Jäähdytyslaitteiston Sulattaminen - Dometic Frigo Operating Manual

Frigo
5.6 Jäähdytyslaitteiston sulattaminen
Kylmätilan lämpötilan laskeminen synnyttää kondenssivettä, joka tiivistyy haihdutti-
men pinnalle ja jäätyy. Täyden jäähdytystehon säilyttämiseksi tämä jää täytyy poistaa.
Tämä saadaan aikaan sulattamalla. Jäähdytystehon heikkeneminen on varma merkki
sulatustarpeesta.
A
HUOMAUTUS!
Jäähdytyslaitteistoa ei tulisi koskaan automaattisen tai manuaalisen sula-
tuksen aikana kytkeä pois päältä. Usein toistuvien katkojen (jäähdytyslait-
teisto kytketään pois päältä ennen automaattisen sulatuksen
saavuttamista, esim. kuorman lastaamisen ja purkamisen yhteydessä), on
mahdollisesti välttämätöntä käynnistää sulatus manuaalisesti (katso kap.
"Manuaalinen sulatus" sivulla 277). Muuten haihduttimen pinta voi jää-
tyä ja laitteiston jäähdytysteho heikentyä voimakkaasti.
I
OHJE
Kondenssivesi johdetaan pois poistojohtoa pitkin ajoneuvon pohjan
läpi. Auton alle voi syntyä sen seistessä vesilätäkkö. Poistojohto on
ehdottomasti pidettävä avoimena.
Jäähdytyslaitteistossasi on jompikumpi kahdesta sulatusmekanismista:
Kiertoilmasulatus:
Haihdutin sulatetaan vain haihdutintuulettimella ympäristön ilmaan hyödyntäen.
I
OHJE
Sulatusajat voivat muodostua pitkiksi, kun jäähdytyslaitteistoa käytetään
pitkään ilman ulkoa saatavaa lämpöä. Kyseessä ei ole puute.
Sulatusvaihe lopetetaan automaattisesti 10 minuutin kuluttua.
Kuumakaasusulatus: (lisävaruste)
Haihdutin sulatetaan kuumennetun kylmäaineen avulla.
FI
Käyttö
275