Paro Del Motor; Rodaje Del Motor; Mantenimiento; Filtro Del Aire - CAMPAGNOLA GSM 60 Use And Maintenance Manual

¡ATENCIÓN!
•
Con el motor al mínimo (2500÷2800 revol. / min.) la alargadora (26) no debe moverse. Las regulaciones de la
carburación tienen que ser efectuadas por un vendedor o un centro de asistencia autorizado.
•
Variaciones climáticas y altimétricas pueden provocar alteraciones en la carburación.
•
En caso de sensible disminución de la potencia del motor, controlar si el filtro del aire (30) está obstruido o
dañado. Si es necesario, sustituirlo. Antes de volver a montarlo, limpiar la parte interior de la tapa y de la zona
alrededor del filtro.
6.2

Paro del motor

Poner la palanca del acelerador (12) al mínimo y esperar algunos segundos para permitir la refrigeración del motor. Parar
el motor volviendo a poner el interruptor de masa (10) en la posición STOP.
6.2.1

Rodaje del motor

Durante las primeras 20 horas de trabajo no utilizar la herramienta al máximo régimen por un largo tiempo.

Mantenimiento

6.3
6.3.1

Filtro del aire

En caso de sensible disminución de la potencia del motor, controlar si el filtro del aire (30) está obstruido o dañado. Si es
necesario, sustituirlo. Antes de volver a montarlo, limpiar la parte interior de la tapa y la zona alrededor del filtro.
6.3.2

Filtro del carburante

Verificar periódicamente las condiciones del filtro del carburante (38). Un filtro sucio provoca dificultades de arranque y
disminuye las prestaciones del motor. Para limpiar el filtro, extraerlo del orificio de llenado del carburante. En caso de
suciedad excesiva, sustituirlo.
6.3.3

Motor

Limpiar periódicamente las aletas del cilindro con un pincel, tal y como se ve en (Fig. M) o con aire comprimido. Impure-
zas en el cilindro pueden provocar recalentamientos dañosos para el funcionamiento del motor.
6.3.4 Bujía
Periódicamente hay que limpiar la bujía (39) y controlar la distancia de los electrodos (40) tal y como se ve en el dibujo
(Fig. V). Utilizar bujía Champion RCJ-7Y o de otra marca de grado térmico equivalente.
¡ATENCIÓN!
Todas las operaciones de mantenimiento no indicadas en el presente manual deben ser efectuadas en un centro
de asistencia autorizado. Para garantizar un constante y regular funcionamiento de la herramienta, recordar que
las eventuales sustituciones de partes deberán efectuarse exclusivamente con repuestos originales.

Almacenamiento

6.4
• Seguir todas las indicaciones para el mantenimiento dadas anteriormente.
• Limpiar perfectamente la herramienta.
• Extraer el carburante del depósito del motor (14) y volver a montar el tapón (15).
• Quitar la bujía (39) y verter un poco de aceite en el cilindro a través del orificio (35). Girar el eje del motor algunas ve-
ces mediante la palanca de arranque (2) para distribuir el aceite y volver a montar la bujía (39).
• Envolver el motor con tela de plástico.
• Guardar en ambiente seco, posiblemente sin contacto directo con el suelo y lejos de fuentes de calor.
7 MANTENIMIENTO

Mantenimiento ordinario

7.1
¡ATENCIÓN!
•
Antes de efectuar cualquier operación de mantenimiento, parar el motor (3).
•
Todas las operaciones de mantenimiento que no están indicadas en esten manual tienen que ser efectuadas
en los centros de asistencia autorizados.
Los utilizadores pueden realizar las operaciones de mantenimiento.
7.1.1

General

Antes de cualquier operación de mantenimiento:
• Apagar el interruptor (10) ON - OFF.
• Utilizar guantes de protección anti-perforación.
7.1.2

Llenado del aceite

Si el nivel del aceite baja, llenar la caja de los engranajes con aceite SAE 30.
Pág. 50
Manual de uso y mantenimiento – Traducción de las
instrucciones originales Rev.: 04, Fecha 20/06/2018