снимите крышку маслосливного отверстия (I, Рисунок 11).
Осторожно опустите устройство быстрого слива масла (H) в разрешенный
контейнер (J).
3. После слива масла, установите и затяните крышку маслосливного отверстия
(I, Рисунок 11). Подсоедините шланг для быстрого слива масла (H) к боковой
стороне двигателя.
Замена масляного фильтра
1. Слейте масло из двигателя. См. раздел Слив масла.
2. Снимите масляный фильтр (H, рисунок 12) и утилизируйте его должным
образом.
3. Перед установкой нового масляного фильтра слегка смажьте уплотнительную
прокладку фильтра чистым маслом.
4. Установите масляный фильтр вручную таким образом, чтобы уплотняющая
прокладка соприкасалась с адаптером масляного фильтра, а затем поверните
фильтр на 1/2 – 3/4 оборота.
Добавьте масло. См. раздел Долив масла.
5.
6. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Когда двигатель прогреется,
проверьте наличие протечек масла.
7. Выключите двигатель. Убедитесь, что уровень масла находится на отметке в
верхней части индикатора масляного щупа. См. раздел Долив масла.
Долив масла
• Убедитесь, что двигатель установлен горизонтально.
• Очистите область заливки масла от загрязнений.
Информацию о емкости масляной системы см. в разделе Технические
•
характеристики.
1. Извлеките масляный щуп (A, рисунок 4). При помощи чистой ткани удалите
масло с масляного щупа.
2. Медленно залейте масло в маслозаливное отверстие двигателя (C, рисунок
4). Не заливайте слишком много масла в маслозаливную горловину
двигателя. После добавления масла подождите одну минуту, а затем снова
проверьте уровень масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается доливать масло через устройство быстрого слива
масла, если имеется.
3. Установите и затяните масляный щуп (A, рисунок 4).
4. Извлеките масляный щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла обозначен в верхней части индикатора (B, рисунок 4) масляного щупа.
5. Установите и затяните масляный щуп (A, рисунок 4).
6. Подсоедините провод(а) свечи(-ей) зажигания к свече(-ам) зажигания. См.
раздел Слив масла.
Техническое обслуживание воздушного фильтра
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение
или взрыв может привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу.
• Никогда не запускайте и не эксплуатируйте двигатель со снятой системой
очистки воздуха или воздушным фильтром (при их наличии).
ПРИМЕЧАНИЕ
Не используйте сжатый воздух или растворители для чистки фильтра. Сжатый
воздух может повредить фильтр, а растворители — привести к его разложению.
Требования к обслуживанию представлены в разделе График технического
обслуживания.
В различных моделях используется либо поролоновый, либо бумажный фильтр.
Некоторые модели также оборудованы фильтром предварительной очистки,
который можно использовать повторно после очистки. Сравните иллюстрации
в настоящем руководстве со своим двигателем и выполните обслуживание как
изложено ниже.
Бумажный воздушный фильтр
1. Потяните вверх рукоятку крышки (A, Рис. 13). Поверните ручку крышки в
направлении двигателя, затем снимите крышку (B).
2. Извлеките фильтр предварительной очистки (C, Рисунок 13), если имеется, и
фильтр (D).
3. Чтобы разрыхлить посторонний материал, слегка постучите фильтром по
твердой поверхности (D, Рис. 13). Если фильтр загрязнен, замените его новым
фильтром.
4. Очистите фильтр предварительной очистки (C, Рис. 13) в воде с жидким
моющим средством. Дайте фильтру предварительной очистки (C) полностью
просохнуть на воздухе. ЗАПРЕЩЕНО смазывать фильтр предварительной
очистки.
77