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CABLE DE COMMANDE DES GAZ
Contrôler le jeu du câbles de commande des gaz à l'extré-
mité du levier de commande des gaz.
Jeu de câble de commande des gaz: 3,0–5,0 mm
Si le réglage est nécessaire, effectuer ce qui suit.
1. Desserrer le contre-écrou
câble de commande des gaz.
2. Visser ou dévisser le dispositif de réglage
qu'on obtienne le jeu correct.
3. Serrer le contre-écrou
B. Replacer le soufflet en caoutchouc
tif de réglage
Une fois le réglage terminé, s'assurer que le mou-
vement du guidon n'augmente pas le régime du
ralenti du moteur et que le vappel de la poignée des
gaz se fait en douceur et automatiquement.
PRESSION DES PNEUS
En utilisant un manomètre de précision, vérifier la pression
de gonflage des pneus avant et arrière. La pression doit
être la suivante.
PRESSION DE GONFLAGE AFROID
AVANT
15 kPa
0,15 kg/cm
2
2,2 psi
Effectuer une conduite d'essai de la véhicule en vérifiant
toutes les fonctions mécaniques. Serrer tous les boulons,
les écrous et les différentes pièces de montage aux cou-
ples spécifiés. S'assurer que tous les câbles et tous les
faisceaux de câbles sont correctement connectés et instal-
lés.
REGLAGE DU REGIME DE RALENTI
Après avoir terminé tous les travaux d'entretien et effectué
la conduite d'essai, régler le régime de ralenti du moteur
en tournant la vis de butée du papillon.
NOTE:
Le régime de ralenti du moteur doit être réglé après
avoir fait chauffer le moteur.
Régime de ralenti du moteur: 1 450–1 750 tr/min
A: Vis de butée du papillon
A du dispositif de réglage du
B jusqu'à ce
A, tout en maintenant le disposi-
ARRIERE
20 kPa
2,0 kg/cm
2
2,9 psi
C.
30
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