Briggs & Stratton 09000 Operator's Manual page 31

WARNUNG
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.
• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder Filtereinsatz
(falls vorhanden) starten oder laufen lassen.
HINWEIS Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel
verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe den Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Papier-Luftfilter
1. Die Abdeckung (B, Abb. 16) öffnen.
2. Den Filter (C, Abb. 16) herausnehmen.
3. Den Vorfilter (E, Abb. 16), falls vorhanden, vom Filter abnehmen. Um Fremdkörper
zu lösen, mit dem Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn der Filter
sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.
4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich
an der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.
5. Den trockenen Vorfilter, falls vorhanden, am Filter anbringen.
6. Den Filter (C, Abb. 16) anbringen.
7. Die Abdeckung (B, Abb. 16) schließen.
Wartung des Kühlsystems
WARNUNG
Laufende Motoren erzeugen Wärme. Teile des Motors, besonders der
Schalldämpfer, können sehr heiß werden.
Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.
• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden.
• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferbereich und Zylinderbereich
entfernen.
HINWEIS
Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden. Wasser könnte die
Kraftstoffanlage verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen
reinigen.
Dieser Motor ist luftgekühlt. Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung
einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge Leistungsverlust und verkürzte
Lebensdauer des Motors verursachen.
1. Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Lufteinlassgitter
beseitigen.
2. Gestänge, Federn und Bedienungselemente sauber halten.
3. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer, falls vorhanden, von brennbaren
Fremdkörpern frei halten.
4. Darauf achten, dass die Ölkühlerrippen frei von Schmutz und Fremdkörpern sind.
Nach einer gewissen Zeit können sich Fremdkörper in den Zylinderkühlrippen ansammeln
und Motorüberhitzung verursachen. Um diese Fremdkörper zu beseitigen, muss der Motor
teilweise auseinander gebaut werden. Lassen Sie das Luftkühlungssystem entsprechend
den Empfehlungen im Wartungsplan von einem Briggs & Stratton-Vertragshändler
kontrollieren und reinigen.
Entsorgung des Lithium-Ionen-
Batteriesystems
WARNUNG
Batteriechemikalien sind giftig und ätzend.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.
Stromschlag
• Ausrangierte oder gebrauchte Batteriesysteme dürfen nicht verbrannt werden, weil
sie explodieren können. Wenn Batteriesysteme verbrannt werden, entstehen giftige
Dämpfe und Materialien.
• Keine Batterie verwenden, die verformt, fallen gelassen oder beschädigt worden ist.
Gebrauchte und weggeworfene Batteriesysteme haben sehr wahrscheinlich immer noch
eine kleine elektrische Ladung und müssen mit Vorsicht behandelt werden. Bei der
Entsorgung ausrangierter oder gebrauchter Batteriesysteme sind immer alle geltenden
Bestimmungen zu beachten.
RBRC-Siegel (Rechargeable Battery Recycling Corporation)
RBRC ist eine gemeinnützige öffentliche Dienstleistungsorganisation, die
auf das Recycling gebrauchter aufladbarer Batterien spezialisiert ist. Um
eine Sammelstelle in Ihrer Nähe zu finden, können Sie gebührenfrei die
Nummer 1-800-8-BATTERY oder 1-877-2-RECYCLE anrufen. Weitere
Informationen und eine Liste mit Recycling-Stätten finden Sie auf der RBRC-
Website unter www.call2recycle.org.
Lagerung
WARNUNG
Brennstoff und seine Dämpfe sind hochentzündlich und explosiv.
Feuer oder Explosion kann schwere Verbrennungen oder Tod verursachen.
Stromschlaggefahr
Bei der Lagerung von Brennstoff oder Geräten mit Brennstoff im Tank
• Von Öfen, Herdplatten, Wasserboilern oder anderen Geräten, die Kontrollleuchten
oder andere Zündquellen haben, weil sie Brennstoffdämpfe entzünden können.
Beim Lagern des Batteriepacks
• Batterieladegerät trocken halten. Das Batteriepack keinem Regen oder Feuchtigkeit
aussetzen.
Kraftstoffanlage
Siehe Abbildung: 17, 18
Hinweis: Einige Modelle haben einen Kraftstofftank für vertikale Lagerung, wodurch der
Motor für Wartungs- oder Lagerungszwecken gekippt werden kann (C, Abbildung 17).
Lagern Sie das Gerät nicht in vertikaler Position und befüllen Sie den Kraftstofftank nicht
über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus (D). Für weitere Anweisungen siehe
das Gerätehandbuch.
Den Motor in horizontaler Position abstellen (normale Betriebsposition). Den Kraftstofftank
(A, Abbildung 18) mit Kraftstoff befüllen. Füllen Sie den Kraftstoff nicht über die Markierung
am Tankstutzen (B) auf, damit sich das Benzin ausdehnen kann.
Kraftstoff kann bei der Lagerung von mehr als 30 Tagen altern. Abgestandener Kraftstoff
führt dazu, dass sich Säure und Gummiablagerungen im Kraftstoffsystem oder auf wichtigen
Teilen des Vergasers bilden. Damit der Kraftstoff haltbar bleibt, verwenden Sie Briggs &
Stratton Advanced-Formula-KraftstoffstabilisatorÜberall dort erhältlich, wo Originalteile
von Briggs & Stratton verkauft werden.
Es ist nicht nötig, den Kraftstoff aus dem Motor abzulassen, wenn ein Kraftstoffstabilisator
gemäß den Anweisungen hinzugefügt wird. Lassen Sie den Motor vor der Einlagerung
zwei (2) Minuten lang laufen, damit der Stabilisator durch das Kraftstoffsystem zirkuliert.
Falls der Kraftstoff im Motor nicht mit einem Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss
er in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie den Motor so lange
laufen, bis er aufgrund von Kraftstoffmangel stoppt. Um die Frische aufrecht zu erhalten,
wird die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators im Lagerungsbehälter empfohlen.
Motoröl
Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Siehe den Abschnitt Öl wechseln
Abschnitt. Für Just Check & Add™ (Nur Überprüfen & Hinzufügen) Modelle, ein Öl wechsel
ist nicht erforderlich.
Batteriesystem und Ladegerät
Siehe Abbildung: 19
Das Ladegerät abtrennen und an einem kühlen, trockenen Ort aufbewahren, wenn es
nicht gebraucht wird. In feuchten Bereichen kann es zu Korrosion von Klemmen und
elektrischen Kontakten kommen. Bei Lagerung über längere Zeit bei hohen Temperaturen
(50 °C) kann das Batteriesystem dauerhaften Schaden nehmen. Elektrische Klemmen
und Kontakte an Batteriesystemen und Ladegerät kontrollieren. Mit einem sauberen Lappen
abwischen oder mit Druckluft sauber blasen.
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