Hitachi Koki CG 22EAS (SLP) Handling Instruction page 60

Grass trimmer/brush cutter
Hide thumbs Also See for CG 22EAS (SLP):
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 1
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝM
N U NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZA
A SYSTÉMU M
Ž E PROVÉST KTERÁKOLI OPRAVNA MIMO
AUTOOPRAVNY NEBO ODBORNÝ OPRAVÁ
Se
í zení karburátoru (Obr. 31)
VAROVÁNÍ
Sekací agregát se m
ž e b
h em se
Nikdy motor nespoušt
j te, pokud nemáte namontovaný kryt
spojky a manžetu! Jinak se m
poran
n í.
V karburátoru, palivo je smíšené s vzduchem. Karburátor se
nastavuje p
i zkušebním provozu motoru ve výrob
úprava m
ž e být požadována, podle klimatu a nadmo
Karburátor má jednu regula
n í možnost:
T = se
i zovací šroub volnob
h u.
Se
í zení otá
e k chodu naprázdno (T)
Zkontrolujte, zda vzduchový fi ltr je
správn
,
e zné ústrojí se nebude to
dotáhn
t (ve sm
r u otá
e ní hodinových ru
b
ž ícím motoru, dokud se
e zné ústrojí neza
sm
r u hodinových ru
i
e k) šroub, dokud se
Správného volnob
h u je dosaženo, pokud motor plynule b
ve všech polohách t
s n
pod otá
za
í ná to
i t.
Pokud se
e zná
á st stále to
í po se
kontaktujte prodejce Hitachi.
POZNÁMKA
Standardn
jsou volnob
ž né otá
VAROVÁNÍ
Pokud je motor spušt
n na volnob
žádných okolností to
i t.
Vzduchový fi ltr (Obr. 32)
Vzduchový fi ltr musí být o
i št
n ý od prachu a ne
p
e dešlo:
Selhání karburátoru
Spoušt
c ím problém
m
Snížení výkonu motoru
Zbyte
n ému opot
e bení motorových
Nadm
r né spot
e b
paliva
Vzduchový fi ltr
i st
t e denn
, pokud pracujete v nadm
prašných oblastech, pak i
a st
j i.
i št
n í vzduchového fi ltru
e te kryt vzduchového fi ltru i fi ltr samotný (28). Opláchn
Otev
mýdlovou vodou. P
e d op
t ovným namontováním zkontrolujte,
zda je fi ltr suchý. Vzduchový fi ltr který byl užívaný po ur
nelze zcela vy
i stit. Proto musí být pravideln
Poškozený fi ltr musí být vždy vym
Palivový fi ltr (Obr. 33)
Vypus
t e z palivové nádrže všechno palivo a z nádrže vytáhn
vedení palivového fi ltru. Vytáhn
v teplé vod
s odmaš
u jícím p
í pravkem.
Proplachujte d
k ladn
tak dlouho, dokud nebude odmaš
p
í pravek
vypláchnut
docela.
(neždímat), aby se odstranila nadbyte
uschnout na vzduchu.
POZNÁMKA
Pokud je fi ltra
n í vložka ztvrdlá vlivem usazenin ne
✞ ✌
vym
t e ji.
Í ZENÍ
.
i zování karburátoru otá
e t.
ž e spojka uvolnit a zp
s obit
. Další
s ké výšky.
i stý. Když je volnob
h nastaven
i t. Pokud je pot
e bná úprava,
i
e k) šroub T p
i
n e to
i t. Povolte (proti
e zné ústrojí nezastaví.
ž í
k ami, p
i nichž se
e zné ústrojí
í zení otá
e k chodu naprázdno,
k y 2800-3200 ot./min.
h ,
e zné ústrojí se nesmí za
i stot, aby se
á stí
r n
t e
i tou dobu
✞ ✌
vym
o ván za nový.
n
n .
t e
t e fi ltr z držáku a vypláchn
t e
u jící
Filtra
n í
vložku
vyma
k ejte
n á voda, pak nechte
i stot,
Zapalovací sví
k a (Obr. 34)
Stav sví
k y je ovlivn
n následujícími factory:
Nesprávný se
í zení karburátoru
Špatná palivová sm
s (p
í liš mnoho nafty v benzinu)
Špinavý vzduchový fi ltr
Tvrdé provozní podmínky (jako nap
Tyto faktory zp
s obí usazeniny na elektrodách sví
