Hitachi Koki CG 22EAS (SLP) Handling Instruction page 78

AVERTISMENT
Dac dispozitivul de t i ere se love
✁ ✁
fragmente dure, opri i motorul
✄
i piesele acestuia nu s-au deteriorat. Dac
✂
plante se înf o ar în jurul dispozitivului, opri
✁ ✂ ✁
îndep r ta i - le.
✁ ✄
Oprire (Fig. 29, 30)
Reduce i viteza motorului i l s a i -l s
✄ ✂ ✁ ✄
apoi învîrti i comutatorul de aprindere (24).
✄
Pentru modelele cu un comutator de aprindere a motorului,
men i ne i ap s at comutatorul pân
✄ ✄ ✁ ✁
AVERTISMENT
Dispozitivul de t i ere poate r n i în cazul în care continu
✁ ✁
roteasc dup oprirea motorului sau întreruperea aliment
✁ ✁
Dup ce a i deconectat aparatul, asigura
✁ ✄
t i ere s-a oprit, înainte de a depune dispozitivul.
✁
Cap de t i ere semiautomat
☎
✆ În timpul cositului, motorul func
Un timp îndelungat de utilizare în regim de tura
conduce la uzura prematur a ambreiajului.
✁
✆ Cosi ✄ i iarba de la dreapta la stânga.
T i a i iarba de la stânga la dreapta (numai la modelul cu arbore
✆ ✁ ✄
curbat).
AVERTISMENT
Dispozitivul de t i ere poate r n i, în cazul în care continu
✁ ✁
roteasc i dup oprirea motorului sau întreruperea aliment
✁ ✂ ✁
Dup ce a i deconectat aparatul, înainte de a-l depune,
✁ ✄
asigura i -v c dispozitivul de t
✄ ✁ ✁
t e automat fi rul de t
Alunge ✂ ✁ i ere din nailon când este lovit la rpm
reduse (pân la 4500 rpm).
✁
ÎNTRE I NERE
✝
ÎNTRE I NEREA, ÎNLOCUIREA SAU REPARAREA DIPOZITIVULUI
✞
✟ I A SISTEMULUI DE CONTROL AL EMISIILOR POT FI
EFECTUATE DE ORICE PERSOAN
MOTOARE NE-RUTIERE.
Ajust r i ale carburatorului (Fig. 31)
☎
AVERTISMENT
i ere poate fi întors în timpul regl
Dispozitivul de t ✁
✡
carburatorului.
Nu porni i niciodat motorul, dac
✡ ✄ ✁
nu au fost asamblate! În caz contrar, ambreiajul se poate
desprinde i poate provoca accidentarea operatorului.
✂
În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Cînd motorul este
testat de prob la fabric , carburatorul este ajustat. Pot fi necesare
✁ ✁
ajust r i ulterioare, în func i e de clim
✁ ✄
o singur posibilitate de ajustare:
✁
T = u rubul de ajustare a vitezei în gol.
☛
Ajustare vitez în gol (T)
☎
i ca fi ltrul de aer s fi e curat. Cînd viteza în gol este corect
Verifi ca
✄ ✁
anexa de t ✁ i ere nu se rote ✂ t e. Dac
închide i (în direc i a acelor de ceasornic)
✄ ✄
pornit, pîn cînd anexa de t i ere începe s
✁ ✁
(contra acelor de ceasornic) ✂ u rubul pîn
opre t e. A i atins viteza în gol corect
✂ ✄
u o r în orice pozi i e cu mult sub rpm cînd anexa de t
✂ ✄
s se roteasc .
✁ ✁
În cazul în care dispozitivul de t
✁
dup reglarea vitezei de rota i e în gol, contacta
✁ ✄
Hitachi.
NOT
☞
În gol, rpm standard este 2800-3200 rpm.
✡
t e de pietre sau de alte
✂
i asigura i -v c dispozitivul
✂ ✄ ✁ ✁
iarba sau alte
✁
i motorul i
✄ ✂
mearg în gol câteva minute,
✁ ✁
la oprirea complet a motorului.
✁
s se
✁ ✁
r ii.
✁
i -v c dispozitivul de
✄ ✁ ✁
✄ i oneaz ✁ la peste 6500 rpm.
i i reduse poate
✄
s se
✁ ✁
r ii.
✁
i ere s-a oprit.
✁
SAU ATELIER DE REPARA I I
✠ ✞
✁ r ii
e ava i carterul de ambreiaj
✁ ✄ ✂
i altitudine. Carburatorul are
✁ ✂
,
✁
✁ este necesar ✁ ajustarea,
u rubul T, cu motorul
✂
se roteasc . Deschide i
✁ ✁ ✄
✁ cînd anexa de t ✁ i ere se
cînd motorul func i oneaz
✁ ✄ ✁
i ere începe
✁
i ere continu s se roteasc i
✁ ✁ ✁ ✂
i un distribuitor
✄
AVERTISMENT
Atunci cînd motorul func i oneaz
✄
niciun caz nu trebuie s se roteasc
✁
Filtrul de aer (Fig. 32)
Filtrul de aer trebuie cur a t de praf
✁ ✄
Proasta func ✄ i onare a carburatorului
✡
Probleme la pornire
✡
Reducerea puterii motorului
✡
Uzarea inutil ✁ a pieselor motorului
✡
Consumul anormal de carburant
✡
i fi ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, atunci cînd se
Cur a
✁ ✄ ✄
lucreaz în zone cu mult praf.
