VM Motori MR 700 Instruction Manual page 208

deben protegerse con coberturas o
protecciones contra cuerpos sólidos,
líquidos o polvos que retrasen la
evaporación de los agentes protec-
tores contra la corrosión. Aplicar al
sistema de inyección tapones en los
tubos de alimentación y descarga
combustible.
BATERÍA: Desconectar la batería.
Guardar la batería en un lugar seguro
cuando está totalmente cargada.
Antes de guardar la batería en el
depósito, proteger los terminales
contra la corrosión rociando spray
antioxidante.
2) PROTECCIÓN INTERNA
CÁMARA DE COMBUSTIÓN: Sacar
la bujía de calentamiento del ca-
bezal, verificar que el pistón esté en
la posición más baja de su carrera
(punto muerto inferior) y rociar con
aceite protector Petronas PROT 30 M.
Repetir la operación para los cilin-
dros restantes y volver a instalar las
bujías.
TURBOCOMPRESOR: Retirar el tapón
de llenado del tubo envío aceite al
turbo y rellenar el orificio del cuerpo
turbocompresor con aceite protector
Petronas PROT 30 M. Volver a insta-
lar el tapón de llenado respetando el
par de apriete prescrito.
COMPONENTES ELÉCTRICOS:
aplicar spray anticorrosión en los
contactos eléctricos y conectores.
SISTEMA ASPIRACIÓN AIRE: con-
trolar la integridad del filtro aire y la
posible presencia de cuerpos/líqui-
dos extraños:
• en caso de que el filtro de aire
esté dañado, proceder a su sus-
titución
• si hubiera cuerpos extraños,
eliminarlos
Ed. 3 - 2012_11
SISTEMA DE LUBRICACIÓN: este
procedimiento se debe efectuar junto
con la protección del sistema de
inyección.
• Utilizando la varilla nivel aceite,
verificar la presencia de aceite motor
en la copa.
• Drenar el aceite de la copa, si está
presente.
• Rellenar el motor con aceite protec-
tor Petronas PROT 30 M.
• Verificar el nivel del líquido de
refrigeración (solo para motores
refrigerados por agua). La mezcla del
líquido de refrigeración debe estar
compuesta por un 50% de agua des-
mineralizada o destilada y por otro
50% de Petronas Paraflu Up (fluido
protector para radiadores a base de
glicol monoetilénico con formulación
de inhibición orgánica conforme a las
normas ASTM D 3306 type 1).
• Poner en marcha el motor y de-
jarlo funcionar hasta que alcance la
temperatura (70°- 80°C aprox.) para
motores con refrigeración por agua;
para motores con refrigeración por
aire, dejar funcionar el motor durante
20 (veinte) minutos aprox.
• Con el motor a temperatura, seguir
durante 5 minutos aprox. de manera
que los componentes del sistema se
lubriquen.
• Apagar el motor y esperar a que se
enfríe.
• Drenar el aceite de la copa.
• Drenar el líquido de refrigeración.
• Verificar eventuales pérdidas de
fluidos y, si las hubiera, restablecer
las condiciones adecuadas.
• Desconectar el motor de todos
los componentes utilizados para la
prueba.

MR 700
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