E) Mise En Place De La Batterie De Voiture; F) Raccordement De La Batterie De Voiture Sur Le Régulateur De Vitesse - Reely ROAD C-4ZG Operating Instructions Manual

e) Mise en place de la batterie de voiture dans le véhicule
Attention !
La batterie de voiture ne doit pas encore être raccordée au régulateur de vitesse. Mettez d'abord l'émet-
teur en service, voir chapitre 8. b), c) et d).
Important !
Ce véhicule est exclusivement conçu pour les batteries NiMH avec 6 cellules (tension nominale 7,2 V) ou
pour les batteries LiPo avec 2 cellules (tension nominale 7,4 V).
En cas d'utilisation de batteries de voiture avec plus de cellules, il existe un risque d'incendie en cas de
surchauffe du régulateur de vitesse, de plus l'entraînement du véhicule pourrait être surchargé et donc
endommagé (ex. : différentiel). Perte de la garantie légale/du fabricant !
Enlevez les deux circlips du montant de retenue du support de batterie puis enlevez le montant de retenue du véhi-
cule.
Insérez la batterie de voiture dans le support de batterie du châssis.
Placez à nouveau le montant de retenue dans la bonne direction et fixez-le avec les circlips qui ont été enlevés au
départ.
f) Raccordement de la batterie de voiture sur le régulateur de vitesse
Éteignez d'abord le régulateur de vitesse. L'in-
terrupteur marche/arrêt doit être mis en position
« OFF » (arrêt).
Mettez alors l'émetteur en service (voir chapitre
8. b), c) et d).
Afin d'empêcher tout démarrage des roues et donc tout démarrage incontrôlé du modèle réduit (ex. :
lorsque le compensateur de l'entraînement est déréglé), placez le modèle réduit sur une surface appro-
priée (ou un box de démarrage), de sorte que les roues, en cas de défaut, puissent tourner librement.
Ne mettez pas la main dans l'entraînement. Ne maintenez pas les roues.
Connectez maintenant seulement la batterie de voiture au régulateur de vitesse. Respectez pour cela la polarité
correcte (câble rouge = plus/+ ; câble noir = moins/-).
Figure 1
73