✁
Cur a rea fi ltrului de aer
☎ ✌
i capacul fi ltrului de aer
Deschide
✄
i ca fi ltrul s
de ap cald i s p un. Verifi ca
✁ ✁ ✂ ✁ ✄
reasamblare. Un fi ltru de aer care a fost folosit de ceva timp nu
poate fi cur
✁ ✄ a t complet. Din acest motiv, acesta trebuie înlocuit cu
unul nou. Un fi ltru avariat trebuie întotdeauna înlocuit.
Filtrul de carburant (Fig. 33)
Scurge i tot carburantul din rezervor
✄
de carburant din rezervor. Demonta
ansamblu i sp l a i elementul în ap
✂ ✁ ✄
Cl t i i temeinic pân la eliminarea oric
✁ ✄ ✁
Presa i , nu stoarce i , îndep r ta
✄ ✄ ✁ ✄
elementul la aer uscat.
NOT
☞
Dac ✁ elementul este dur din cauza murd
înlocui i -l.
✄
Bujia (Fig. 34)
Condi i a bujiei este infl uen a t de:
✄ ✄ ✁
O setare incorect a carburatorului
✡ ✁
Un amestec gre i t de carburant (prea mult ulei în carburant)
✡ ✂
Un fi ltru de aer murdar
✡
Condi i i dure de lucru (ca gerul de exemplu)
✡ ✄
Ace t i factori cauzeaz depozit
✂ ✁ ✁
poate conduce la o proast ✁ fnc ✄ i onare
Dac motorul se afl sub tensiune redus
✁ ✁
func i oneaz slab la viteza de rota
✄ ✁
rînd bujia. Dac ✁ bujia este murdar
electrodului. Regla i din nou, dac
✄ ✁
este de 0,6 mm. Bujia de aprindere trebuie înlocuit
ore de exploatare sau mai curînd, în cazul în care electrozii sunt
puternic eroda i .
✄
NOT
☞
În unele regiuni, legile locale cer ca semnalele de igni
suprimate de un rezistor de bujie. Dac
din fabric cu rezstor de bujie, folosi
✁
bujie.
Arbore de transmisie fl exibil (Fig. 35)
La fi ecare 20 de ore de func
✄ i onare, arborele de transmisie trebuie
demontat i gresat cu un lubrifi ant de bun
✂
Pentru a demonta arbore fl exibil, demonta
sl b i i axul (30) i demonta i cutia de angrenare, apoi extrage
✁ ✄ ✂ ✄
arborele din tija de transmisie. t erge
✟
gros de lubrifi ant pe baz de litiu, reinsera
✁
la fi xarea acesteia în l
roti i unitatea pân
✄ ✁
antrenare, monta i & strânge i u rubul (29)
✄ ✄ ✂
Cutia de transmisie (Fig. 36)
Verifi ca ✄ i cantitatea de vaselin ✁
fi ecare 50 de ore de exploatare
angrenajului de transmisie dup
✁
demontînd capacul din interiorul cutiei de transmisie.
pe fl ancurile angrenajului, gresa
Dac nu observa i vaselin
✁ ✄ ✁
transmisia, cu vaselin de calitate, multifunc
✁
pîn la 3/4. Nu gresa i complet transmisia.
✁ ✄
Român
în gol, anexa de t i ere în
✁ ✁
.
✁
i murd r ie, pentru a evita:
✂ ✁
i fi ltrul (28). Cl
t i i -le în solu i e
✂ ✁ ✄ ✄
fi e uscat înainte de
✁
i linia de fi ltrullinia
i demonta
✂ ✄
i elementul de fi ltru din
✄
cald cu detergent.
✁ ✁
r ei urme de detergent.
✁
i excesul de ap i expune i
✁ ✂ ✄
✁ r iei excesive,
r i pe electrozii bujiei, ceea ce
✂ i difi cult ✁ ✄ i de demarare.
, demareaz greu sau
✁ ✁
i e în gol, verifi ca i în primul
✄ ✄
✁ , cur ✁ ✄ a ✄ i -o ✂ i verifi ca ✄ i golul
este necesar. Distan a corect
✄ ✁
dup 100 de
✁ ✁
fi e
i e s
✄ ✁
ma i na a fost echipat
✁ ✂ ✁
i la înlocuire acela i tip de
✄ ✂
calitate, pe baz de litiu.
✁ ✁
i mai întâi u rubul (29),
✄ ✂
i
✄
i arborele i aplica i un strat
✄ ✂ ✄
i -l în tija de transmisie,
✄
c a , apoi monta i cutia de
✁ ✂ ✄
i u rubul (30).
✂ ✂
din cutia de viteze sau a
i
✄
i onal pe baz de litiu,
✄ ✁ ✁
77