Railtryksensor - Sammenlignende Kontrol; Tilslutning Af Manometer (Motoren Kører Med N-1 Cylindre) - Bosch Diesel Set 3.1 Original Instructions Manual

4.2 Railtryksensor - sammenlignende
kontrol
!
Tændingen skal være frakoblet, inden manometeret
tilsluttes eller afklemmes.
4.2.1 Tilslutning af manometer
(motoren kører med n-1 cylindre)
Abb. 15: Tilslutningseksempel railtryksensor sammenlignende
kontrol (motor kører med n-1 cylinder)
1 injektor højtryktilslutning
2 slangeledning 180 MPa
3 digital trykindikator
4 returtilslutning trykbegrænsningsventil (180 MPa)
5 manometer med railtryksensor, trykbegrænsningsventil
1. Rengør rail og injektorer helt med gængs koldrens og
blæs den tør med trykluft.
2. Ved en nem tilgængelig injektor fjernes højtrykled-
ningen på injektoren og på railen.
!
Sørg for at ingen brændstof løber på kølemiddelslan-
ger og remme. Kølerslangerne og remmene er ikke
modstandsdygtige over for brændstof.
!
Af sikkerhedsårsager er der på manometret (fig. 15,
pos. 5) monteret en trykbegrænsningsventil, der
begrænser trykket ved 180 kPa. Tilslut altid den
vedlagte slange på tilslutningen (fig. 15, pos. 4) på
manometret,, og tøm den ud i en egnet opsamlings-
beholder.
Robert Bosch GmbH
Kontrol | Diesel Set 3.1 | 149
3. Luk injektor-højtryktilslutning (fig. 15, pos. 1) med
en beskyttelseshætte (se reservedelsliste Bosch
ESI[tronic]).
4. Tilslut 180 MPa–slangen (fig. 15, pos. 2) med pas-
sende tilslutningsadapter, tilslut vinkel, møtrik og
trykring (venstregevind) på højtrykpumpen.
5. Tilslut 180 MPa–slangeledningen på manometret
(fig. 14, pos. 5).
6. Spænd alle skrueforbindelser. Her skal tilslutnings-
studsen på trykmodulet og injektoren modholdes
med en anden nøgle.
7. Tilslut forbindelsesledninger på trykindikatoren (fig.
15, pos. 3) og railtryksensor på manometermodulet.
8. Hold til/fra–knappen på den digitale trykindikator
nede i ca. 1 sekund.
da
|
1 689 989 210 2015-10-20