Briggs & Stratton 210000 Operator's Manual page 55

• Pārbaudiet dzinēja eļļu līmeni.
• Notīriet virsmu ap slāpētāju un vadības elementiem.
• Notīriet gaisa ieplūdes atveres režģi.
Ar 25 stundu intervāliem vai reizi gadā
•
2
Iztīriet gaisa filtru .
•
2
Iztīriet rupjo filtru .
Ar 50 stundu intervāliem vai reizi gadā
•
3
Nomainiet motoreļļu .
•
Uzstādiet atpakaļ eļļas filtru (ja uzstādīts)
• Veiciet izplūdes sistēmas apkopi.
Ar 100 stundu intervāliem vai reizi gadā
•
4
Nomainiet motoreļļu .
•
Uzstādiet atpakaļ eļļas filtru (ja uzstādīts)
katru gadu
• Nomainiet aizdedzes sveci.
• Nomainiet gaisa filtru.
• Nomainiet rupjo filtru.
• Nomainiet degvielas filtru.
•
Apkopiet dzesēšanas sistēmu
• 5
Pārbaudiet vārsta atstarpi 1.
1
Tikai dzinējiem bez eļļas filtra.
2
Tīriet daudz biežāk putekļainos apstākļos vai, ja gaisā ir daudz daļiņu.
3
Dzinēji bez eļļas filtra vai standarta melno eļļas filtru. Skatiet sadaļā Specifikācijas daļas
numuru.
4
Dzinēji ar augsta snieguma dzelteno vai oranžo eļļas filtru (skatiet sadaļā
Specifikācijas daļas numuru).
5
Nav nepieciešams, ja vien netiek konstatētas problēmas dzinēja veiktspējā.
Elektroniskā degvielas vadības sistēma
Elektroniskā degvielas vadības sistēma seko dzinēja temperatūrai, dzinēja ātrumam un
akumulatora spriegumam, lai dzinēja iedarbināšanas un uzsildīšanas laikā pielāgotu
droseļvārstu. Sistēmā nav pielāgošanas elementu. Ja rodas iedarbināšanas vai
lietošanas problēmas, sazinieties ar autorizētu Briggs & Stratton servisa pārstāvi.
IEVĒRĪBAI Ievērojiet šīs norādes! Pretējā gadījumā var tikt sabojāta elektroniskā
degvielas vadības sistēma.
• NEIEDARBINIET dzinēju, ja akumulatora kabeļi nav cieši pievienoti.
• Pirms ārejā strāvas avota kabeļu pievienošanas vai akumulatora kabeļu
atvienošanas vai pievienošanas atpakaļ, pagrieziet aizdedzes slēdzi stāvoklī
IZSLĒGTS. Uzlādējot akumulatoru, aizdedzes atslēgai jābūt stāvoklī IZSLĒGTS.
• Atvienojot akumulatora kabeļus no akumulatora, vispirms atvienojiet no
akumulatora negatīvo (-) kabeli un tad atvienojiet pozitīvo (+) kabeli. Pievienojot
akumulatora kabeļus akumulatoram, vispirms pievienojiet akumulatoram pozitīvo
(+) kabeli un tad pievienojiet negatīvo (-) kabeli.
• NELIETOJIET akumulatora lādētāju, lai iedarbinātu dzinēju.
• NEATVIENOJIET akumulatora kabeļus dzinēja darbības laikā.
• NEIZSMIDZINIET ūdeni tieši uz elektroniskās vadības bloka.
Karburators un motora apgriezieni
Neveikt pielāgojumus karburatoram, regulatora atsperei, savienojumiem vai citām
daļām, lai pielāgotu dzinēja ātrumu. Ja ir nepieciešams veikt kādus regulējumus,
vērsieties Briggs & Stratton autorizēta servisa pārstāvja centrā.
IEVĒRĪBAI
Iekārtas ražotājs ir definējis maksimālo ātrumu iekārtā iemontētajam motoram.
Nepārsniegt šo ātrumu. Ja neesat pārliecināts par to, kāds ir iekārtas maksimālais
ātrums, vai kāds ātrums motoram ir iestatīts rūpnīcā, vērsieties Briggs & Stratton
autorizētā servisa pārstāvja centrā. Lai pareizi un droši lietotu iekārtu, motora ātrumu
drīkst regulēt tikai kvalificēts servisa tehniķis.
Aizdedzes sveču apkope
Pārbaudiet aizdedzes sveces spraugu (A, Attēls 7) ar stieples kalibru (B). Ja
nepieciešams, iestatiet aizdedzes sveces spraugu. Uzstādiet un pievelciet aizdedzes
3
.
4
.
1
.
sveci ar pareizu griezes momentu. Informāciju par spraugas un griezes momenta
specifikācijām skatīt sadaļā Specifikācijas.
Izplūdes un dzesēšanas sistēmu apkope
BRĪDINĀJUMS
Darbības laikā motors un slāpētājs kļūst karsti. Aizskarot karstu motoru, var
rasties termiski apdegumi.
Tādi degoši materiāli kā nokritušas koka lapas, zāle un krūmāji var uzliesmot.
