Briggs & Stratton 210000 Operator's Manual page 23

• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Vyčistěte oblast kolem tlumiče výfuku a ovládacích prvků.
• Vyčistěte mřížku přívodu vzduchu.
Po 25 hodinách nebo jednou za rok
•
2
Vyčistěte vzduchový filtr .
•
2
Vyčistěte předfiltr .
Po 50 hodinách nebo jednou za rok
•
3
Vyměňte motorový olej .
•
Vyměňte olejový filtr (je-li nainstalován)
• Proveďte servis výfukové soustavy.
V intervalech 100 hodin nebo jednou za rok
•
4
Vyměňte motorový olej .
•
Vyměňte olejový filtr (je-li nainstalován)
Jednou ročně
• Vyměňte zapalovací svíčku.
• Vyměňte vzduchový filtr.
• Vyměňte předstupný čistič.
• Vyměňte palivový filtr.
•
Proveďte servis chladicí soustavy
• 5
Zkontrolujte vůli ventilů .
1
Pouze motory bez olejového filtru.
2
Čistěte častěji v prašném prostředí nebo při velké koncentraci částic ve vzduchu.
3
Motory bez olejového filtru nebo se standardním černým olejovým filtrem. Číslo dílu
naleznete v části Technické údaje.
4
Motory se žlutým nebo oranžovým vysoce účinným olejovým filtrem. Číslo dílu
naleznete v části Technické údaje.
5
Není nutné, pokud nedojde k problémům s výkonem motoru.
Elektronicky řízený palivový systém
Elektronicky řízený palivový systém sleduje teplotu motoru, otáčky motoru a napětí
akumulátoru a upravuje sytič během startování a zahřívání motoru. Tento systém není
třeba seřizovat. Pokud se objeví problémy se startováním nebo chodem motoru, obraťte
se na autorizovaný servis společnosti Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ Vždy dodržujte tato pravidla. V opačném případě by mohlo dojít k
poškození elektronicky řízeného palivového systému.
• NESTARTUJTE motor, pokud jsou kabely akumulátoru uvolněné.
• Před připojením startovacích kabelů nebo před odpojením nebo opakovaným
připojením kabelů baterie přepněte spínač zapalování do polohy VYPNUTO. Při
nabíjení musí být spínač zapalování v poloze VYPNUTÝ.
• Když odpojujete kabely od baterie, nejprve odpojte kabel od záporného (+) pólu
a potom odpojte kabel od kladného (-) pólu baterie. Když připojujete kabely
k baterii, nejprve připojte kabel ke kladnému (+) pólu a pak připojte kabel k
zápornému (-) pólu baterie.
• NESTARTUJTE motor pomocí nabíječky akumulátoru.
• NEODPOJUJTE kabel akumulátoru za běhu motoru.
• NESTŘÍKEJTE vodu přímo na elektronickou řídicí jednotku.
Karburátor a otáčky motoru
Neupravujte otáčky motoru úpravami karburátoru, pružiny regulátoru, táhel nebo jiných
součástí. Pokud je nutné provést seřízení, požádejte o servis autorizované servisní
středisko Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Výrobce zařízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální rychlost motoru
vhodnou pro provoz daného zařízení. Nepřekračujte tuto rychlost. Pokud si nejste
jisti, jaká je maximální rychlost zařízení nebo jaká rychlost motoru byla nastavena
z výroby, požádejte o pomoc autorizované servisní středisko Briggs & Stratton. Aby
zařízení bezpečně a správně fungovalo, měl by rychlost motoru vždy seřizovat pouze
kvalifikovaný servisní technik.
3
.
4
.
1
.
Servis zapalovací svíčky
Zkontrolujte odtrh (A, obrázek 7) pomocí drátové měrky (B). Je-li to nutné, odtrh
znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíčku a dotáhněte ji správným momentem.
Informace o odtrhu a utahovacím momentu najdete v části Technické údaje.
Servis výfukového a chladicího systému
VAROVÁNÍ
Během provozu se motor a výfuk zahřívají. V případě kontaktu s horkým motorem
může dojít k popálení.
