MOTO GUZZI Stelvio 1200 NTX 2012 Manual page 85

NOTE
WHEN THE ABS SYSTEM ACTIVATES
YOU WILL FEEL A VIBRATION ON
THE BRAKE LEVER.
THE ANTILOCK BRAKE SYSTEM
DOES NOT ELIMINATE THE DANGER
OF FALLING WHILE TURNING. EMER-
GENCY BRAKING WITH THE VEHICLE
AT AN ANGLE, THE HANDLEBARS
TURNED, WHEELS NOT FULLY IN
CONTACT WITH THE ROAD, ON SLIP-
PERY ROADS OR IN CONDITIONS
WITH POOR TRACTION CREATES
CONDITIONS OF INSTABILITY THAT
ARE DIFFICULT TO CONTROL. FOR
THIS REASON PRUDENT
AWARE DRIVING AND GRADUAL
BRAKING ARE RECOMMENDED. DO
NOT RIDE IMPRUDENTLY PUTTING
FAITH IN AN ILLUSORY SAFETY.
BRAKING WHILE TURNING IS SUB-
JECT TO CERTAIN LAWS OF PHYS-
ICS WHICH AN ABS SYSTEM DOES
NOT ELIMINATE.
IMPORTANT
IF THE ENGINE IS TURNED OFF WITH
THE ABS SYSTEM DEACTIVATED,
THE SYSTEM WILL REACTIVATE AU-
TOMATICALLY THE NEXT TIME IT IS
STARTED.
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VIBRATION SUR LE LEVIER DE
FREIN.
LE SYSTÈME D'ANTIBLOCAGE DE LA
ROUE N'EMPÊCHE PAS LES CHUTES
DANS LES VIRAGES. LE FREINAGE
D'URGENCE AVEC LE VÉHICULE IN-
CLINÉ, LE GUIDON TOURNÉ ET LA
CHAUSSÉE IRRÉGULIÈRE, GLISSAN-
TE OU EN CONDITION DE FAIBLE AD-
HÉRENCE CRÉE UNE CONDITION
D'INSTABILITÉ DIFFICILEMENT GÉ-
RABLE. IL EST DONC CONSEILLÉ DE
CONDUIRE DE MANIÈRE PRUDENTE
ET AVISÉE ET DE FREINER GRA-
DUELLEMENT. NE PAS ROULER IM-
AND PRUDEMMENT EN SE BERÇANT
DANS UNE SÉCURITÉ ILLUSOIRE.
LES FREINAGES DANS LES VIRAGES
SONT SOUMIS À DES LOIS PHYSI-
QUES PARTICULIÈRES QUE MÊME
L'ABS NE PEUT PAS ÉLIMINER.
ATTENTION
SI LE MOTEUR S'ARRÊTE LORSQUE
LE SYSTÈME ABS EST DÉSACTIVÉ,
AU REDÉMARRAGE SUIVANT, LE
SYSTÈME SE RÉACTIVERA AUTOMA-
TIQUEMENT.