Смазывающий Картридж; Уплотнение С Плавающими Кольцами; Подшипники Электродвигателя; Смазочные Материалы Для Подшипников Качения - Grundfos POMONA Series Installation And Operating Instructions Manual

11. Техническое обслуживание
Указания по техобслуживанию, демонтажу и сборке смотрите
в сервисных инструкциях на сайте www.grundfos.com.
Предупреждение
Перед началом работ по техобслуживанию
необходимо убедиться, что питание насоса
отключено, и принять меры, чтобы предотвратить
его случайное включение.
Обслуживание бензиновых или дизельных
двигателей выполняется в соответствии
с руководством от изготовителя. Техническое
обслуживание должно выполняться только
квалифицированным персоналом.
11.1 Смазывающий картридж
Насос оснащён системой двойного уплотнения.
Уплотнение с плавающими кольцами устойчиво к
воздействию печного топлива, но нестойко по отношению к
бензину или бензолу. Система полуавтоматической смазки с
помощью смазывающего картриджа снижает износ
уплотнения вала. Вся система уплотнения полностью
заправляется консистентной смазкой. Для дозаправки
следует использовать высоковязкое трансмиссионное масло
либо полужидкую консистентную смазку, например,
Ambroleum.
Для регулировки смазывающего картриджа отвернуть
контргайку на четыре оборота. Ввернуть на четыре оборота
верхнюю часть картриджа и прочно затянуть контргайку.
sЕсли верхняя часть полностью вкручена в нижнюю, это
значит, в картридже нет смазки и его необходимо снова
заполнить.
Для этого необходимо удалить контргайку и полностью
вывернуть картридж,
отвернуть верхнюю часть картриджа, вынуть плунжер, слегка
смазать консистентной смазкой и установить на прежнее
место. Затем заполнить до края нижнюю часть смазывающего
картриджа.
Ввернуть верхнюю часть смазывающего картриджа в нижнюю
часть на четыре оборота и закрепить контргайкой.
При перекачивании печного и дизельного топлива
смазывающий картридж не требуется. Вместо него требуется
установить угловой резьбовой штуцер R 1/8" с трубопроводом
для сбора подтекающего масла, которое выходит в сборный
поддон.
Это даёт возможность немедленно узнавать об утечке через
уплотнение с плавающими кольцами. Таким образом можно
предотвратить попадание перекачиваемой жидкости
в окружающую среду.
Обратите внимание, что электродвигатель должен отвечать
требованиям техники безопасности.
Техническое обслуживание бензиновых или дизельных
двигателей внутреннего сгорания выполняется с
соблюдением указаний, изложенных в руководстве по
эксплуатации от фирмы-производителя двигателя.
92
11.2 Уплотнение с плавающими кольцами
Торцевое уплотнение вала с плавающими
кольцами не требует специального технического
обслуживания и работает практически без утечек.
В случае сильной или постоянно
увеличивающейся утечки необходимо
незамедлительно проверить уплотнение. Если на
Внимание
уплотняющих поверхностях имеются
повреждения, следует заменить всё уплотнение
целиком. Торцевые уплотнения вала с
плавающими кольцами требуют крайне
аккуратного обращения. Смотрите также раздел
14. Сервис.
11.3 Подшипники электродвигателя
В стандартном исполнении насосы поставляются с
электродвигателями без пресс-маслёнок. Поэтому сами
подшипники не требуют технического обслуживания.
Если же электродвигатель насоса оборудован
пресс-маслёнками, то для дозаправки следует использовать
тугоплавкую консистентную смазку на литиевой основе.
Техническое обслуживание бензиновых или дизельных
двигателей выполняется в соответствии с руководством по
техническому обслуживанию от изготовителя.
11.4 Смазочные материалы для подшипников
качения
Основа: литиевая, диапазон рабочих температур от -20 °C до
+120 °C, температура каплепадения около +185 °C.
Изготовитель Консистентная смазка
Aral HL 2
BP BP Energrease LS 3
Calypso Calypso H 443 GF
Castrol SPEEROL AP 3
Fina Fina Marson HTL 3
Shell Shell Alvania-Fett R 3
Esso Beacon 3
Fuchs FWA 160 or 220
Gasolin DEGANOL LW 3
Mobil Oil Mobilux 3
12. Защита от низких температур
Если насос не работает длительное время, рекомендуется
время от времени вручную проворачивать вал насоса, чтобы
избежать заедания рабочего колеса. В случае опасности
падения температуры ниже нуля жидкость из насоса
необходимо полностью слить! Для слива жидкости выверните
резьбовую пробку в корпусе насоса.
Предупреждение
Необходимо устранить опасность травматизма
обслуживающего персонала или повреждения
электродвигателя насоса или других его
компонентов выходящей из насоса рабочей
средой. В случае перекачивания горячей
жидкости необходимо принять меры,
исключающие ошпаривание.
При снятии с эксплуатации двигателей
внутреннего сгорания следует соблюдать
указания руководства по эксплуатации двигателя
от производителя.