Grundfos POMONA Series Installation And Operating Instructions Manual page 17

11. Údržba
Návod k údržbě, demontáži a montáži, viz servisní instrukce na
www.grundfos.com.
Varování
Před započetím údržbářských prací je nutno
čerpadlo bezpodmínečně odstavit z provozu, oddělit
všemi póly od sítě a zajistit proti
opětnému/náhodnému zapnutí.
V případě čerpadel s pohonem benzínovými nebo
naftovými motory, je nutno respektovat provozní
pokyny výrobce těchto agregátů.
Údržba a opravy musí být vždy provedeny pouze
odborným personálem.
11.1 Maznice
Čerpadla mají zdvojený těsnicí systém. Mechanická ucpávka je
rovněž odolná proti topnému oleji, nikoliv však proti benzinu
a benzolu. Poloautomatické mazání tukem s maznicí zabraňuje
opotřebení těsnění. Celý těsnicí systém je naplněn tukem.
K doplnění je nutno použít husté převodové oleje nebo polotekutý
tuk, např. Ambroleum.
Pro nastavení maznice se pojistná matice odšroubuje
o 4 otočky/závity. Horní část otočit o 4 závity hlouběji a zajistit
protimaticí. Je-li horní část úplně zašroubována do spodní části,
je maznice vyprázdněna a musí být nově naplněna mazacím
tukem.
Za tím účelem je nutno pojistnou matici uvolnit a úplně
vyšroubovat.
Odšroubovat horní část, vytáhnout píst, lehce namazat a znovu
nasunout. Poté nutno spodní část maznice naplnit až po okraj
tukem.
Horní část zašroubovat 4 závity/otočkami do spodní části
a zajistit protimaticí/pojistnou maticí.
V případě dopravy topného oleje a dieselového oleje není
maznice nutná. Namísto ní se předpokládá závrtné šroubení
R 1/8" s netěsnou/prosakovací trubkou ve spojení se záchytnou
vanou.
Tím je umožněno okamžitě zjistit netěsnosti mechanické
ucpávky. Současně se tím zabraňuje proniknutí dopravované
kapaliny do země.
Je nutno dbát na to, aby motor bezpodmínečně nutně odpovídal
bezpečnostním ustanovením.
Obsluha a údržba benzinových a dieselových motorů se provádí
v souladu s přiloženým provozním předpisem výrobce motorů.
11.2 Mechanické ucpávky
Mechanické ucpávky nevyžadují obsluhy a pracují
prakticky bez ztrát netěsností (bez prosakovacích
ztrát). V případě silnějších a přibývajících průsaků je
nutno neprodleně provést kontrolu mechanické
Pozor
ucpávky. Objeví-li se poškození mechanické
ucpávky, pak je nutno provést výměnu celé
mechanické ucpávky. S mechanickými ucpávkami je
nutno zacházet s největší opatrností. K tomu viz
rovněž odstavec 14.
11.3 Ložiska motorů
Čerpadla jsou standardně dodávána s motory bez mazniček.
Ložiska motorů jsou proto bezobslužná.
Je-li čerpadlo vybaveno motorem s mazničkou, pak je nutno
mazání provádět mazacím tukem pro vysoké teploty na lithiové
bázi.
V případě benzinových a dieselových motorů viz návod pro
obsluhu a údržbu výrobce motorů.
Servis.
11.4 Tuk pro mazání valivých ložisek
Základ: zmýdelnění lithia, rozsah užitné teploty -20 °C až
+120 °C, bod skápnutí cca +185 °C.
Výrobce Mazací tuk
Aral HL 2
BP BP Energrease LS 3
Calypso Calypso H 443 GF
Castrol SPEEROL AP 3
Fina Fina Marson HTL 3
Shell Shell Alvania-Fett R 3
Esso Beacon 3
Fuchs FWA 160 nebo 220
Gasolin DEGANOL LW 3
Mobil Oil Mobilux 3
12. Ochrana proti mrazu
Pokud je čerpadlo delší dobu mimo provoz, doporučuje se čas od
času pootočit rukou hřídelí čerpadla kvůli prevenci zablokování
oběžného kola. Jestliže hrozí nebezpečí zamrznutí, čerpadlo se
musí úplně vypustit! Vypuštění se provede odšroubováním
vypouštěcí zátky.
Varování
Musí se zajistit, aby kapalina vytékající z čerpadla
nepředstavovala žádné nebezpečí pro personál, ani
pro motor a jeho součásti. U horkovodních instalací
věnujte zvláštní pozornost odvrácení rizika újmy na
zdraví osob opařením vroucí vodou.
Při odstavení spalovacích motorů z provozu viz
provozní návod výrobce motoru.
17