Montaż; Montaż Dolnej Części Rękojeści (04, 7.5 05); Montaż Panelu Obsługi (06); Montaż I Ustawienie Cięgien Bowde- Na Dla Napędu Jezdnego I Ślimakowe- Go (07 - 12) - AL-KO SnowLine 700 E Manual

PL
5 MONTAŻ
OSTRZEŻENIE! Zagrożenia wynikające z
niekompletnego montażu! Eksploatacja nie-
kompletnie zmontowanego urządzenia może pro-
wadzić do poważnych obrażeń ciała.
■
Urządzenie należy eksploatować tylko po
kompletnym zmontowaniu!
■
Przed włączeniem należy sprawdzić, czy
wszystkie urządzenia zabezpieczające i
ochronne są na swoim miejscu i działają w
odpowiedni sposób!
Wymagane narzędzie
Nr Narzędzie
1 Klucz płaski lub oczkowy rozmiar 10 (x2)
2 Klucz płaski lub oczkowy rozmiar 13
3 Klucz do śrub z łbem walcowym o gnieź-
dzie sześciokątnym 5 mm
4 Szczypce kombinowane lub spiczaste
5 Wkrętak
6 Olej rozpylany
7 Tylko 700 E: Pompa powietrza do opon
z manometrem (zawór samochodowy)
5.1 Montaż dolnej części rękojeści (04, 05)
Zamontować dolną część rękojeści po lewej
i prawej stronie w dolnej części odśnieżarki.
1. Wykręcić śruby (04/1).
2. Przyłożyć dolną część rękojeści (05/1).
3. Przełożyć śruby (05/2) przez dolną część rę-
kojeści i je dokręcić.
5.2 Montaż panelu obsługi (06)
1. Lewa dolna część rękojeści: Odkręcić 2 śru-
by (06/1) na kątowniku mocującym (06/2)
i usunąć kątownik mocujący.
2. Założyć górną część rękojeści (06/3) z pane-
lem obsługowym.
3. Prawa górna część rękojeści: Przełożyć
2 śruby (06/4) przez górną i dolną część rę-
kojeści, a następnie przykręcić, używając
podkładek i nakrętek.
4. Lewa górna część rękojeści: Przełożyć 2 śru-
by (06/1) przez górną i dolną część rękojeści
oraz kątownik mocujący, a następnie przy-
kręcić lekko, używając podkładek i nakrętek.
142
5.3 Montaż i ustawienie cięgien Bowdena
dla napędu jezdnego i ślimakowego (07
- 12)
1. Cięgno (07/1) napędu jezdnego (07/2) zacze-
pić w dolnym otworze (07/3) prawej dźwigni.
2. Cięgno (08/1) napędu ślimakowego (08/2)
zaczepić w górnym otworze (08/3) lewej
dźwigni.
3. Ustawić cięgna Bowdena zgodnie z poniż-
szym opisem:
■
Obrócić element regulacyjny na cięgnie
(09/1) na tyle daleko w kierunku strzałki
(09/a), aby cięgno przestało zwisać (było
lekko naprężone). W trakcie obracania
przytrzymać cięgno linowe, aby się nie
przekręciło.
■
Dokręcić nakrętkę kontrującą (09/2) (09/
b).
4. Cięgna Bowdena (10/1) przymocować zaci-
skami (10/2) po lewej i prawej stronie rękoje-
ści.
5. Naprężyć cięgno:
■
Poluzować nakrętki zabezpieczające
(11/1, 12/1).
■
Obracać końcówkę gwintowaną (11/2,
12/2) ku górze, aż cięgno zostanie naprę-
żone.
■
Dokręcić nakrętki zabezpieczające do
prowadnicy (11/3, 12/3), aby zamocować
cięgno.
6. Ściągnąć gumowe zabezpieczenie (11/4,
12/4) aż do nakrętki zabezpieczającej (11/a,
12/a), aby zabezpieczyć cięgno przed koroz-
ją.
5.4 Regulacja cięgna (13)
Do precyzyjnej regulacji służy śruba regulacyjna.
1. Poluzować nakrętkę zabezpieczającą (13/2)
na śrubie regulacyjnej (13/a).
2. Obrócić śrubę regulacyjną (13/3) (13/b), aby
zwiększyć lub zmniejszyć skoku cięgna.
Zwrócić uwagę na to, aby cięgno było lekko
naprężone i nie zwisało.
3. Dokręcić ponownie nakrętkę zabezpieczają-
cą (13/2) (13/a).
5.5 Kontrola ustawienia cięgna (14)
Cięgno napędu jezdnego ulega z czasem wydłu-
żeniu. Jeśli mimo działającego silnika nie można
włączyć napędu jezdnego, konieczne jest naprę-
żenie wydłużonego cięgna.
Montaż