VM Motori MR 700 Instruction Manual page 194

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MOTOR
Los motores modelo MR704-MR706 han
sido proyectados y fabricados para insta-
larse en lanchas motoras.
Se utilizan para equipar embarcaciones
de deporte de uso profesional y/o civil.
Componentes principales
A) Cambiador de calor: enfría el refrigerante
y el aceite del inversor a través del intercambio
térmico con el agua marina
B) Cambiador de calor: enfría el combustible
a través del intercambio térmico con el agua
marina
C) Cambiador de calor: enfría el aceite motor
a través del intercambio térmico con el agua
marina
D) Turbo: consta de una turbina que disfruta de
una parte de energía del gas de escape para
ejecutar la sobrealimentación del motor.
E) Termocambiador intermedio: enfría el aire
para la sobrealimentación del motor a través del
intercambio térmico con el agua marina
F) Válvula de descarga: controla la activación
del turbo según la presión de los gases de
escape
G) Manguito del gas de escape húmedo: en-
fría los gases de escape a través del intercam-
bio térmico con el agua marina
H) Filtro aire aspiración: retiene las impurezas
J) Válvula termostática: ajusta la temperatura
de agua según la temperatura de funcionamien-
to del motor
K) Cinc electrolítico: absorbe las corrientes
galvánicas
L) Filtro combustible: retiene las impurezas
L1) Filtro aceite: retiene las impurezas
M) Cárter de aceite: contiene el aceite lubrican-
te para el motor
N) Centralita electrónica: controla las funcio-
nes del motor
P) Bomba agua: alimenta el circuito de enfria-
miento agua dulce
Q) Bomba agua: alimenta el circuito de enfria-
miento agua marina
Ed. 3 - 2012_11
INFORMACIONES TÉCNICAS
Se diferencian por su potencia y sus pre-
staciones (véase "Datos técnicos").
En el equipamiento de base se sumini-
stran algunos accesorios (véase "Compo-
nentes suministrados").
_____________________________________
R) Bomba inyección a alta presión: alimenta
los inyectores con combustible en presión
S) Inyector: introduce combustible bajo pre-
sión en la cámara de combustión.
S1) Rail: almacena combustible bajo presión y
lo distribuye a los inyectores.
T) Correa de transmisión: acciona los órga-
nos de servicio
T1) Tensor correa: mantiene constante la
tensión de la correa
U) Depósito de expansión: Contiene el refri-
gerante del circuito agua dulce
U1) Tapón del depósito de expansión: sirve
para enfriar el refrigerante. Consta de una
válvula de sobrepresión calibrada a  bar para
descargar la presión residual
V) Alternador: genera y ajusta la tensión de la
instalación eléctrica
V1) Motor de arranque: sirve para arrancar
el motor
W) Caja portafusibles: el motor está equipa-
do con fusibles de protección (con restableci-
miento) del circuito eléctrico que intervienen en
caso de sobrecarga de corriente o cortocircuito
para impedir que los componentes se dañen.
X) Toma cámara de combustión: sirve para
la conexión al sistema de calefacción de los
espacios presentes en la embarcación
Y) Toma agua marina: toma el agua marina
para enfriar el motor
Z) Colector de escape: sirve para expulsar
los gases de combustión
Z1) Colector agua: sirve para recolectar el
refrigerante procedente de las culatas
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MR 700
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