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Decalcomanie di avvertenza (Fig. 7)
IMPORTANTE:
Le decalcomanie di avvertenza fornite in dotazi-
one all'antenna DPS devono essere posizionate
in un punto bene in vista. Posizionarle accanto a
ogni stazione di comando e stazione di ormeggio
(decalcomania 9) (dove non è presente nessun
display Volvo Penta da 7"). Posizionarle anche
sulla porta della piattaforma di poppa (decalco-
mania 10).
La decalcomania indica che con il DPS attivato le eliche
potrebbero girare e l'imbarcazione potrebbe spostarsi per
mantenere la posizione selezionata. Quando il DPS è
attivato, non nuotare nei pressi dell'imbarcazione!
Funzionamento del Gateway DPS
(Fig. 6)
Diodo alimentazione (6)
Luce fissa - L'unità è alimentata.
Diodo di diagnosi (7)
Luce fissa - L'unità è sotto tensione, ma manca la
comunicazione da entrambi i lati.
Lampeggia ripetutamente - L'unità trasmette e riceve i
dati multilink e DPS applicabili.
ON
OFF
Lampeggia due volte e poi si spegne, ripetutamente -
L'unità riceve i dati multilink, ma non comunica con il DPS.
ON
OFF
Lampeggia tre volte e poi si spegne, ripetutamente
- L'unità riceve i dati DPS, ma non avviene nessuna
comunicazione multilink.
ON
OFF
Taratura
Prima di utilizzare il sistema di posizionamento
dinamico (DPS) Volvo Penta, è obbligatorio eseguire
un'autoconfigurazione e una taratura dello
slittamento. Vedere il Libretto di taratura.
L'autoconfigurazione identifica tutti i componenti
collegati al sistema EVC. Deve essere eseguita la prima
volta che si accende il sistema o dopo un aggiornamento.
NOTA!
•
Se la taratura dello slittamento non è stata
eseguita in precedenza, è obbligatorio ese-
guire una taratura iniziale.
•
Per maggiori informazioni e assistenza, rivol-
gersi alla concessionaria Volvo Penta autoriz-
zata di zona.
Attivazione delle funzioni DPS
Le funzioni DPS si attivano con il tasto DPS presente
sul joystick. Possono essere attivate soltanto quando la
velocità imbarcazione è inferiore a 4 nodi.
Per maggiori informazioni sulle funzioni del DPS, vedere il
Manuale d'uso e manutenzione.
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