Stanley 0753 MKII Instruction And Service Manual page 53

Repetition tool for speed rivets
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  • ENGLISH, page 1
TRADUCTION DE LA NOTICE ORIGINALE
Fixez le corps 25 dans un étau souple* pour ne pas l'endommager. retirez le limiteur de course 23.
Fixez le canon 31 dans un étau souple, tirez le corps 25 hors du canon 31 (il se peut qu'une petite quantité d'huile
hydraulique soit éjectée du corps).
Retirez le piston 24 avec soin pour ne pas endommager le filetage du corps.
Retirez le joint 9.
Le joint 1 est difficile à retirer sans l'endommager mais il peut rester en place pendant le nettoyage (à condition qu'il
soit épargné lors de la procédure de nettoyage). Si le joint 1 doit malgré tout être remplacé, procédez comme suit :
À l'aide d'une spatule*, retirez le joint 1 du corps 25, en prenant soin de ne pas endommager la cavité et les trous du
corps. Le joint 1 usagé DOIT être jeté.
Pour remplacer le joint 1, débranchez l'ensemble Flexible hydraulique 63 et toutes les conduites d'air associées.
Dévissez le raccord à fermeture automatique 6, retirez la plaque de suspension 4, dévissez le premier tuyau adaptateur
2 et installez un ensemble Bouchon de purge de rechange 30 en le vissant pour que la face intérieure soit alignée avec
le trou à l'intérieur.
Dévissez le bouchon de purge existant jusqu'à que ce que la face interne soit au niveau du trou intérieur. Cela crée un
passage pour insérer un joint neuf 1 par l'arrière du corps.
Veillez à ce que le joint soit bien graissé et installé dans le bon sens avec l'extrémité ouverte du joint face aux mâchoires
de tige arrière.
Terminez l'assemblage dans le sens inverse.
ENSEMBLE GÂCHETTE
Pour démonter/réviser l'ensemble, retirez les caches de l'outil comme décrit plus haut.
Débranchez tous les flexibles pneumatiques de l'ensemble, en prenant soin de ne pas les endommager. Retirez
l'ensemble.
À l'aide d'une clé*, dévissez le dispositif de retenue 56 et retirez-le. Veillez à conserver le ressort 57.
Retirez le joint torique 60 en prenant soin de ne pas endommager les sièges de la broche 61 et du dispositif de retenue
56.
Nettoyez et réassemblez avec un joint torique 60 neuf.
Contrôlez la longueur libre du ressort 57 qui doit être de 12,7mm (0.5"). Remplacez si nécessaire.
Remontez dans le sens inverse.
SOUPAPE D'ACTIVATION/DÉSACTIVATION DE LA MÂCHOIRE DE TIGE
L'équipement a été conçu pour qu'un minimum d'entretien soit nécessaire au cours de la durée de vie de l'outil.
Si le démontage de la soupape est nécessaire, procédez comme suit :
Débranchez le flexible pneumatique de l'ensemble, en prenant soin de ne pas les endommager. Retirez l'ensemble.
À l'aide d'une clé Allen*, desserrez la vis 34 qui maintient l'ensemble au canon 31 et retirez l'ensemble.
À l'aide d'un tournevis*, retirez avec soin la rondelle de blocage chromée en étoile 33 de la bobine pneumatique de la
mâchoire de tige 36 et jetez la rondelle.
Extrayez la bobine pneumatique de la mâchoire de tige 36 du bloc de commutation 35.
Retirez les joints toriques 38, en prenant soin de ne pas endommager la bobine pneumatique de la mâchoire de tige 36.
Nettoyez la bobine et réinstallez des joints toriques 38 neufs à l'aide d'une masselotte de montage* et insérez-la dans le
bloc de commutation 35, en veillant à son orientation.
Installez une rondelle de blocage chromée en étoile 33 neuve en utilisant un étau souple pour éviter les dommages. NE
FORCEZ PAS TROP.
Terminez l'assemblage dans le sens inverse.
* Fait référence aux éléments fournis dans le kit de révision du 0753 Mkll. Pour obtenir la liste complète, consultez la page 49.
Les numéros d'éléments en gras font référence aux plans d'ensemble et aux nomenclatures des pages 57, 58 et .
FRANÇAIS
53

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