Comprendre Le Tableau De Contrôle - Pit Boss PB700R2 Assembly And Operation Manual

COMPRENDRE LE TABLEAU DE COMMANDE
MP1
FC
Actual
IGNITOR
300
250
350
PRIME
AMORÇAGE
225
200
Smoke
Fumée
Off High
Élevé
Arrêt
44
CONTROL
MP1
FC
Actual
IGNITOR
Set
MP1
NO
FC
PELLET
Actual
F/C
Set
400
450
475
IGNITOR
NO
PELLET
PRIME
AMORÇAGE
DESCRIPTION
L'écran LCD sert de centre d'information pour votre appareil.
L'écran LCD affichera la température actuelle du gril (ACTUAL)
et la température de la sonde thermique (MP1). Voir
Dépannage pour plus d'informations sur les codes d'erreur.
Set
NO
PELLET
LECTURE DESCRIPTION
Écran Indique que l'unité vient d'être connectée
clignotant au secteur. L'écran clignote trois fois, puis
s'éteint.
MP1 Indique la température de la sonde
thermique lorsque la sonde est connectée.
Actual Indique la température actuelle de
l'appareil.
Set Indique la température souhaitée qui a été
sélectionnée.
noP Indique qu'aucune sonde à viande n'est
connectée.
Er1 Le fil de la sonde de température ne se
connecte pas.
Er2 Ne pas atteindre la température minimale
de 130 ° F pendant le cycle de démarrage.
Er3 Le feu s'est éteint par manque de
carburant.
ErH Le gril a surchauffé.
ErP Perte de puissance pendant le
fonctionnement.
ID DESCRIPTION
Motor Indique que le moteur de la vis sans fin
tourne et alimente le pot de combustion
en granulés.
Ignitor Indique que l'allumeur est allumé. Lors
du premier démarrage de votre appareil,
l'allumeur fonctionne en continu pendant
le cycle de démarrage.
Fan Indique que le ventilateur est en marche.
Si le gril est en marche, le ventilateur est
en marche.
No Pellet Indique que le moteur de la tarière n'est
plus en mesure d'alimenter des granulés
dans le foyer La trémie est probablement
vide et doit être remplie à nouveau.
Appuyez sur le bouton principal et maintenez-le enfoncé
pour activer une alimentation supplémentaire en granulés
dans le pot à feu. Cela peut être utilisé pour ajouter plus de
combustible au feu juste avant d'ouvrir le couvercle du baril, ce
qui permet un temps de récupération de chaleur plus rapide.
Il peut également être utilisé pour ajouter plus de carburant