RIB NORMAL Manual page 19

J1 L-N Alimentation 230 Vca 50/60Hz (120V/60Hz sur demande)
J2 COM Emplacement des contacts
LSC Contact fin de course arrêtant la fermeture (NC)
LSO Contact fin de course arrêtant l'ouverture (NC)
LSSC Pas utilisés
LSSO Pas utilisés
TLC Contact de signalement de la présence d'un véhicule (NO)
(uniquement en mode PARK)
PHOT. NC Contact cellules photoélectriques (NC)
EDGE NC Contact barres palpeuses en ouverture et en fermeture (NC)
COM Emplacement des contacts
D+ TEST Positif pour l'alimentation autotest barre palpeuse à 12 Vcc max
500 mA
D+ Positif pour l'alimentation accessoires à 12 Vcc max 500 mA
D- Négatif pour l'alimentation accessoires à 12 Vcc max 500 mA
J3 OPEN 2 Contact poussoir d'ouverture 2 (NA) (uniquement en mode PARK)
SIGNAL Voyant barrière ouverte 12Vcc
Sonnerie - Raccordement au signal sonore (12Vcc max 200 mA)
AERIAL Antenne radio
Feu clignotant (max 40W)
J4 U - MOTOR Raccord emplacement moteur
V-W - Raccord convertisseurs et condensateur moteur
MOTOR
J5 OK CLOSE Commande de contact de fermeture immédiate (uniquement en
mode PARK)
OPEN 1 Contact poussoir d'ouverture 1 (NA)
CLOSE Contact poussoir de fermeture (NA)
STOP Contact poussoir stop (NC)
K BUTT. Contact impulsion simple (NA)
COM Emplacement des contacts
J6 PROBE Bornier pour le raccordement de la sonde du radiateur (code
ACG4666 en option)
J7 RADIO Module radio incorporé
J8 AUX. ATT. Connecteur pour carte 1 relai (code ACQ9080) pour la gestion
de la lumière de courtoisie ou la gestion de l'aimant bloc barre.
Connecteur pour carte 3 relai (code ACQ9081) pour la gestion de
la lumière de courtoisie ou la gestion de l'aimant bloc barre et la
gestion des feux.
J9 SW PARK NE PAS TOUCHER LE FIL DE RACCORDEMENT ! EN CAS DE RETRAIT
LE SYSTÈME NE FONCTIONNE PAS !
RELAI ET COMMANDE MOTEUR
K1 => Commande de direction de l'ouverture
K2 => Commande de direction de la fermeture
Q4 => TRIAC - Commande moteur en ouverture et en fermeture
Q5 => Commande du feu clignotant
B - RÉGLAGES
SW1 SW2 - MICROINTERRUPTEURS POUR PROCÉDURES
DIP 1 - MONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR (ON) (POINT
C)
DIP 2 - PROGRAMMATION DES TEMPS (ON) (POINT D)
DIP 1-2 MÉMORISATION/ANNULATION DES CODES RADIO (DIP 1 ON
suivi de DIP 2 ON) (POINT E)
MICRO INTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 3
ON - Activation du temps d'attente avant la fermeture automatique (max 5 min)
OFF - Désactivation du temps d'attente avant la fermeture automatique
DIP 4
ON - Commande récepteur radio en mode Automatique
OFF - Commande récepteur radio en mode Pas-à-pas
DIP 5
A - BRANCHEMENTS
J4
J1
S3
TR2
J9
J5
DIP12 ON pour l'installation de la platine PARK 230V sur
barrières NORMAL.
J10 SW RADIO NE PAS TOUCHER LE FIL DE RACCORDEMENT ! EN CAS DE RETRAIT
LE RADIOGUIDAGE NE FONCTIONNE PAS !
S3 PROG. Bouton-poussoir pour la programmation
TR2 TRIMMER Pas habilité
LOW
SPEED
ON - Bouton-poussoir de commande K en mode Automatique
OFF - Bouton-poussoir de commande K en mode Pas-à-pas
DIP 6
ON - Fonctionnement en mode PARK
OFF - Fonctionnement en mode NORMAL
ATTENTION: LA CARTE PARK PAR L'INTERMÉDIAIRE DE DIP 6 ACTIVE OU NON
CERTAINES COMMANDES, PAR CONSÉQUENT, IL EST À NOTER QUE:
SI DIP 6 EST SUR OFF - FONCTION NORMALE
LES COMMANDES OUVERTURE 2, OK CLOSE ET TLC (Traffic Light Control) NE SONT
PAS ACTIVES.
SI DIP 6 EST SUR ON - FONCTION PARK
TOUTES LES COMMANDES SONT ACTIVES
DIP 7
OFF - Gestion lumière de courtoisie par l'intermédiaire de cartes en option ACQ9080 ou
ACQ9081
ON - Gestion aimant pour bloc barre
Si aucun des deux accessoires n'est relié, mettre DIP en position OFF.
DIP 8 - Contrôle en mode Park de la fonction de la touche OUVERTURE 2
ON - la touche OUVERTURE 2 est toujours active
OFF - la touche OUVERTURE 2 est active uniquement en l'absence de véhicule sur le
capteur magnétique relié à TLC (Traffic Light Control)
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J2 J3 J10
F
J8
J7
J6