Desligar O Equipamento; Inconvenientes - Causas - Soluções; Motor; Ligação Motor - CAMPAGNOLA GSM 60 Use And Maintenance Manual

Para engatar o gancho (24) no ramo, gire haste de extensão através do cabo (25) até que este se engate. Coloque a
mão esquerda sobre o cabo (17) e mantenha a posição. Mantenha ligeiramente sob tensão o equipamento e acelere
várias vezes com uma duração máxima de 4-6 segundos de cada vez.
ATENÇÃO!
•
Acelerar por um período prolongado sobre o mesmo ponto do ramo, não favorecerá o destaque das frutas;
mude a posição de engate e repita a operação de vibração.
•
Assegure-se de que a proteção (19) esteja aparafusada no fim de curso.

Desligar o equipamento

4.3
Desligue o equipamento através do interruptor de massa (10) na posição OFF.
5 INCONVENIENTES - CAUSAS - SOLUÇÕES
5.1 Inconvenientes, causas, soluções
ATENÇÃO!
Todas as operações de manutenção devem ser realizadas por um Técnico Mecânico
INCONVENIENTE
O equipamento não liga.
O gancho (24) se solta da haste de
extensão (26).
Diminuição da potência do motor (3). Filtro de ar (30) obstruído ou
Dificuldade de ligar o motor (3).
Superaquecimento do motor (3).
Superaquecimento excessivo do
corpo do equipamento.
Perda excessiva de óleo do eixo.

6 MOTOR

6.1 Ligação motor
• Carregue o carburador pressionando o botão (32) várias vezes.
• Coloque o interruptor (10) na posição "START".
• Coloque a alavanca starter (34) na posição "CLOSET".
• Apoie o equipamento a Motor no chão em uma posição estável, segure firme e puxe lentamente a alavanca (2) de li-
gação até encontrar resistência. Puxe energicamente algumas vezes até ligar. Aguarde aproximadamente 5-10 se-
gundos e então puxe a alavanca aceleradora (12), para recolocar automaticamente a alavanca starter (34), na po-
sição original "OPEN".
ATENÇÃO!
Se o motor já está quente, não use a alavanca starter (34) para a ligação.
6.1.1 Regulação carburador
Antes de realizar a regulação do carburador limpe o filtro de ar (30) e aqueça o motor.
O parafuso de mínimo (32) está regulado de modo que exista uma boa margem de segurança entre o regime mínimo e o
regime de engate da fricção.
Manual de Uso e Manutenção – Instruções traduzidas
para português Rev.: 04, Data 20/06/2018
CAUSA
a) Falta de combustível.
b) Interruptor de massa (10)
posicionado em OFF.
c) Distância eléctrodos vela.
Parafusos de fixação (28)
frouxos.
danificado.
Filtro carburante (38) sujo.
Impurezas no cilindro.
Falta óleo.
Guarnição consumada.
.
SOLUÇÕES
a) Reabasteça o reservatório do motor (14).
b) Ver ifique se o interr uptor está posicionado
em START.
c) Limpe a vela (39) e reposicione os gli
eléctrodos (40) conforme ilustrado em (T).
Aperte os parafusos (28).
Limpe o filtro de ar (30) ou
Limpe ou substitua o filtro (38).
Limpe as aletas do cilindro.
Reabasteça o nível do óleo até a metade
do indicador (8) abrindo a tampa (9).
A guarnição deve ser substituída por um
Mecânico.
substitua-o.
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