Sensor De Presión De Rail - Control Comparativo; Conectar El Receptor De Presión (Motor En Marcha Con N- 1 Cilindros) - Bosch Diesel Set 3.1 Original Instructions Manual

4.2 Sensor de presión de rail -
control comparativo
!
El encendido debe estar desconectado antes de
conectar o desconectar el receptor de presión.
4.2.1 Conectar el receptor de presión
(motor en marcha con n- 1 cilindros)
Abb. 15: Ejemplo de conexión control comparativo sensor de pre-
sión de rail (motor en marcha con n-1 cilindros)
1 Inyector conexión de alta presión
2 Tubo flexible 180 MPa
3 Dispositivo digital de visualización de presión
4 conexión de retorno Válvula de limitación de presión (180 MPa)
5 Transductor de presión con sensor de presión de rail, válvula
limitadora de presión
1. Limpiar el rail y los inyectores completamente con un
agente de limpieza fría y secarlos con aire comprimi-
do.
2. Retirar la manguera de alta presión de un inyector
de fácil acceso en el inyector y el rail.
!
Tener en cuenta que no salpique combustible en
las mangueras del radiador y en las correas. Las
mangueras del radiador y las correas no son resis-
tentes al combustible.
!
Por motivos de seguridad se encuentra montada
una válvula limitadora de presión en el receptor de
presión (fig. 15, pos. 5) que limita la presión en 180
MPa. Conectar siempre la tubería flexible de servicio
a la conexión (fig. 15, pos. 4) del receptor de presi-
ón y transferir el combustible a un depósito colector
adecuado para diésel.
Robert Bosch GmbH
Comprobación | Diesel Set 3.1 | 59
3. Cerrar la conexión de alta presión del inyector
(fig. 15, pos. 1) con una cubierta protectora (véase
la lista de repuestos Bosch ESI[tronic]).
4. Conectar el tubo flexible 180 MPa (fig. 15, pos. 2)
con el respectivo adaptador de conexión, ángulo,
tuerca y anillo de presión (rosca izquierda) al rail.
5. Conectar el tubo flexible de 180 MPa al receptor de
presión (fig. 14, pos. 5).
6. Ajustar todas las uniones atornilladas. Contraponer
una segunda llave en la tubuladura del receptor de
presión y del inyector.
7. Conectar la tubería de conexión al dispositivo digital
de visualización de presión (fig. 15, pos. 3) y al sen-
sor de presión de rail del receptor de presión.
8. Activar el pulsador CON/DES del dispositivo digital
de visualización de presión durante aprox. 1 se-
gundo.
es
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