baltur TBML 80 MC User Instructions page 33

Dual fuel gas/light oil two-stage progressive/modulating burners
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ISTRUZIONI PER L'ACCERTAMENTO DELLE CAUSE DI IRREGOLARITÀ' NEL
FUNZIONAMENTO DEI BRUCIATORI E LORO ELIMINAZIONE
NATURA IRREGOLARITÀ'
L'apparecchio va in blocco con la fiamma
(lampada rossa accesa) il guasto è circo-
scritto al dispositivo di controllo fiamma.
L'apparecchio va in blocco spruzzando
combustibile liquido senza il verificarsi
della fiamma (lampada rossa accesa).
Il guasto è circoscritto al dispositivo di
accensione, ammesso che il combustibile
sia in buone condizioni (non inquinato da
acqua o altro) e sufficientemente polveriz-
zato.
L'apparecchio và in "blocco", il gas esce,
ma la fiamma non è presente (lampada
rossa accesa). Guasto circoscritto al cir-
cuito di accensione.
L'apparecchio va in blocco spruzzando
combustibile liquido senza il verificarsi
della fiamma. (Lampada rossa accesa).
L'apparecchio và in "blocco", il gas esce,
ma la fiamma non è presente (lampada
rossa accesa).
Pompa del bruciatore rumorosa.
CAUSA POSSIBILE
1)Fotoresistenza interrotta o sporca di fumo
2) Tiraggio insufficiente
3) Circuito del rilevatore fiamma interrotto
nell'apparecchiatura
4) Disco o bocca sporchi
1) Interruzione nel circuito di accensione.
2) I cavetti del trasformatore di accensione
scaricano a massa.
3) I cavetti del trasformatore di accensione
non sono ben collegati.
4) Trasformatore d'accensione guasto.
5) Le punte degli elettrodi non sono alla giusta
distanza.
6) Gli elettrodi scaricano a massa perché
sporchi o per isolante incrinato; controllare
anche sotto i morsetti di fissaggio degli
isolantori di porcellana.
1) La pressione della pompa non è regolare
2) Presenza di acqua nel combustibile
3) Eccesso di aria di combustione
4) Passaggio dell'aria tra disco e bocca ec-
cessivamente chiuso
5) Ugello logoro o sporco
1) Rapporto aria / gas non corretto.
2) La tubazione del gas non è stata adegua-
tamento sfogata dell'aria (caso di prima
accensione).
3) La pressione del gas è insufficiente o
eccessiva.
4) Passaggio aria tra disco e testa troppo
chiuso.
1) Tubazione di diametro troppo piccolo
2) Infiltrazioni d'aria nei tubi
3) Filtro sgrossatore sporco
4) Distanza e/o dislivello negativo eccessivi fra
cisterna e bruciatore oppure molte perdite
accidentali (curve, gomiti, strozzature ecc.)
5) Tubi flessibili deteriorati
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RIMEDIO
1) Pulirla o sostituirla
2) Controllare tutti i passaggi dei fumi nella
caldaia e nel camino
3) Sostituire l'apparecchiatura
4) Pulire
1) Verificare tutto il circuito
2) Sostituirli
3) Collegarli
4) Sostituirlo
5) Riportare nella posizione prescritta
6) Pulirli o, se necessario, sostituirli
1) Regolarla
2) Eliminarla dalla cisterna con l'aiuto di una
pompa adatta (non usare mai per questa
operazione la pompa del bruciatore)
3) Ridurre l'aria di combustione
4) Correggere la posizione di regolazione della
testa di combustione
5) Sostituirlo o pulirlo
1) Correggere il rapporto aria / gas.
2) Sfogare ulteriormente con le dovute cau-
tele, la tubazione del gas.
3) Verificare il valore della pressione gas
al momento dell'accensione (usare un
manometro ad acqua possibilmente)
4) Adeguare l'apertura disco / testa.
1) Sostituirla attenendosi alle relative istruzioni
2) Verificare ed eliminare tali infiltrazioni
3) Smontarlo e lavarlo
4) Rettificare l'intero sviluppo del tubo di as-
pirazione riducendo così la distanza
5) Sostituirli

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