Briggs & Stratton 09000 Operator's Manual page 99

RBRC er en ideell organisasjon med allmennyttig formål som er engasjert
i gjenvinning av brukte, oppladningsbare batterier. For å finne nærmeste
sted eller forhandler som tar i mot brukte batterier, kan du ringe gratis til 1-
800-8-BATTERI eller 1-877-2-GJENVINNING. For mer informasjon og en
liste over gjenvinningsstasjoner, gå inn på RBRC online på
www.call2recycle.org.
Oppbevaring
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamper er ekstremt lett antennelige og eksplosive.
Brann eller eksplosjon kan forårsake alvorlige brannskader eller død.
Elektrisk sjokk
Ved oppbevaring av drivstoff eller utstyr med drivstoff i tank
• Må ikke oppbevares i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller
annet utstyr med sparebluss eller andre antenningskilder, da de kan antenne
drivstoffdamp.
Ved oppbevaring av batteripakker
• Batteriladeren må holdes tørr. Unngå å eksponere batteripakken for regn eller våte
forhold.
Drivstoffsystemet
Se Figur: 17, 18
Merk: Enkelte modeller har en drivstofftank for vertikal lagring som vil gjøre det mulig for
motoren å vippes for vedlikehold eller lagring (C, Figur 17). Må ikke lagres i vertikal stilling
hvis drivstofftanken er fylt til ovenfor bunnen av påfyllingstankens hals (D), hvis montert.
Se videre instruksjoner for lagring i utstyrshåndboken.
Motoren skal stå vannrett (i normal driftsposisjon) under lagringen. Fyll drivstofftank (A,
Figur 18) med drivstoff. For å kunne gi plass til å la drivstoffet utvide seg, fyll ikke til over
drivstofftankens hals (B).
Drivstoff kan bli ødelagt når det oppbevares lenger enn over 30 dager. Gammelt drivstoff
forårsaker dannelse av syre og gummiavleiringer i drivstoffsystemet eller på vesentlige
forgasserdeler. For å holde drivstoffet friskt, bruk Briggs & Stratton Advanced Formula
drivstofftilsetning og stabilisator, tilgjengelig overalt hvor Briggs & Strattons ekte
servicedeler selges.
Det er ikke nødvendig å tappe bensin fra motoren hvis en drivstoff-stabilisator tilsettes i
samsvar med instruksjonene. Kjør motoren i to (2) minutter for å la stabilisatoren få sirkulere
i hele drivstoffsystemet før lagring.
Hvis bensinen i motoren ikke har vært behandlet med en drivstoffstabilisator, bør den
tappes ut og opp i en godkjent beholder. Kjør motoren til den stopper pga. mangel på
drivstoff. Bruken av en drivstoffstabilisator i lagringstanken anbefales for å opprettholde
ferskhet.
Motorolje
Skift olje mens motoren fortsatt er varm. Se Skift olje delen. For Just Check & Add™
(Bare kontroller og legg til) modeller, et oljeskift er ikke nødvendig.
Batteripakke og lader
Se Figur: 19
Koble fra laderen når den ikke er i bruk, og oppbevar den på et kjølig og tørt sted. Våte,
fuktige steder kan forårsake korrosjon på elektriske poler og kontakter. Batteripakken kan
få varige skader hvis den oppbevares ved høye temperaturer (120° F / 49° C) i lange
perioder. Sjekk elektriske poler og kontakter på batteripakkene og laderen. Tørk med en
ren klut eller blås ren med trykkluft.
En normal opplading kan være nødvendig etter lagringsperioden. Ladenivået sjekkes ved
å presse batteriets energimålerknapp (E, Figur 19) og lad opp om nødvendig. Se Batteriets
drivstoffmåler delen.
Problemløsning
Hvis du trenger hjelp, ta kontakt med din lokale forhandler eller gå inn på
BRIGGSandSTRATTON.com eller ring 1-800-233-3723 (i USA).
Spesifikasjoner
Modell: 090000
Sylindervolum
Sylinderboring
Slaglengde
Oljekapasitet
Tennpluggens elektrodeavstand
Tennpluggens tiltrekningsmoment
Tennspolens luftspalte
Klaring for inntaksventil
Klaring for eksosventil
Modell: 100000
Sylindervolum
Sylinderboring
Slaglengde
Oljekapasitet
Tennpluggens elektrodeavstand
Tennpluggens tiltrekningsmoment
Tennspolens luftspalte
Klaring for inntaksventil
Klaring for eksosventil
Litium-ion batteri
Litium-ion batteripakke
Lademinutter
Ladestrøm
Laderens vekselstrømsinngang (variabel)
Arbeidstemperatur
Motorens ytelse vil reduseres med 3,5% for hver 1 000 fot (300 meter) over havet, og med
1% for hver 10º F (5,6º C) over 77º F (25º C). Motoren vil fungere tilfredsstillende ved en
vinkel på opp til 15º. Se maskinens brukerhåndbok for tillatt trygg arbeidsvinkel i bakker.
Reservedeler - Modell: 090000, 100000
Reservedel
Luftfilter (se Figur 16)
Luftfilter, forfilter (se Figur 16)
Olje – SAE 30
Advanced Formula drivstofftilsetning og stabilisator
Resistortennplugg (Modell: 090000)
Resistortennplugg (Modell: 100000)
Tennpluggnøkkel
Gnisttester
Litium-ion batteripakke (USA / Canada)
Litium-ion batteripakke (EU / UK / AU)
Litium-ion batterilader (USA / Canada)
Litium-ion batterilader (EU)
Litium-ion batterilader (UK)
Litium-ion batterilader (AU)
Vi anbefaler at du tar kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å
få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og de tilhørende delene.
Effektberegning: Brutto effektberegning for individuelle bensinmotorer er merket i henhold
til SAE-kode (Society of Automotive Engineers) J1940 Small Engine Power & Torque
Rating Procedure, og er klassifisert i henhold til SAE J1995. Dreiemomentverdiene hentes
ut ved 2600 RPM for motorer der "rpm" er nevnt på merket, og 3060 RPM for alle andre.
Verdiene for hestekrefter hentes ut ved 3600 RPM. Bruttoeffektkurver kan sees på
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Nettoeffektverdiene er målt med eksos- og luftfilter
installert, mens bruttoeffektverdier er målt uten at disse er montert. Reell brutto motoreffekt
9.15 ci (150 cc)
2.583 in (65,60 mm)
1.75 in (44,45 mm)
15 oz (,44 L)
.020 in (,51 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.006 - .014 in (,15 - ,36 mm)
.004 - .008 in (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 in (,10 - ,20 mm)
9.93 ci (163 cc)
2.668 in (68,28 mm)
1.75 in (44,45 mm)
15 oz (,44 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.006 - .014 in (,15 - ,36 mm)
.004 - .008 in (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 in (,10 - ,20 mm)
10.8 V (10,8 V)
60
2 AMP (2 AMP)
100 - 240 V
32 - 113° F (0 - 45° C)
Del nummer
593260
594055
100005
100117, 100120
692051
594056
19576
19368
593559
593560
593561
593562
593576
594501
99