• Pirms aizskarat motoru vai slāpētāju, apturiet dzinēju un pagaidiet divas (2)
minūtes. Pārliecinieties, ka motoram un slāpētājam var droši pieskarties.
• Notīrīt netīrumus no slāpētāja un motora.
Tas klasificējas kā Kalifornijas Publisko resursu likuma, sadaļas 4442, pārkāpums:
izmantot dzinēju meža, krūmu vai zāles klātās teritorijās, ja izplūdes sistēma nav
aprīkota ar dzirksteļu uztvērēju, kā norādīts sadaļā 4442, un tas netiek pienācīgi
apkopts. Citos štatos vai federālajās jurisdikcijās var būt līdzīgi likumi; atsauce uz
Federālo noteikumu 36 CFR, 261.52. daļu. Sazinieties ar ražotāju, mazumtirgotāju vai
izplatītāju, lai iegūtu dzirksteļu uztvērēju, kas paredzēts izplūdes sistēmai, kas uzstādīta
šim dzinējam.
Šis ir dzinējs ar gaisa dzesēšanu. Gruži vai nevēlami materiāli var traucēt gaisa
plūsmai un izraisīt pārāk lielu dzinēja uzkaršanu. Tas izraisa neapmierinošu veiktspēju
un samazina dzinēja kalpošanas laiku. Cilindra dzesēšanas ventilatori var savākt
nevēlamus materiālus, no kā nevar atbrīvoties bez daļējas dzinēja izjaukšanas.
Pārliecinieties, ka Briggs & Stratton autorizēts servisa pārstāvis pārbauda un iztīra gaisa
dzesēšanas sistēmu. Skatieties Tehniskās apkopes grafiku.
1. Pārliecinieties, ka ap slāpētāju un aiz tā nav viegli uzliesmojoši materiāli.
2. Ar suku vai sausu drānu noņemiet visus nevēlamos materiālus no pūtēja korpusa
pārsega, slāpētāja un cilindra zonas. NEIZMANTOJIET ūdeni dzinēja tīrīšanai.
3. Pārliecinieties, ka saites, atsperes un vadības ierīces ir tīras.
4. Pārbaudīt, vai slāpētājam nav plaisu, korozijas vai citu bojājumu.
5. Noņemiet dzirksteļu slāpētāju, ja uzstādīts, apskatiet, vai nav bojājumu vai kvēpu
radīti aizblīvējumi. Pārliecinieties, ka notīrāt vai uzstādāt nomaināmās rezerves
daļas, pirms darbojaties ar iekārtu.
Nomainiet motoreļļu
BRĪDINĀJUMS
Degviela un tās tvaiki ir viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami. Aizdegšanās vai
sprādziens varētu izraisīt apdegumus vai nāvi.
Darbības laikā motors un slāpētājs kļūst karsti. Aizskarot karstu motoru, var
rasties termiski apdegumi.
• Ja eļļa tiek izvadīta izmantojot augšējo eļļas uzpildes cauruli, degvielas tvertnei
jābūt tukšai. Ja tā nav tukša, degviela var izplūst un izraisīt aizdegšanos vai
sprādzienu.
• Pirms aizskarat motoru vai slāpētāju, apturiet dzinēju un pagaidiet divas (2)
minūtes. Pārliecinieties, ka motoram un slāpētājam var droši pieskarties.
Atstrādātā eļļa ir bīstams atkritumprodukts, un tā ir pareizi jāutilizē. Neizmetiet kopā ar
saimniecības atkritumiem. Sazinieties ar vietējām iestādēm, servisa centru vai izplatītāju,
lai uzzinātu, kur atrodas drošas utilizācijas vai pārstrādes punkti.
Izteciniet eļļu
1. Ar IZSLĒGTU, bet siltu dzinēju atvienojiet aizdedzes sveces vadu(-s) (D, attēls 8)
un turiet tos atstatus no aizdedzes sveces(-ēm) (E).
2. Izņemiet mērstieni (A, attēls 9).
Eļļas izlaišanas aizgrieznis, ja uzstādīts
1. Izņemiet eļļas iztukšošanas aizbāzni (F, attēls 10). Izteciniet eļļu atbilstošā tvertnē.
PIEZĪME: Jebkurš no parādītajiem eļļas izlaišanas aizgriežņiem (G, attēls 10) var būt
uzstādīts dzinējā.
2. Kad eļļa izlaista, ievietojiet un pievelciet eļļas izlaišanas aizgriezni (F, attēls 10).
Ātrā eļļas izlaišana, ja uzstādīta
1. Atvienojiet eļļas ātrās izlaišanas šļūteni (H, attēls 11) no dzinēja sāna.
2. Pagrieziet un noņemiet eļļas izlaišanas vāciņu (I, attēls 11). Uzmanīgi nolaidiet ātro
eļļas izlaišanas šļūteni (H) piemērotā tvertnē (J).
3. Kad eļļa izlaista, uzstādiet eļļas ātrās izlaišanas vāciņu (I, attēls 11). Pievienojiet
eļļas ātrās izlaišanas šļūteni (H) pie dzinēja sāna.
Nomainiet eļļas filtru
1. Iztecināt eļļu no motora. Skatīt sadaļu Iztecināt eļļu.
55