Briggs & Stratton 09000 Operator's Manual page 106

ADVERTÊNCIA
A utilização indevida da bateria e do carregador pode resultar em choque elétrico
ou incêndio.
Durante a operação
• Mantenha o carregador de bateria seco. Evite expor o conjunto da bateria à chuva
ou a condições húmidas.
• Para reduzir o risco de choque elétrico, não permita o ingresso de água na ficha
CA.
• Não colocar em curto-circuito; nunca coloque qualquer objeto nos contactos da
bateria.
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escape do motor contém monóxido de carbono,
um gás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. NÃO é visível, NÃO tem
cheiro, NÃO tem sabor. Mesmo que não sinta o cheiro dos gases de escape, não
deixa de estar exposto ao gás monóxido de carbono. Se começar a sentir-se mal,
com tonturas ou fraqueza ao usar este produto, desligue-o e dirija-se DE IMEDIATO
para um local bem ventilado. Consulte o médico. Pode estar com envenenamento
por monóxido de carbono.
• Trabalhe com este produto UNICAMENTE no exterior, longe de janelas, portas e
entradas de ventilação para reduzir o risco de acumulação de monóxido de carbono
gasoso e do possível arrastamento para espaços frequentados.
• Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação à
corrente com bateria de emergência em conformidade com as instruções do
fabricante. Os detetores de fumos não detetam o monóxido de carbono gasoso.
• NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, caves, espaços com
pouca altura, estábulos, ou outros espaços parcialmente fechados ainda que possam
existir ventiladores ou portas e janelas abertas para ventilação. O monóxido de
carbono pode acumular-se rapidamente nesses espaços e aí permanecer durante
horas, mesmo depois de desligar este produto.
• Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape do
motor afastando-o de espaços ocupados.
AVISO Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de colocar o
motor em funcionamento, assegure-se que adiciona óleo de acordo com as instruções
neste manual. Se colocar o motor em funcionamento sem óleo, este ficará danificado
sem reparação e não será coberto pela garantia.
Nota: O equipamento pode ter controlos à distância. Consulte no manual do equipamento
a localização e o funcionamento dos controlos à distância.
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verificar nível de óleo .
2. Instale o conjunto da bateria (A, Figura 8) na plataforma da bateria do motor, sobre
o motor. Assegure-se de que o conjunto da bateria está firmemente instalado. Em
alguns casos o conjunto da bateria pode representar a chave do equipamento.
Nota: Para ativar uma bateria nova, é necessário um carregamento rápido Inicial de
aproximadamente dez (10) segundos. Consulte a secção Quando carregar o conjunto
da bateria .
3. Assegure-se que os controlos de direção do equipamento estão desengatados.
4. Rode a válvula de corte de combustível (D, Figura 9), se instalada, para a posição
OPEN (aberta).
5. Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 9), se instalado, para a posição
FAST (rápido). Opere o motor na posição FAST (rápido).
Modelos com arrancador elétrico: Segure a alavanca de paragem do motor (C,
6.
Figura 10) contra o manípulo. Desloque o arrancador elétrico para a posição START
(arranque). Consulte no manual do equipamento a localização e operação do
arrancador elétrico.
7. Modelos sem arrancador elétrico: Segure a alavanca de paragem do motor (C,
Figura 10) contra o manípulo. O motor arranca automaticamente. Consulte no manual
do equipamento a operação da alavanca de paragem do motor.
AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
Se o motor não arrancar e as luzes do visor do conjunto de bateria estiverem intermitentes,
significa que a temperatura do conjunto de bateria está muito alta ou o consumo de corrente
é excessivo. As quatro luzes do visor da bateria (H, Figura 11) emitem um aviso intermitente
durante 10 segundos. O conjunto de bateria não tem fusível mas reinicia automaticamente
após 10 segundos. Se a temperatura do conjunto de bateria estiver muito alta (acima de
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60 C, 140 F), remova a bateria e deixe arrefecer. Para evitar o consumo de corrente
excessivo em cortadores de relva, mantenha o invólucro do cortador de relva sem relva
acumulada nem detritos.
Nota: Se o motor não arrancar após várias tentativas, contacte o seu concessionário local
ou vá a BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
Desligar o motor
1. Alavanca de paragem do motor: Solte a alavanca de paragem do motor (E, Figura
10).
Controlo da válvula reguladora, se tiver a função de paragem instalada:
Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 9) para a posição STOP.
Arrancador elétrico, se instalado: Desloque o arrancador elétrico para a posição
OFF/STOP (desligado/parado). Consulte no manual do equipamento a localização
e operação do interruptor. Remova a chave e guarde-a num local seguro fora do
alcance de crianças.
2. Depois do motor parar, rode a válvula de corte de combustível (D, Figura 9), se
instalada, para a posição CLOSED (fechada).
3. Remova o conjunto da bateria. Em alguns casos o conjunto da bateria pode
representar a chave do equipamento.
Manutenção
AVISO Se o motor estiver inclinado durante a manutenção, o depósito de combustível,
se estiver montado no motor, deve estar vazio e o lado da vela de ignição deve estar
para cima. Se o depósito de combustível não estiver vazio e se o motor for inclinado
em qualquer outra direcção, pode ser difícil de arrancar devido a óleo ou gasolina a
contaminar o filtro do ar e/ou a vela de ignição.
ADVERTÊNCIA
Ao executar uma intervenção de manutenção que exija inclinar a unidade, o depósito
de combustível, se estiver montado no motor, deve estar vazio ou o combustível pode
vazar e provocar um incêndio ou uma explosão.
Recomendamos que visite um Concessionário Autorizado Briggs & Stratton para qualquer
intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.
AVISO
Todos os componentes usados na construção deste motor devem permanecer
montados para um funcionamento adequado.
ADVERTÊNCIA
Qualquer ignição involuntária pode originar um incêndio ou choque eléctrico.
Qualquer arranque involuntário pode originar emaranhamento, amputação
traumática, ou laceração.
Perigo de incêndio
Antes de executar qualquer ajuste ou reparação:
• Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Remova o conjunto da bateria da plataforma da bateria do motor. Em alguns casos
o conjunto da bateria pode representar a chave do equipamento.
• Use apenas as ferramentas adequadas.
• NÃO modifique a mola de controlo, as ligações ou outras peças para aumentar a
velocidade do motor.
• As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser instaladas
nas mesmas posições. Outras peças podem não ter o mesmo bom desempenho,
podem danificar a unidade e podem provocar ferimentos.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou outro objecto duro porque o
volante pode mais tarde quebrar durante o funcionamento.
Ao testar a ignição:
• Utilize um verificador de velas de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.
Manutenção do Controlo de Emissões
A manutenção, substituição, ou reparação dos dispositivos e sistema de controlo
de emissões podem ser levadas a cabo por qualquer entidade individual ou colectiva
de reparação de motores todo-terreno Todavia, para obter a manutenção de controlo
de emissões "isenta de custos", o trabalho tem de ser executado por um concessionário
autorizado de fábrica. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.
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