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ADVERTENCIA
PELIGRO DE GAS TÓXICO. Los gases de escape del motor contienen monóxido
de carbono, un gas tóxico que puede matar en cuestión de minutos. NO se puede
percibir con la vista, el olfato ni el tacto. Aunque no pueda oler los gases de
escape, podría estar expuesto a monóxido de carbono. Si comienza a sentirse
mal, mareado o débil cuando use este producto, apáguelo y salga a respirar aire
puro DE INMEDIATO. Acuda al médico. Puede que se haya intoxicado con
monóxido de carbono.
•
Utilice este producto EXCLUSIVAMENTE en el exterior, lejos de puertas, ventanas
y respiraderos, a fin de reducir el riesgo de que el monóxido de carbono se acumule
y penetre en espacios habitados.
•
Instale alarmas de detección de monóxido de carbono, con batería o con alimentación
eléctrica y batería de reserva, tal como se indica en las instrucciones del fabricante.
Los detectores de humo no detectan el monóxido de carbono.
•
NO utilice este producto en hogares, garajes, sótanos, espacios reducidos, cobertizos
ni otros lugares parcialmente cerrados aunque haya ventiladores o las puertas y las
ventanas están abiertas para facilitar la ventilación. El monóxido de carbono puede
acumularse rápidamente en estos espacios y perdurar ahí durante horas, aún
después de que este producto se haya apagado.
•
Coloque SIEMPRE el producto en la dirección del viento y dirija el tubo de escape
del motor en dirección opuesta a cualquier posible espacio habitado.
AVISO
Este motor ha sido enviado por Briggs & Stratton sin aceite. Antes de arrancar
el motor, asegúrese de añadir aceite según las instrucciones de este manual. Si arranca
el motor sin aceite, resultará dañado, no podrá repararse y los daños no serán cubiertos
por la garantía.
Nota: El equipo puede llevar controles remotos. Consulte el manual del equipo para conocer
la ubicación y el funcionamiento de los controles remotos.
1.
Compruebe el aceite. Consulte la sección Comprobar el nivel del aceite .
2.
Monte el bloque de batería (A, Figura 8) en la bandeja de la batería del motor, en
la parte superior de este. Asegúrese de que esté bien montado el bloque de batería.
En algunos casos el bloque de batería actúa como la llave del equipo.
Nota: Para activar una batería nueva, habrá que realizar una carga rápida la primera vez
de unos diez (10) segundos. Consulte la sección Cuándo cargar el bloque de batería .
3.
Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desembragados.
4.
Mueva la válvula de cierre de combustible (D, Figura 9), si llevara, a la posición
abierta, OPEN.
5.
Mueva el control de aceleración (B, Figura 9), si llevara, a la posición rápido, FAST.
Haga funcionar el motor en posición rápido, FAST.
6.
Modelos con interruptor de arranque eléctrico: Presione la palanca de paro del
motor (C, Figura 10) contra el manillar. Ponga el interruptor de encendido eléctrico
en posición START, arranque. Consulte el manual del equipo para conocer la
ubicación y el funcionamiento del interruptor de encendido eléctrico.
Modelos sin interruptor de arranque eléctrico: Presione la palanca de paro del
7.
motor (C, Figura 10) contra el manillar. El motor arrancará automáticamente. Consulte
el manual del equipo para ver el funcionamiento de la palanca de paro del motor.
AVISO
Para prolongar la vida del arranque, utilice ciclos de arranque cortos (máximo
de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.
Si el motor no arranca y los indicadores de la batería parpadean, significa que la
temperatura de la misma es demasiado alta o el consumo de corriente es demasiado
elevado. Los cuatro indicadores luminosos de la batería (H, Figura 11) parpadearán a
modo de advertencia durante 10 segundos. La batería no lleva fusible, pero se reiniciará
automáticamente después de 10 segundos. Si la batería está demasiado caliente (más
de 60ºC, 140ºF), extráigala y deje que se enfríe. Para evitar un consumo de corriente
excesivo en las máquinas cortacésped, mantenga la carcasa limpia de restos de hierba
y de residuos.
Nota: Si el motor no arranca tras varios intentos repetidos, póngase en contacto con un
concesionario local, acceda a BRIGGSandSTRATTON.com o llame al número 1-800-
233-3723 (en EE.UU).
Parar el motor
1.
Palanca de paro del motor: Suelte la palanca de paro del motor (E, Figura 10).
Control de aceleración, si llevara, con función de paro: Ponga el control de
aceleración (B, Figura 9) en posición STOP, parada.
Interruptor de arranque eléctrico, si llevara: Ponga el interruptor de arranque
eléctrico en posición OFF / STOP, desconexión o parada. Consulte el manual del
equipo para conocer la ubicación y el funcionamiento del interruptor. Saque la llave
y guárdela en un lugar seguro lejos del alcance de los niños.
2.
Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (D, Figura 9),
si llevara, en posición cerrada, CLOSED.
3.
Saque el bloque de batería. En algunos casos el bloque de batería actúa como la
llave del equipo.
Mantenimiento
AVISO
Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible
debe vaciarse y el lateral de la bujía debe estar en vertical. Si no se vacía el tanque de
gasolina y el motor se inclina en cualquier otra dirección, es posible que resulte difícil
arrancarlo ya que probablemente el aceite o el combustible habrán ensuciado el filtro
del aire y/o la bujía.
ADVERTENCIA
Cuando se realice una operación de mantenimiento que requiera inclinar la unidad, el
tanque, si está montado en el motor, debe estar vacío o puede que se filtre combustible
y que cause un incendio o una explosión.
Se recomienda consultar con un concesionario de servicio autorizado de Briggs & Stratton
para realizar todo el mantenimiento y el servicio del motor y de sus piezas.
AVISO
Todos los componentes utilizados para la construcción de este motor deben
estar montados para una operación correcta.
ADVERTENCIA
Las chispas no deseadas pueden causar un incendio o una descarga eléctrica.
Un arranque involuntario puede ocasionar un enredo, amputaciones traumáticas,
o laceración.
Riesgo de incendio.
Antes de realizar ajustes o reparaciones:
•
Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado de la bujía.
•
Desmonte el bloque de batería de la bandeja de la batería del motor. En algunos
casos el bloque de batería actúa como la llave del equipo.
•
Utilice solamente las herramientas apropiadas.
•
NO manipule el muelle del regulador, las varillas u otras partes para incrementar el
régimen del motor.
•
Las piezas de repuesto deben ser las mismas e instalarse en la misma posición que
las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de la misma manera, pueden
dañar la unidad, y pueden causar lesiones.
•
No golpee el volante con un martillo o un objeto sólido ya que éste puede romperse
durante el funcionamiento.
Cuando se revise la bujía:
•
Utilice un probador de bujías que esté homologado.
•
No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.
Servicio de control de emisiones
El mantenimiento, reemplazo o reparación de los dispositivos y sistemas de control
de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que
repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control de emisiones
"sin cargo alguno", esta operación debe ser realizada por un distribuidor autorizado por
la fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.
Programa de mantenimiento
Primeras 5 horas
•
Cambio de aceite (no requerido en modelos los modelos Just Check & Add™,
)
Cada 8 horas o a diario
•
Comprobar el nivel del aceite del motor
•
Limpiar el área alrededor del silenciador y los controles
•
Limpiar la rejilla de la toma de aire
Cada 25 horas o anualmente
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