Dolmar ES-154 Instruction Manual page 55

Свързване на удължителен кабел.
ВНИМАНИЕ:
• Уверете се, че удължителният кабел е изклю-
чен от мрежовия контакт.
► Фиг.12: 1. Кука за кабел 2. Кабел на инструмента
3. Удължителен кабел 4. Щепсел и кон-
такт (в различните страни формата може
да се различава)
При свързване на удължителен кабел, прикрепете го
към кабела на верижния трион посредством куката
за кабела.
Прикрепете куката за кабела на приблизително 100
– 200 мм от съединителя на удължителния кабел.
Това ще спомогне за предотвратяване на неволно
изключване.
РАБОТА
ВНИМАНИЕ:
• Дръжте здраво инструмента с дясната си
ръка за задната ръкохватка и с лявата ръка
върху предната ръкохватка, когато работите
с инструмента.
Включване
► Фиг.13: 1. Блокиращ бутон 2. Пусков прекъсвач
ВНИМАНИЕ:
• Преди проверка на функционирането на
пусковия превключвател, задължително
проверете дали инструментът е изключен от
бутона и от контакта.
• Преди да включите инструмента в контакта,
винаги проверявайте дали пусковият прекъс-
вач работи нормално и се връща в положе-
ние „OFF" (Изкл.) при отпускането му.
За предотвратяване на неволно натискане на пуско-
вия превключвател е осигурен бутон за отключване.
За включване на инструмента, натиснете бутона за
отключване и натиснете пусковия превключвател. За
спиране отпуснете пусковия превключвател.
Смазване
ВНИМАНИЕ:
• Преди да смазвате режещата верига, винаги
проверявайте дали инструментът е изключен
от бутона и контакта.
► Фиг.14
Смазвайте режещата верига и водещата шина с био-
логически разградимо масло за верижни триони с
присадки за подобряване на адхезията. Присадките
за подобряване на адхезията в маслото за верижни
триони, предотвратяват прекомерно бързото изхвър-
ляне на маслото от режещата верига. Не трябва
да се използват минерални масла, тъй като те са
вредни за околната среда.
ВНИМАНИЕ:
• Не допускайте попадане на масло върху
кожата или в очите. Контакт на маслото с
очите предизвиква възпаление. В случай
на контакт на маслото с очите, незабавно
промийте засегнатото око с чиста вода, след
което се консултирайте с лекар.
• Никога не използвайте отпадъчно масло.
Отпадъчното масло съдържа канцерогенни
вещества. Замърсяванията в отпадъчното
масло водят до ускорено износване на мас-
лената помпа, шината и режещата верига.
Отпадъчното масло е вредно за околната среда.
• Когато пълните верижния трион с масло
за първи път или допълвате резервоара,
след като е бил изпразнен докрай, налейте
масло до нивото на долния ръб на отвора
за пълнене. В противен случай може да се
влоши подаването на масло за смазване на
веригата.
► Фиг.15: 1. Капачка на отвора за масло 2. Ремък
За да налеете масло, направете следното:
1. Почистете добре участъка около капачката на
отвора за пълнене с масло, за да предотвра-
тите попадане на замърсявания в резервоара
за масло.
2. Развийте капачката на резервоара за масло
и налейте масло до долния ръб на отвора за
пълнене.
3. Поставете и завийте докрай капачката на
отвора за пълнене с масло.
4. Внимателно избършете всички следи от раз-
лято масло.
ЗАБЕЛЕЖКА:
• Когато използвате верижния трион за първи
път, може да са необходими до две минути,
за да може маслото да осигури необходи-
мото смазване на механизмите на триона.
Включете верижния трион за работа на пра-
зен ход без товар, докато веригата се смаже
(виж "ПРОВЕРКИ").
ПРОВЕРКИ
Преди да започнете работа, извършете посочените
по- долу проверки:
Проверка на обтягането на
веригата
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Преди проверка на обтягането на веригата
винаги изключвайте захранващия щепсел от
контакта и носете предпазни ръкавици.
(За моделите с гайка)
► Фиг.16: 1. Разхлабване 2. Затягане 3. Винт за
настройка на веригата 4. Водеща шина
5. Верига на трион
(За моделите с лостче)
► Фиг.17: 1. Разхлабване 2. Затягане 3. Скала за
регулиране 4. Водеща шина 5. Верига
на трион
55 БЪЛГАРСКИ