Hořlavý odpad, jako například listí, tráva a větve mohou chytit.
• Než se dotknete motoru nebo výfuku, vypněte motor a počkejte dvě (2) minuty.
Zkontrolujte, zda se lze bezpečně dotknout motoru a výfuku.
• Odstraňte nečistoty z tlumiče a motoru.
Použití nebo provozování zařízení na jakékoli zalesněné či zatravněné ploše bez
výfukového systému vybaveného účinným lapačem jisker v souladu s definicí v části
4442 je porušením předpisů Veřejných pravidel pro Kalifornii, část 4442. Jiné státy nebo
federální jurisdikce mohou mít podobné zákony; viz též Federální předpis 36 CFR část
261.52. Chcete-li zakoupit lapač jisker vhodný pro výfukový systém nainstalovaný na
tomto motoru, kontaktujte výrobce původního zařízení, prodejce nebo dodavatele.
Tento motor je chlazený vzduchem. Špína nebo nežádoucí materiál mohou omezovat
proudění vzduchu a způsobit přehřátí motoru To vede ke špatnému výkonu a snížení
životnosti motoru. Nežádoucí materiál se může nahromadit v chladicích žebrech válce
a nedají se odstranit bez částečného rozmontování motoru. Nechte systém chlazení
vzduchem zkontrolovat a vyčistit autorizovaným servisním střediskem společnosti
Briggs & Stratton. Viz část Plán údržby.
1. Ujistěte se, že okolo a za tlumičem výfuku nejsou žádné hořlavé materiály.
2. Pomocí kartáče nebo suchého hadříku odstraňte veškerý nežádoucí materiál z
krytu skříně ventilátoru, tlumiče výfuku a válce. K čištění motoru NEPOUŽÍVEJTE
vodu.
3. Zkontrolujte, zda jsou lanka, pružiny a ovládací prvky čisté.
4. Zkontrolujte, zda tlumič výfuku nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné opotřebení.
5. Sejměte deflektor nebo lapač jisker, je-li nainstalován, a zkontrolujte, zda není
poškozen nebo zanesen uhlíkovými usazeninami. Před dalším spuštěním stroje
nezapomeňte vyčistit nebo nainstalovat náhradní díly.
Vyměňte motorový olej
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Během provozu se motor a výfuk zahřívají. V případě kontaktu s horkým motorem
může dojít k popálení.
• Jestliže vypouštíte olej z horní plnicí trubice, nádrž musí být prázdná. V
opačném případě může dojít k úniku paliva, což může vést k požáru nebo
výbuchu.
• Než se dotknete motoru nebo výfuku, vypněte motor a počkejte dvě (2) minuty.
Zkontrolujte, zda se lze bezpečně dotknout motoru a výfuku.
Použitý olej je nebezpečný odpad a musí být správně zlikvidován. Použitý olej nepatří
do domovního odpadu. Informace o zařízeních pro bezpečnou likvidaci nebo recyklaci
vám poskytnou místní úřady, servisní středisko nebo prodejce.
Vypouštění oleje
1. Dokud je motor po VYPNUTÍ ještě teplý, odpojte kabel od zapalovací svíčky (D,
obrázek 8) a uložte jej dále od zapalovacích svíček (E).
2. Vyjměte měrku (A, obrázek 9).
Vypouštění zátka oleje, je-li jí motor vybaven
1. Odstraňte zátku pro vypouštění oleje (F, obrázek 10). Olej vyprázdněte do
schválené nádoby.
POZNÁMKA: Na motoru mohou být nainstalovány vypouštěcí zátky oleje (G, obrázek
10).
2. Po vypuštění oleje nasaďte a utáhněte vypouštěcí zátku (F, obrázek 10).
Rychlé vypuštění oleje, je-li jím motor vybaven
1. Odpojte hadici pro rychlé vypouštění oleje (H, obrázek 11) ze strany motoru.
2. Otočte a sejměte vypouštěcí zátku oleje (I, obrázek 11). Opatrně spusťte hadici
rychlého vypouštění oleje (H) do schválené nádoby (J).
23