Mise En Service; Contrôler L'état Général Du Moteur; Faire Le Plein De Carburant - AL-KO solo HP50E-A Manual

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cher les tissus utilisés pour essuyer l'essence
dans un endroit bien ventilé avant de le jeter.
Sinon, il y a risque de combustion spontanée.
■
Si vous renversez de l'essence, des vapeurs
d'essence se forment. Pour cette raison, ne
démarrez pas le moteur au même endroit,
mais à au moins 3 m de distance.
■
Évitez tout contact de la peau avec des pro-
duits pétroliers. Ne respirez pas les vapeurs
d'essence. Portez toujours des gants de pro-
tection quand vous faites le plein. Changez et
nettoyez régulièrement vos vêtements de
protection.
■
Veillez à ce que vos vêtements n'entrent pas
en contact avec l'essence. Si vos vêtements
sont tachés d'essence, changez-vous immé-
diatement.
■
Ne remplissez jamais l'appareil quand le mo-
teur tourne ou qu'il est chaud.

4 MISE EN SERVICE

ATTENTION ! Risque de dommages sur le
moteur. L'essence pure peut endommager et en-
traîner la défaillance totale du moteur. Dans une
telle situation, il est impossible de faire valoir les
droits à la garantie auprès du fabricant.
■
Toujours faire fonctionner le moteur avec un
mélange essence-huile dans les proportions
de mélange prescrites.
REMARQUE Avant la mise en service :
■
Toujours réaliser un contrôle visuel. Le mo-
teur ne doit pas être utilisé si des éléments
de fixation ou d'utilisation sont desserrés, en-
dommagés ou usés.
■
Il est impératif de remplir le réservoir d'un
mélange essence-huile.
4.1 Contrôler l'état général du moteur
1. Sur le moteur, contrôler :
■
l'absence de fuite d'essence à l'extérieur
ou sous le moteur ;
■
l'absence d'encrassement excessif ou de
corps étrangers ;
■
l'absence de signes d'endommagement ;
■
le serrage correct de toutes les vis et de
tous les écrous ;
■
le serrage correct et la présence de
toutes les protections et caches ;
■
l'endommagement et l'encrassement du
filtre à air ;
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■
le niveau de carburant.
2. Éliminer les vices constatés avant la mise en
service.
4.2

Faire le plein de carburant

AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie et
d'explosion. L'essence et l'huile sont hautement
inflammables. Un incendie peut causer des bles-
sures graves.
■
Ne faire l'appoint d'essence et d'huile qu'à
l'air libre et pas à proximité de flammes nues
ou de sources de chaleur.
■
arrêter le moteur.
■
Remplacer immédiatement le réservoir ou le
bouchon de réservoir endommagé.
■
Toujours bien fermer le bouchon du réser-
voir.
■
En cas d'écoulement d'essence :
■
Ne pas mettre le moteur en marche.
■
Éviter les essais d'allumage.
■
Nettoyer le moteur.
■
Du carburant renversé peut endommager
les pièces en plastique : Essuyer immé-
diatement le carburant. La garantie ne
couvre pas les dommages causés par le
carburant sur des pièces en plastique.
Informations sur le carburant
Pour le moteur à 2 temps, il faut :
■
de l'essence neuve sans plomb d'un indice
d'octane d'au moins 90. L'essence stockée
pendant plus de 2 mois entraîne la formation de
dépôts et des dysfonctionnements du moteur ;
■
une huile synthétique de qualité pour moteur
à 2 temps.
À partir de ces ingrédients, réaliser un mélange
essence/huile de 50:1.
Informations relatives à la réalisation d'un
mélange de carburant
Les huiles non adaptées ou un non-respect des
rapports de mélange recommandés risquent
d'endommager le moteur.
Essence Proportions
[litres] de mélange
1
5
10
Mise en service
Huile [ml]
1:50 20
1:50 100
1:50 200
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