mít za následek špatné fungování a spoušt
horší výkon, obtížn
startuje nebo má nesprávný chod na volnob
vždy nejprve zkontrolujte sví
k u. Pokud je sví
vy
i st
t e ji a zkontrolujte odtrh elektrod. Znovu se
nezbytné. Správný odtrh je 0,6 mm. Zapalovací sví
vym
n
n a po cca 100 provozních hodinách nebo d
elektrody výrazn
erodované.
POZNÁMKA
V n
k terých oblastech, místní zákon vyžaduje používání
rezistorové zapalovací sví
k y, aby byly potla
signály. Pokud byl váš stroj p
zapalovací sví
k ou, použijte k vým
Ohebná hnací h
í del (Obr. 35)
Po každých 20 hodinách vyjm
t e ohebnou hnací h
ji kvalitním mazivem na bázi lithia. Pro vyjmutí hnací h
odstra
t e závity (29), povolte šrouby (30) a vyjm
poté vytáhn
t e h
í del ze trubice na hnací h
a naneste na ni dostate
n é množství maziva na bázi lithia, vložte
ji zp
t do trubice, vložte komplet na místo instalace p
zašroubujte a utáhn
t e závit (29) a závit (30).
Kuželový p
e vod (Obr. 36)
Zkontrolujte kuželový nebo úhlový p
každých 50 provozních hodinách vytažením zátky mazacího fi ltru
z boku p
e vodu.
Pokud na bocích p
e vodu není žádné mazivo viditelné, dopl
p
e vod kvalitním univerzálním mazivem na bázi lithia do 3/4.
Nepl
t e p
e vod úpln
.
Poloautomatická žací hlavice
Vým
n a nylonové struny
(1) P
i snímání krytu (31) palcem jemn
podle obr. 37.
dovnit
(2) Po sejmutí krytu vyjm
t e cívku a odstra
(3) Konec nylonové struny ohn
t e do smy
Smy
k u nylonové struny zahákn
vále
k u cívky.
✞ ✠
Ob
á sti ohnuté struny navi
t e na cívku ve stejném sm
aby každá
á st struny z
s távala na své polovin
k u. (Obr. 38)
vále
(4) Každou
á st struny zasu
t e do otvor
byl cca 10 cm dlouhý. (Obr. 39)
(5) P
i vkládání cívky do pouzdra provlékn
struny vodícím otvorem (34). (Obr. 40)
POZNÁMKA
Po vložení cívky do pouzdra vyrovnejte otvor v zarážce (33)
proti vodícímu otvoru struny (34) tak, aby se struna snadno
odvíjela.
(6) Kryt vyrovnejte oproti pouzdru cívky (35), aby západky zapadly
do podélných otvor
(36) v krytu. Poté zatla
pouzdro dokud se nezacvakne dovnit
(7) Po
á te
n í délka sekací struny by m
l a by být stejná na obou stranách. (Obr. 42)
a m
N
ž (Obr. 43)
VAROVÁNÍ
P
i práci s nožem nebo p
i jeho údržb
rukavice.
Používejte ostrý n
ž . Tupý n
ž se snáze zachytí a kopne. Pokud
je upínací matice poškozená a jde obtížn
✞ ✌
Pokud n
ž vym
u jete, kupujte n
s montážním otvorem o pr
m
r u 25,4 mm (jeden palec).
eština
í klad chladné po
a sí)
k y které mohou
n í. Pokud má motor
h ,
k a zne
i št
n á,
i
t e, bude-li to
k a by m
l a být
í ve, pokud jsou
e ny zapalovací
v odn
vybaven rezistorovou
n
tentýž typ.
í del a promažte
í dele nejprve
t e p
e vodovku,
í del. Vy
i st
t e h
í del
e vodovky,
e vod a zjist
t e stav maziva po
t e
zatla
t e západky sm
r em
t e zbytek struny.
k y podle obrázku.
t e do žlábku (32) ve st
e dovém
r u tak,
st
e dového
(33) tak, aby volný konec
t e oba volné konce
t e opatrn
na
. (Obr. 41)
l a být p
i bl. 11–14 cm
noste ochranné
✞ ✌
utahovat, vym
t e ji.
e ný fi rmou Hitachi
ž doporu
59

Advertisement

Chapters

Table of Contents
loading

Table of Contents